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新葡萄棋牌探访中国重汽总装流水线 6分钟装出”擎天柱”



汽车的品质不仅取决于开发环节,也需要制造环节的保障。去年,中国重汽投入大量资金,对济南卡车股份有限公司的冲压、焊接、涂装生产线进行升级改造,确保豪泺系列产品特别是高端重卡豪泺A7具有一流品质。
5月11日,记者参观了凝聚中国重汽几十年生产经验和管理智慧的冲压、焊装、涂装、总装生产线。高度自动化的冲焊生产线、节能环保的涂装线以及繁忙有序的总装生产线令记者耳目一新。

5日上午,永安蒲岭汽车工业园,彩花飞舞,欢声雷动,一辆崭新的红色“海西福泺”重卡徐徐开进仪式现场——中国重汽集团福建海西汽车有限公司中重卡新总装生产线第一辆汽车正式下线。这标志着中国重汽集团与我省的战略合作迈出了坚实的一步,也标志三明汽车及机械产业迈向更高起点的发展。

在山东济南党家庄镇南头有一条“重汽路”,每天有数量不等的重型卡车从这里经过。这些卡车都是从中国重汽济南卡车股份有限公司的精整车间开出,在做完性能和安全测试后,部分卡车要被开到陡沟仓储车库存放,这条重汽路是其必经之路。从重汽路呼啸而过的重型卡车很容易让人联想到电影《变形金刚》里的“擎天柱”,而这些“擎天柱”都是刚刚从总装流水线下线。

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上午9时许,全国人大常委会副委员长、全国妇联主席陈至立,全国妇联副主席陈秀榕,省人大常委会副主任王美香,副省长倪岳峰,中国重汽集团董事长马纯济等共同为第一辆汽车启动下线。

3月28日,中国重汽济南卡车股份有限公司的总装流水线上,装配工人正在忙碌作业。记者在第一装配线上看到,从车桥安装到发动机安装,再到驾驶室和轮胎安装,最后到加注用油和整车下线,一共要经过30多个工位,而每个工位至少还有5道工序。每道工序上有专门的零件安装工人,随着固定架的自动推进,每辆组装中的卡车会慢慢前移,工人们需要在一定时间内完成自己工位内的装配任务。

倪岳峰代表省政府,向中国重汽集团福建海西汽车有限公司中重卡新总装生产线第一辆汽车正式下线表示热烈祝贺。他说,汽车产业是福建省制造业的重点产业。一直以来,在党中央、国务院和省委、省政府的重视支持下,福建汽车产业取得了长足发展。特别是今年7月,我省制定了“十二五”海峡西岸先进制造业基地专项规划,进一步明确了汽车产业发展方向,拓展了产业发展空间。他指出,海西汽车公司中重卡新总装生产线第一辆汽车下线,是福建汽车产业发展的一件大事、喜事,必将有力推动我省汽车产业加快发展。希望海西汽车公司以中重卡新总装生产线第一辆汽车下线为契机,加快产品结构调整,增强自主创新能力,努力实现跨越式发展。他表示,省政府将继续支持海西汽车公司做大做强,共同提升我省汽车产业,全力打造东南沿海汽车制造重要基地,为在更高起点上推进福建发展和海西建设作出新的贡献。

实际上,除了总装工位,在其他车间还有分装工位。就拿重卡的驾驶室车架来说,在进入总装车间前,需要经过冲压、焊接和涂装等多道流程。3月28日,在自动化冲压车间里,一台大型机床正在冲压驾驶室车架,冲压好的车架会被送进焊接车间,在焊接车间里,有6个巨大机械臂正在左右挥舞,不时有焊接火花迸出。一旁遥控机械吊手的小郭说,“每3分钟就能焊好一个驾驶室,焊好后再经过简单修磨,就会被送入涂装车间喷漆上色,最后送入总装车间。”

据介绍,福建海西汽车项目总投资20亿元,分两期建设。一期总投资10亿元,建设厂房、配套设施等建筑面积20万平方米,以及一条450米长的中重卡总装线和一条300米长的轻卡总装线以及车架、焊装、涂装生产线和检测线,装备达到国内先进水平。福建海西汽车项目自去年11月6日启动以来,仅用一年时间,就完成了中重卡新总装生产线的建设、安装和调试,实现了第一辆汽车下线,充分展示了全体建设者高效的工作作风和良好的精神风貌。目前,海西汽车公司新厂区已初具规模,中重卡总装新生产线初步具备生产的基本条件。预计2012年海西公司可实现产销整车2万-3万辆,至2015年形成年产20万辆整车、产值300亿元的总体目标。

总装车间的第21个工位是驾驶室管线连接,体型较大的重型卡车在完成了驾驶室安装后,“擎天柱”的模样才最终显现出来。据了解,在该厂区里有4条装配线,每条装配线每6分钟就可以装配出一辆“擎天柱”。

经过初步的密封性检查和质量档案登记,“擎天柱”会被送到精整车间进行性能和安全测试,测试之后就会送到仓储车库存放,等待客户提取。

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