新葡萄京官网8455 车型选择 家用荣威rx5、宋pro、瑞虎8、长安75和长安55,哪个质量稳定一些、省油一些?

家用荣威rx5、宋pro、瑞虎8、长安75和长安55,哪个质量稳定一些、省油一些?



人呐,切勿妄自菲薄。

问:国产车中,哪些车型的发动机还行,但变速箱不好?

问:家用荣威rx5、宋pro、瑞虎8、长安75和长安55,哪个质量稳定一些、省油一些?

这几年,中国汽车行业走了一段高速增长期,其成长速度可以说是有目共睹的。然而,现在还有一部分人,谈起自主品牌,就说这个不行那个不行的,但是真要说出个问题的关键点来,却讲不出来个所以然来,反正在这类人眼里,自主品牌车型就是个渣。自主品牌那么多,很多三流汽车品牌也都是滥竽充数的,弄出个残次品拖了自主品牌的后腿,这也是没有办法的事情。不过,不能以偏概全,今天小编就来给大家讲讲自主品牌的闪光点。

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国产车哪些车型的发动机合格、变速箱差?这个问题有些有些怪异,一般使用低级变速箱的车型发动机也会比较差,只有少数车型符合问题的描述。

现在国产SUV是百花齐放的状态,所有自主品牌都盯着SUV这块火热的市场,每个品牌都推出各自的SUV车型,荣威RX5,比亚迪宋Pro,奇瑞瑞虎8,长安CS75,长安cs55都是比较有代表性的家用SUV车型,这些国产SUV都有一些共同点,就是配置高,颜值高,外观大气,价格水平低,性价比高这也是所有国产SUV的特点,国产SUV之所以火热受欢迎,就是因为这些优点,当然国产SUV也有共同的缺点,稳定性差,保值率低,故障率高,自主研发少,当然现在已经发展很快了,已经完善很多了

发动机

国产车在变速箱领域基本分为两大派,第一派是完全依靠自主研发自给自足的企业,第二派是没有研发或生产能力依靠采购的品牌,在这两派里的代表品牌分别为:

长安CS75

当初大众在发动机技术上对国内进行了技术封锁,倒是三菱却拉了一把。如今这两个品牌的处境,想象也是慢可笑的。没有发动机技术,自主品牌造车就是造壳子,但是这两年经过不懈努力之下,自主品牌发动机也可以拿出来和世界上的一些主流发动机较量一下了,奇瑞、长安的发动机技术已经做到了世界级的水平。

自主研发型-上汽荣威,代表车型如荣威Rx5,发动机为15E4E-1.5T变速箱匹配7挡干式双离合、20L4E-2.0T变速箱匹配6挡湿式双离合,这两台变速箱基本代表的两个级别,稳定性是天上地下的区分,而15E4E发动机动力表现虽然不差但也存在一些发动机异响问题。

长安CS75是长安品牌代表性紧凑型SUV,这款车外观大气,配置高,另外空间特别大,缺点是动力表现一般,现在全新的CS75有些改善,性价比还是不错的

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自动研发型-长安汽车,代表车型如众泰T600,这个弯可能有点急但长安研发的东安6AT现在也只是众泰之类在用,变速箱不能说不好但级别还是不够高实际表现测试体验只能说合格,发动机为众泰采购或逆向三菱老机型,动力传动的表现都很一般。

长安CS55

长安最强中国芯,不用太多介绍,搭载到CS95上的表现非常不错。奇瑞,前一段时间,奇瑞公布了第三代发动机的参数,奇瑞1.6TGDI发动机,以190马力,275的扭矩参数,超越了奔驰A级以及君威的1.6T。而且,奇瑞的发动机还装载到了路虎车型上,每年出口发动机20余万台,可想奇瑞在发动机上的造诣了。

自主研发型-吉利汽车,代表车型吉利博越,这台车的1.8T-4G18T缸内直喷发动机表现中等偏上,变速箱是DSI-6AT虽然国际排名很高但传动效率和换挡平顺性和一线机型还有差距,所以吉利和爱信合资研发全新机型。

长安cs55要比长安CS75低一个档次,但是级别相同,算是长安CS75的弟弟,所以尺寸上要小一些,后排空间略显紧凑,但是这款车配置也比较高,外观很时尚,比较适合年轻人

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自主研发变速箱仍有些不足的国产品牌这几个比较有代表性,其中以荣威的干式双离合最令人不能接受;其他品牌如长城7挡湿式、比亚迪6挡湿式的表现比较稳定,匹配的发动机在国产机里也算一线水平。

奇瑞瑞虎8

变速箱


奇瑞瑞虎是经典系列,但是之前瑞虎的口碑并不好,故障率有些高,但是全新的瑞虎8表现是很不错的,1.6t的发动机是自主研发的,另外外观特别大气,空间表现也不错,定位为中型SUV,但是级价格水平与合资小型SUV相仿,所以瑞虎8的性价比还是非常高的,可靠性也增加了很多

变速箱是自主品牌的一个心病,6AT的技术难度比较高,之前一直被外国垄断,垄断行业都是要挨宰的。奇瑞在6AT这边也有点难以攻克,就直接绕过了它去搞CVT变速箱,比亚迪也搞不定,就去搞DCT变速箱。但是,终归是AT变速箱的市场才是巨大的,不过现在有一个好消息是,国内也拥有自己的6AT变速箱。

依靠采购变速箱的车型基本只能做到发动机稳定但基本都没有亮点,比较有代表性的车型如:

荣威RX5

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奇瑞汽车全系,轿车的CVT来自万里扬,在CVT25没有问世之前轿车的1.5T发动机峰值扭矩210使用的CVT19额定最大输出扭矩190牛米,性能是严格受限而且会加速变速箱磨损的,在2018年9月之后25装车这一问题才算解决。SUV瑞虎系列使用的格特拉克6挡干式双离合极其差,匹配的1.5T多点电喷发动机性能也非常一般,级别高一点使用山东盛瑞8AT的捷途百公里加速13秒开外。

荣威新推出了全新的RX5max车型,外观更加大气时尚了,并且看着有高级感,配置也提高了很多,新增了很多车联网配置,有些未来汽车的感觉

哈尔滨东安汽车成功研发了国内首款6AT变速箱,而且该变速箱的技术指标已经达到了国际水准,大家或许对东安汽车有些陌生,但是长安大家都知道,东安就是长安汽车控股的。所以,现在自主品牌已经拥有了自己的变速箱,所以今后在自动挡的售价方面,还有可能再进一步的降低,这对自主品牌和消费者来说,都是一件好事儿。

吉利汽车-帝豪GL/GS,1.4T发动机最大功率98kw、峰值扭矩215牛米,性能直比奇瑞1.5T更弱,变速箱使用的是与瑞虎系列的同款格特拉克干式双离合,同样没有品质可言。

比亚迪宋pro

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传祺GS4部分车型,发动机为1.3T/1.5T多点电喷发动机技术同样落后,而变速箱有使用菲亚特集团生产的7挡干式双离合,客观的评价这台变速箱的问题多于奇瑞吉利的干式。

比亚迪宋pro就是小版的比亚迪唐,整个外观和内饰风格都和唐有很大的相似度,所以比亚迪宋pro的品质和可靠性还是非常高的,其次比亚迪宋pro的价格水平也不错,性价比也比较高

底盘

剩下的冷门品牌不再赘述,国产车里除了少数使用自主研发发动机且没有干式双离合的车型以外,依靠采购的品牌使用爱信、采埃孚、捷科特、邦奇、国产盛瑞等品牌的变速箱还是值得选择的。

总结:这几款车型性价比都很高,价格水平也差不多,但是只有瑞虎8是中型SUV,所以瑞虎8的性价比更高一些,还是很值得选择的

自主品牌的底盘方面的技术在进步,若要和一线的一些车企比,还需要再给点时间。悬挂、转向、制动、传动,造车并不是把所有零件拼起来就完事儿了,自主品牌若能将底盘技术攻下来,那么合资的日子可就真的不好过了。要说,目前自主品牌里边做的比较出色的就是上汽了,上汽首先有英国技术团队外援,其次上汽也在很早的时候就已经在积累底盘方面的技术人才。名爵和荣威这两个系列的底盘表现都不错,感兴趣的大家可以去感受一下。

在发动机领域国产车长城、江淮、比亚迪、吉利、上汽、长安都有不错的量产机型,但在变速箱方面还是有很长的路要走。

如今国产品牌百花齐放,荣威RX5,奇瑞瑞虎8,比亚迪宋pro,长安CS75,CS55都是旗下热门车型,拿这几个车型最新款比较一下。

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荣威RX5 1.5T 169马力,124Kw,250Nm

当然,除此之外,自主品牌还有很多方面都表现不错的科技,比如说比亚迪的电池技术,上汽荣威保持的油耗吉尼斯世界纪录,众泰的测量技术……呃,好吧,开个玩笑。其实现在很多消费者对自主品牌存在一些偏见,恨铁不成钢,其实不不存在的。自主品牌发展至今已经不容易了,三流的自主品牌车型是能开,一流的自主车型比亚迪、吉利、奇瑞等也能做到好开的地步了。

看标题就知道说RX5!!!!上市三年了,都说双离合不好,都说投诉它很多,但TM就是不坏,气得要死,不坏就不给换,又想好看,又想便宜,又想空间大,又想配置高,又想发动好,又想动力好,又想省油,好了,现在出RX5Max了,我看还有什么黑的,AT了吧,还黑双离合不!!!

宋pro 1.5T 160马力,118Kw,245Nm

首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。

瑞虎8 1.5T 156马力,115Kw,230Nm

题主你好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。随着自主品牌自身技术基础的逐渐积累,在整个的研发水平方面应该对比之前来看也是有了非常大的提升。尤其是随着最近几年自主品牌对于核心动力的这么一个研发力度逐渐加大并且取得了非常不错的成效,越来越多的自主品牌拥有了自身非常具有特点的核心发动机,比如说奇瑞的高热效率发动机,长安的蓝鲸系列,上汽的蓝芯系列等等。不过在我们关注到这些车企推出的这些成熟高效率发动机的同时,我们也要认识到很多自主品牌在变速箱方面都是难有建树,在目前国内的变速箱来看手动挡相对来说还是比较成熟,有着像青山等一类的手动变速箱公司在苦苦支撑。而在自动挡变速箱方面,像山东的盛瑞,奇瑞的万里扬虽然说名气不小,但是在实际的产品力度来看依旧是对比国外的成熟变速箱有比较大的这么一个差距,那么说在自主品牌车型当中,有哪些车型它们的发动机非常的有亮点,但是变速箱存在一定瑕疵呢?下面我就来给大家简单列举一下,供大家在选车购车的时候起一个参考作用。首先上汽旗下的荣威名爵系列车型就是其中的典型代表。上汽依托于自己合资伙伴众多,所以说在核心的技术方面也是有着博采众长的这么一个先天优势,而它旗下宣称自主研发的蓝芯系列高功率发动机就是这么多年苦心研究而来的这么一个成果,可以说如果单看参数以及实际的性能表现,这个系列的发动机都有着非常出色的这么一个成绩。但是在部分车型的自动挡变速箱匹配方面来说,有着非常大的这么一个拖后腿的嫌疑。比如说旗下自主品牌车型绝大多数都采用的七速干式双离合就是典型的代表。虽然说能够达到降低油耗并且提升性能的这么一个目的,但是在实际的驾驶过程当中我们能够感受到这款变速箱它的顿挫明显,热抑制稍差并且过热之后的档位混乱。所以说,其中搭载这款变速箱的车型应该说就是发动机不错变速箱稍差的这么一个代表。然后就是奇瑞的部分车型也是存在这样的问题。奇瑞作为自主品牌的技术宅,应该说在研发成本的投入上边是有目共睹的,毕竟在目前的研发成果来看,奇瑞这个品牌有着非常大的领先。但是奇瑞这个品牌,虽然说在核心动力方面有着非常不错的研究成果,不过它的自动挡变速箱依旧是它的一个短板。自主研发的CVT虽然研制成功,但是驾驶感受稍差,稳定性耐用性也不如国外成熟变速箱有优势。在目前来看,虽然改名万里扬,但是情怀还是大于实际产品力的。而在旗下瑞虎系列的SUV当中,比较高端的车型都是采用双离合的,这部分双离合在顿挫抑制方面做的还算是比较不错,但是对于油门的匹配调校做得并不是特别的具有线性,让人对于车辆的控制会更加难以上手,并且也存在热抑制偏差,闯档脱档的问题。

1.6T 197马力,145Kw,290Nm

以上就是我个人根据题主所提出的需求所进行的这么一个简单举例。在国内其他的品牌当中变速箱不行的车型比比皆是,但是要说发动机有亮点的车型也确实不多了。有其他的补充欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。

长安CS75 1.5T 178马力,131Kw,265Nm

怎么觉得你这个问题就是为荣威rx5定做的呢!!

长安CS55 1.5T 156马力,115Kw,225Nm

荣威发动机不错,动力强省油,但是他用的双离合和大众,长城的比差不少。平顺,耐久性都有差距。还是干式的,后来自产的双离合改为了湿式,但又成了六档。又不学长安,长安用自己的发动机,别人的变速器。

荣威RX5 6MT 7档干式双离合 9.88-14.88万

所以感觉你这个问题最符合荣威。

宋pro 无 6档湿式双离合 8.98-11.98万

逆造不关是发动机还是变速箱国内唯有比亚迪这个超前的自主车企了,产品经市场久经考验质量好问题比好多合资还少。

瑞虎8 6MT 6档干式双离合 8.88-11.59万

随便给你聊聊吧。首先要明确一个,我说的国产指的是自主品牌而不是启辰这样的马甲品牌和当年某领导说的凡是在中国生产的车都是国产车这个概念。

无 7档湿式双离合 11.99-15.59万

我干这行十三年了,干过五个品牌,两个是国产,一个是长安,一个是北汽。其他得多少也接触一些。总体而言,目前国产车里发动机就三种,一种是采购的比如著名的三菱系列、早期的丰田系列和现在流行的“宝马”发动机,第二就是各种打着自研实际上是逆向仿制的,这种最多,尤其是国内几个著名的品牌比如吉利,长安等等,第三种是真的自研,这种少,代表就是奇瑞,为啥少?说白了就是成本太高,国内市场这种砸价,你高投入搞得自研你没法和国外品牌那样全球销售摊薄成本,而且国人对国产车要求太苛刻,便宜货还得好,怎么可能?出一点儿问题,外资就是小问题,最多就是单个品牌声誉受损,甚至只是单车声誉受损,而国产车罪过就大了去了,一个品牌一个车问题,老百姓就会说国产车怎么样怎么样,很有点儿当年河南地域黑的感觉,一个河南人犯事,全河南跟着遭殃。所以就算是奇瑞对于自研发动机的装配也是很慎重的。言归正传,综上所述,目前国产车配的发动机都还不错,性能不敢谈先进,但质量都还不错,毕竟都是买菜车,质量稳定是第一位的,其余都很次要,再说这些年内燃机的进展也已经进入瓶颈了,发展很慢,没啥大突破,尤其是量产车,成本挣钱稳定才是第一考虑。

长安CS75 6MT 6AT 9.68-14.68万

至于变速箱,基本也和发动机一样,外采,逆向,自研。但变速箱的故障率无论合资还是国产都要比发动机高得多,毕竟变速箱差异比较大,有双离合,at,cvt这种结构性的区别(amt我不承认是自动的,所以不讨论),而发动机大家结构都一样(当然马自达如果把他的转子量产了那就是两说了)。这几年在档位上又是一堆牛逼操作,都开始保六,争8,争9,争10,争13了。这一来问题自然就多了。不过一般来说,国产车用爱信6at的普遍问题少(合资也一样),原因是明摆的,爱信的箱子一向都是不求性能,但求稳定呗。至于cvt,格特拉克(邦奇)的箱子用的最多,质量也挺可靠,奇瑞自研的嘛,没碰过,但圈里面好像也没啥说坏话的,当然据说装的少也是原因。双离合,我一向是不推介的,无论是买的(比如长城买棒子的),逆向的(比亚迪),自研带合作开发的(荣威)。那东西的娘胎里就是赛车上的东西,你非要把他用在中国这种堵死人不偿命的地方,你觉得能好吗?你说改进?你觉得螺旋桨发动机再改能飞的过喷气式?结构决定一切。还有个特例就是国产的盛瑞变速箱,发展很快,很努力,国产唯一量产的8速自动,很多品牌用它了。不过在初代产品上(陆风x7装了),油耗,拖档确实是问题,我开的很无奈,感觉路虎的外形,2.0t的标有点儿白瞎了,当然也不排除陆风匹配的很烂,新一代8at没咋接触,据说改进很多,但前段时间有个捷途x70问我怎么堵了两个多小时车里有种臭味,我晕
希望不是箱子的事。(真实事件,不接受喷子反驳)

长安CS55 6MT 6AT 8.49-13.39万

手动挡箱子,已经很成熟了,除了特别不上进的车企(比如众泰)国产基本都没啥问题,差别就是品控导致的质量差别,和结构设计导致的手感差别(别给我提宝马手动变速箱哦,我说的是买菜车)。印象最深的是长安的箱子,我还在长安时,长安的五档变速箱(青山的)一档都不好挂,倒挡都普遍要打齿,除非你完全停下再挂,而北汽系列五档却没有这个问题,当然两者的手感都差不多(难道真的北汽从奔驰那里抄了点儿什么出来)。六档手动,北汽都是进口德国格特拉克的,手感确实好,行程短,紧致,美。有个手下告诉我一客户试车时因为换挡行程短,老担心自己是不是没挂上,哈哈哈。长安当时的6档是装在75上的,其他没啥,就是手感差,最突出的印象就是行程长,挂五档感觉要要把档杆都要塞到副驾那去了,不过倒挺适合吃豆腐,呵呵呵

上汽奇瑞比亚迪长安都是国内主流的造车企业,发动机基本上也不会有什么问题,只有变速箱出现问题几率比较大,理论上双离合变速箱的稳定性要比AT变速箱查,干式的比湿式的差,荣威这款干式双离合也爆出过较多的案例,长安的发动机曾有机油乳化问题,瑞虎8
1.6发动机刚装机不久不好评价,宋pro变速箱发动机搭载过多款车型,也没有什么大问题,所以综合来看质量宋相对要稳定一些,但是我人推荐长安CS75与瑞虎8
1.6T这两款。

最后说一点,我说的北汽是北汽绅宝,北汽昌河和北汽威旺这帮北汽的亲儿子,他们动力总成共享。至于北汽幻速这种非亲生子,因为动力总成不共享,我不知道

至于题主关于油耗的问题,其实这个问题比较矛盾,同排量车身尺寸大了相对油耗要好些,同尺寸来说排量大的理论上油耗要高一些。图中

变速箱基本全靠够买,而且还受到限制,最后就算买来和发动机的匹配技术也是差强人意。发动机的话奇瑞吧,奇瑞的发动机燃烧比仅次于“两田”

荣威RX5 4556*1855*1719

你问这个问题的动机是什么?

宋pro 4650*1860*1700

从现状看,不买国产不买双离合不买三缸,剩下的都可以。

瑞虎8 4700*1860*1746

奇瑞,发动机好,变速箱不行

长安CS75 4650*1850*1705

荣威i6 RX5 MG6

长安CS55 4500*1855*1690

荣威RX5 1.5T 工信部油耗6.5L

宋pro 1.5T 工信部油耗7.4L

瑞虎8 1.5T 工信部油耗7.4L

1.6T 工信部油耗7.4L

长安CS75 1.5T 工信部油耗6.5L

长安CS55 1.5T 工信部油耗6.6L

由于宋pro及CS75最新款没有查到最新的工信部油耗,用宋和老款75油耗做对比,可以看到荣威油耗最低,可能和变速箱有一定的缘故,正常双离合油耗要低于AT手自一体变速箱,瑞虎8尺寸最大1.5同排量用油耗也最高,宋pro显示7.4确实有点高了,所以综合来看我觉得长安的这套动力组合是最好的。最后说说这几款车我个人的看法,宋pro因为它尺寸不找价格不高同时配置真的不低,长安CS75凭爱信6AT变速箱这一点就让人没法不关注它,瑞虎8新1.6T发动机动力强还有67座可选择,至于荣威说实话若果这几个车中选择我首先会排除荣威RX5与CS55,RX5没有突出的理由让我考虑它,CS55相对定位低了一个档次。

买车还是要去4s试驾,同时关注论坛车友反馈的问题,车比较是十多万的东西,慎重点比较好。

在所选择的车型里面,有两款是长安的SUV车型,分别是长安的CS75和CS55,而奇瑞有一款现在主打的瑞虎8车型,这个车型有1.5T的动力,还有新一代动力1.6T的,而宋Pro和荣威RX5这两款车,没有进行过实测,不能说的太多吧。

油耗这个问题,大家比较关注,但是实际上的表现,和官方的工况油耗,以及消费者的大众平均油耗都是没有太多关系的,因为开车在个人,路况都不一样,这个其实并不好说,从长安的CS75和CS55来看,CS55的总体表现略优于CS75,
不过CS75明显比CS55大一点儿,而瑞虎8的1.5T动力和1.6T的动务完全是不一样的概念,因为1.6T的动力算是国际水平,是奇瑞最高发动机技术的一款产品,它的油耗实际上来看,并不太优秀,但是动力表现很突出。

产品的质量来看,这几款车都是国产一流品牌的车型,质量都是没有问题的,对于汽车质量的万分之一的机率来看,那就如同中奖一样了,大件质量都是比较可靠的,小毛病小异响这个并不太好说。从消费者的反馈来看,长安的装配工艺还是很不错的,所以长安汽车的稳定性相对好一点儿,其次就是奇瑞的汽车了,它的造车经验最为丰富,汽车的小毛病控制也是很有水平的。

以上就是小编的简单回答了。希望可以为这位朋友提供一些小小的参考。

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油耗都差不了太多,要说质量哪个更稳定点,我感觉还是奇瑞和长安的更好一些,瑞虎8的1.5T和1.6T涡轮增压发动机质量都挺好,以前的瑞虎7以量产车的身份去参加拉力赛,改改别的地方,不改发动机,这么严酷的环境下,动力总成不出故障圆满完成比赛,这就很了不起了,而且奇瑞的地盘调教也不错。预算合适瑞虎8的1.6T+7档双离合变速箱的版本最合适,动力强劲,性价比高。

而长安也可以,别的地方不清楚,在济南有很多出租车都是逸动,质量也不错,至于cs55和cs75两款车,如果预算充足,肯定是CS75合适,可以考虑一下1.5T+6AT的版本,AT变速箱性能均衡,家用也不错。

我感觉优先可以考虑瑞虎8的1.6T版本,其次长安CS75,两者更稳重大气,长安的cs55也可以,外观也挺时尚,建议去试驾一下,才能知道是否适合自己。

近年来,我国的SUV市场持续火热,增长速度引起各大厂商强烈关注,而这其中,紧凑级SUV市场作为主战场,成为了各大厂商的必争之地,在经历了一轮井喷式的高速增长后,紧凑级SUV市场竞争逐渐趋于白热化。像目前火热的瑞虎8、长安CS75、55、宋Pro、哈弗H6等车型,都是SUV市场百花齐放后的产物。

瑞虎8

不得不说奇瑞真的很聪明,借助错位竞争的策略,瑞虎8凭借中型SUV的尺寸+紧凑型SUV的售价,很快在市场中占有一席之地。再加上瑞虎8拥有不错的外观内饰设计、搭载奇瑞最强1.6T以及同价位少有的七座布局,使其在性价比方面成为独一无二的存在。

长安CS75

长安CS75作为一款家喻户晓的紧凑型SUV,是整个长安车系中卖得最好最持久的一款车,自2014年上市以来一直是长安汽车中流砥柱般的存在。在五年前的汽车市场中,国产紧凑型SUV还是非常少见的,除了神车哈弗H6,长安CS75上市以后也是明星一样的存在。

长安CS55

CS55是长安推出的一款全新车型,虽然定位略低于CS75并且同属紧凑型SUV,但它俩并不存在太大的竞争关系。CS55主要面向的是年轻家庭的消费群体,在设计、配置和售价上都能吸引年轻消费者的喜欢。长安最近几年的突然发力让人印象深刻,摆脱山寨风的同时也积累了不错的用户口碑。

荣威RX5

荣威RX5是上汽荣威在2016年上市的一款互联网SUV,新车装配了一套阿里云斑马智行系统,支持AI语音、智能导航、远程车控等先进功能。新车基于上汽最新的SSA平台打造,动力方面搭载上汽“蓝芯”高效发动机,提供1.5T和2.0T两种排量。RX5上市之初依靠律动设计以及车身的黄金比例设计,收获了足够多的眼球,外观现在看来也毫不过时。

宋Pro

宋Pro采用了比亚迪Dragon Face
2.0的设计语言,前脸造型大气时尚,大灯内部采用全LED光源,具备逐级点亮和转向灯流动的效果,而龙爪元素也让大灯看起来炯炯有神。坐进车内,宋Pro的内饰布局相当清爽,风格简约,中控的超大尺寸的液晶屏幕支持旋转操作,亮点十足。宋Pro看起来就像是一台小号的比亚迪唐,但它的售价只需8.98-11.98万。

总结:这是一道困难选择题,每款车型都有自己的独特亮点,性价比也都足够高。追求大空间实用性有瑞虎8,追求智能互联有RX5,喜欢年轻不讲究有CS55,追求特立独行、独树一帜的可以选宋Pro,追求稳定的可以选择经过市场检验的CS75。

别的车没开过,咱不发言。

动力没问题,跑个200多能上去。

极端情况下油耗是那个2.9L,不过那是极端,正常情况就是6.3左右。

家用,空间、动力、油耗都可以让人满意。

IACC科技感十足,创造了无人驾驶吉尼斯世界纪录。

你想要的功能几乎都有,不论喜不喜欢,去试驾一下也可以啊。

据说长安三大件还是可以的,爱信变速箱,底特律研发的底盘,蓝鲸发动机。

你这问题问的其实都是奇瑞的优点!

奇瑞车在国产里虽然不擅长设计漂亮的外形!内饰以前也不重视!不过奇瑞的三大件很皮实耐用!另外奇瑞的车都很省油!

国产车质量基本上是半斤八两的水平,这几款质量差不多,不过操控感奇瑞8更好些

这几天都在看车,奇瑞虎8家用完全足够了,质量也属于国产车中上等,不会差到哪里去。最终选择那款车,还得看自己的预算多少?

长安75路过,

这几款车的整体水平相差不大,国产SUV中品质上乘的就属销量最大的那款,毕竟卖了那么多车出去,暴露的问题就多,改进的就越多,车辆的稳定性就好点,保值率也高一点。这个差距也不是很大,相对来说是好一点点,现在的国产车正常开个十来年是没有问题的,如果不放心就选销量大的,售后服务好的。

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