新葡萄京官网8455 车型选择 沃尔沃就网传自动刹车失效撞人视频发声明

沃尔沃就网传自动刹车失效撞人视频发声明



5月28日,沃尔沃汽车向中华网汽车发来声明,就《海外沃尔沃4S店车辆演示失误导致人员被撞的视频》做出说明:视频中测试的XC60没有配备带全力自动刹车的行人和自行车碰撞侦查系统。沃尔沃XC60全系车型标配城市安全系统,但并非全系标配行人侦测系统。在中国市场,沃尔沃XC60T5AWD智远版及以上车型标配该系统。

新葡萄娱乐 ,沃尔沃最近“惹”了件事。之所以用引号扩住“惹”字,是因为这件事原本不算个事儿。

事情原发于多米尼加博客Remolacha向YouTube上传了一条视频,发布者表示,沃尔沃XC60当时是在演示自动停车技术,但却发生了意外。5月28日,沃尔沃官方正式对网络上《海外沃尔沃4S店车辆演示失误导致人员被撞的视频》做出说明。

详细声明见下图:

沃尔沃日前针对“海外沃尔沃4S店车辆演示失误导致人员被撞”发布声明,称视频中测试的XC60并未配备带全力自动刹车的行人和自行车碰撞侦测系统。沃尔沃XC60全系车型标配城市安全系统,但并非全系标配行人和自行车碰撞侦测系统。在中国市场,沃尔沃XC60
T5 AWD智远版及以上车型标配该系统。

沃尔沃汽车在声明中指出:带全力自动刹车的行人和自行车碰撞侦测系统,是在驾驶员精力不集中情况下进行自动刹车的主动安全技术。如果驾驶员有明显的主动操作,如加速或转向,该系统不会触发。这样的优先级别设置是沃尔沃出于安全考虑并对驾驶员负责的体现。因此,沃尔沃汽车集团始终建议不要用真人演示这一功能。

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无论车辆是否装有“行人和自行车碰撞侦测系统”,授权4S店的演示活动撞人,都是体系、程序存在漏洞。说浅了,是员工培训问题,根本不了解产品的员工在执行演示及销售;说深了,是路演程序有误,安保环节出现了漏洞。无论原因如何,对于一向强调安全的沃尔沃都是严重的伤害。

沃尔沃汽车公司媒体声明原文如下:

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说这件事不算个事儿,是因为其与沃尔沃产品的本质、沃尔沃追求安全的精神无关。虽然智能驾驶系统蓬勃发展,但在现阶段仍只是驾驶者的辅助设备,“带全力自动刹车的行人和自行车碰撞侦测系统”同样如是。正如乘员安全不能依赖于气囊和ESP,行驶安全、交通安全更要依赖驾驶者的安全意识,与车的关系不大。

有关目前网络上《海外沃尔沃4S店车辆演示失误导致人员被撞的视频》沃尔沃特此做出如下说明:

相关阅读:沃尔沃自动刹车演砸了引发的震惊和吐槽

根据测试市场情况反馈确认,视频中测试的XC60没有配备带全力自动刹车的行人和自行车碰撞侦测系统(以下简称“行人侦测系统”)。沃尔沃XC60全系车型标配城市安全系统
(City
Safety),但是并非全系标配行人侦测系统。在中国市场,沃尔沃XC60T5AWD智远版及以上车型标配该系统。从外观来看,在前脸隔栅有明显区别。

作为核心价值,安全一直是沃尔沃津津乐道的主题之一,也是车辆最大的卖点。在电影《特殊身份》中沃尔沃植入的城市安全系统广告深入人心,在不关闭的情况下自动刹车功能导致丹哥没法开车撞人。

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但近日网上疯传的一段沃尔沃XC60自动刹车演示“失败”撞人的视频,让网友感到震惊并吐槽。

沃尔沃城市安全系统(City
Safety)是应对复杂城市路况车跟车之间追尾或碰撞的主动安全系统,该系统能侦测到即将发生的碰撞,并在系统判断碰撞不可避免时,采取主动刹车的措施防止行进中的车辆撞上前方突然停驶车辆,从而提升行车安全。这一代的城市安全系统只能在车速不高于50km/h时(4km/h-50km/h)有效,驾驶的车辆与前方车速差在15km/h-50km/h时,城市安全系统可以大大减轻碰撞伤害;在车速差在4km/h-15km/h以下时,可以避免碰撞。

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带全力自动刹车的行人和自行车碰撞侦测系统(行人侦测Pedestrian
Detection),基于雷达和摄像头的系统可以探测车前的行人及同向行驶的自行车,如果有人走入汽车的行进路线即会发出警告,如果驾驶员未能及时做出反应,系统会自动全力刹车。在车速小于每小时35公里时,可使汽车避免与行人或自行车相撞。在较高的车速下,则是尽可能在发生碰撞前减小车速。该系统并非沃尔沃全系车型的标配,如在中国市场在售XC60中,只有T5AWD智远版及以上车型标配该系统。

网上名为《沃尔沃杯具了,自动刹车系统演示失败男子被撞飞》的视频中,一群人兴致勃勃的观看沃尔沃XC60的自动刹车系统演示,一位领导摸样的男子还信心十足的站在车辆前面,等待汽车撞向自己。然而,当车辆行驶起来后并没有如预期进行刹车制动,而是直接撞上站在车前的两位男子,Dang,结束了。据网上消息,此视频是沃尔沃4S店工作人员演示自动刹车系统。小伙伴们一起傻眼!

带全力自动刹车的行人和自行车碰撞侦测系统,是在驾驶员精力不集中情况下进行自动刹车的主动安全技术。如果驾驶员有明显的主动操作,如加速或转向,该系统不会触发。这样的优先级别设置是沃尔沃出于安全考虑并对驾驶员负责的体现。因此,沃尔沃汽车集团始终建议不要用真人演示这一功能。

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此视频被曝光后网友反响强烈,大家蜂拥吐槽,“产品质量都不保,何谈安全”、“我还可以相信你么沃尔沃”、“人肉实验啊,沃尔沃的工作人员也是蛮拼的”、“以前经常说有马路杀手,现在沃尔沃都出了自动化的机械杀手。真心点赞!”

还有网友奉劝大家“不能全都依靠技术,好好练练科目二”。

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5月28日,沃尔沃官方给出声明,表示视频中的车辆为低配车并不具备自动刹车功能。中华网汽车再次强调,沃尔沃XC60除T5智行版与T5智进版,其它车型才配置全力自动刹车的行人和自行车探测系统。

除此次事件外,现实中也有网友反映沃尔沃自动刹车失灵的问题。一位网友陈述自己的沃尔沃XC60
T6撞人了。车辆在红绿灯路口撞到电力三轮车,但自动刹车系统并未启动。最雷的是4S店的回复,系统有时候反应不过来正常!

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沃尔沃的官方解释是全力自动刹车的行人和自行车碰撞侦测系统是在驾驶员精力不集中情况下进行自动刹车的主动安全技术。如果驾驶员有明显的主动操作,如加速或转向,该系统不会触发。

此次的乌龙事件可以看出,4S店的员工竟然不知道装载自动刹车系统的车型有哪些,没有这功能的车型竟然被拿来做演示,专业性确实不高,而且对该功能也不十分清楚。可见,对于厂家来说,关于4S店的产品知识和业务培训有待加强,对消费者的宣传也不能仅针对高配车型,在卖车的同时要做到对车主负责,包括了解自己的车。

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