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新葡萄娱乐浅谈自动挡变速器使用过程中的误区:



你遇到过变速箱不能正常换挡或跳挡的情况么?可能许多人认为开自动挡的车很容易,只要会加油、松油、制动便可以天马行空。然而,对于自动挡车型来说不正确的使用,很容易损坏变速箱。本期《车主课堂》将教大家如何判断故障及正确使用自动变速箱。
症状篇 故障大现身
自动变速箱就如同人的身体一样,当身体不舒服时,总会有一些外在表现,那我们该通过哪些表现来判断变速箱是否出了故障?记者采访了相关专业技师,罗列了以下8种比较典型的变速箱的故障表现。如果出现以下情况,都表明车辆出现问题,原因大多与变速箱有关,需到专业4S店进行维修。
现象1.挂挡时,不能顺利进入挡位。
现象2.挂挡后超过1秒松开刹车,车辆运行乏力不能自动蠕动起步。
现象3.提速不好,上升到一定车速后,踩下油门,加速无作用。
现象4.变速箱变速时,挡位脱不开。 现象5.变速箱自动脱挡或乱挡。
现象6.挂挡后或在行驶中出现过大震动。
现象7.在平稳行驶中,发动机转速突然升高,感觉发动机动力输出突然中断。
现象8.变速箱异响,在变速箱前部和油底壳下响声明显。 预防篇
出现病症除了对症下药外,更重要的是防患于未然,如果变速箱真出了问题那就只能去专业4S店“看病”了。维修变箱价格不菲,预防它生病比看医生更明智。
使用误区大搜罗
自动挡车型在行驶过程中,习惯性不正确的操作会降低变速箱的使用寿命,以下将着重介绍自动变速箱在使用过程中比较容易出现误区的地方。
误区1.长时间停车时,换挡杆仍挂在D挡。
在等待通过信号或堵车时,若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡,但时间比较长的话,最好换入N挡,并拉紧驻车制动,否则会使变速器油温升高,油液容易变质。
误区2.高速行驶或下坡时,把换挡杆拨在N挡位滑行。
有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。
误区3.在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。
在P或N以外挡位起动发动机,虽然发动机不能运转,但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机,起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
误区4.坡道停车时不使用驻车制动。
在坡上停车时,不使用驻车制动会存在安全隐患,虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的,但一旦失效就会造成意外事故。
误区5.只要D挡起步,一直加大油门就可以换到高速挡。
这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后,保持节气门开度5%,加速到40km/h,快松油门,能提高到一个挡位,再加速到75km/h,松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速,稍踩油门,即回到低挡。但必须注意,油门不能踩到底。否则,会强行挂入低速挡,可能造成变速器损坏。
维修保养检测和换油最关键
自动挡车型在使用中不严格遵守维修保养规程,缺乏及时地检查和日常保养,会加速变速箱的损伤和故障的形成,甚至会扩大故障后果的危害性,所以预防性保养将十分必要,而其中润滑油ATF的检测和更换十分重要。
1.注意油面高度,查看有无漏油,变速箱油既不能过多也不能亏损,亏损有可能造成烧箱,过多则会引起变速箱过热;
2.注意保养换油,每家汽车生产企业生产的轿车品牌不同,换油周期也不相同,注意自己品牌的使用说明书,到期必须更换,而且有些车必须加本公司规定的油,否则会进入应急模式,出现锁三挡的情况;
3.随时检查变速箱油的颜色,正常的变速箱油应该是无味、半透明,红或黄色,如果发现变速箱油发黑或有焦糊味,必须马上更换。
主要品牌换油周期及价格
上海大众:每6万公里更换ATF。更换ATF油,费用1600元左右。如果ATF粘稠、有异味,保养和维修的费用应在1万到2万元间。
福特:每4万公里检查一次,每6万公里更换ATF。国产车更换ATF油,费用600元左右;进口车需更换滤芯,价格稍高,在800元左右。
广州本田:每6万公里更换ATF。不过技师建议每4万公里更换一次ATF,费用在300元左右。
丰田:每4万公里更换ATF。更换ATF油,费用700元。
一汽大众、一汽轿车:每6万公里更换ATF。捷达、宝来和高尔夫自动挡车型更换ATF,费用在700元左右。如果车子的使用工况较差,建议提前1万公里更换,费用在2100元左右。
东风雪铁龙:每6万公里更换ATF。富康、爱丽舍、赛纳和毕加索的ATF应在6万公里完成更换,费用应在400元左右。其他车型的更换费用会略贵一些。

自动挡车型在行驶过程中,习惯性不正确的操作会降低变速箱的使用寿命,以下将着重介绍自动变速箱在使用过程中比较容易出现误区的地方。

华夏汽配网获悉,

误区1.长时间停车时,换挡杆仍挂在D挡。

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在等待通过信号或堵车时,若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡,但时间比较长的话,最好换入N挡,并拉紧驻车制动,否则会使变速器油温升高,油液容易变质。

有些车主,买车时听说自动挡车好,一时兴起就买下了,却对自动挡车怎样驾驶和保养不甚了解,在使用中也不注意保养,仍然沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车,造成车辆受损、车辆性能减少、寿命缩短。其实,车主应培养主动检查、维护、保养的意识,可以学习一些维护、保养车辆的基本知识,认真阅读随车使用说明,记住一些必要数据等。科学养车,才能确保车辆处于优秀的技术状态,确保行车安全。相关阅读:停车勿挂D挡
五个自动挡使用常识手动挡空挡不省油 自动挡空挡损车

误区2.高速行驶或下坡时,把换挡杆拨在N挡位滑行。

自动挡车型保养

有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。

经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不相同,发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,这时油尺正常油面应处于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。

误区3.在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。

掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构很精密,配合间隙小,因此大部分厂家建议自动变速箱换油周期通常为两年或4~6万公里。在正常使用的阶段中,变速箱油的工作温度通常在120摄氏度左右,因此对油品的质量要求很高,还一定保持清洁华夏汽配网采编。其次,变速箱油使用时间长了以后会产生油垢,有可能会构成油泥,会加大各摩擦片和各部件的磨损,并且还影响系统油压,使动力传递受到影响。第三,脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅,油压控制受影响,以便使自动变速箱出现异常。

在P或N以外挡位起动发动机,虽然发动机不能运转,但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机,起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

准确地更换变速箱油。这时较好的换油方法是动态换油,使用专用的变速箱清洗设备,在变速箱运作的阶段中,将旧油充分循环,排放干净后再加入新的变速箱油,以便使换油率高达90以上,确保优秀的换油效果。

误区4.坡道停车时不使用驻车制动。

最好的保养方法还是用车阶段中,准确驾驶和操作才能达到养车的目标。

在坡上停车时,不使用驻车制动会存在安全隐患,虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的,但一旦失效就会造成意外事故。

自动挡车型驾驶

误区5.只要D挡起步,一直加大油门就可以换到高速挡。

自动变速器汽车相对于手动变速器汽车来说,省去了离合器踏板,不必频繁地踩踏板,使汽车驾驶变得轻松、轻松。这正是人们宠爱之处。准确使用自动变速器,还会减少油耗,减少污染,躲避或减少故障的发生。反之,会人为地增长自动变速器的故障发生率,减少其使用寿命。

自动挡车辆档位的升降取决于发动机的转速与车辆此时的负荷.一味地猛加油门它的档位反而不能够迅速的提高同时容易造成变速器温度过高缩短使用寿命。

快速行驶或下坡时挂N挡滑行。有些驾驶员为了节油,在快速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这很可能烧坏变速器。由于这时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运作,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,并且对变速器内部的多片离合器来说,尽管动力已切断,但其被动片在车轮带动下快速运作,容易引发共振和打滑现象,产生不良结果。当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。

同时还需要做好变速器后期的保养工作:

长时间停车时仍挂D挡。装备自动变速器的车辆在堵车时,一些车主常常只踩下制动踏板,换挡杆却保持在D挡,并不换挡。假如时间很短,这样做是允许的。但假如停车时间长最好换入N挡,并拉紧驻车制动。由于换挡杆在D挡时,自动变速器汽车通常有微弱的前移,假如长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,特别在空调系统工作时,发动机怠速较大的状况下更为有害。

合理规范的使用以及定期的维护保养是保证变速器使用寿命的关键因素:

在P或N之外挡位起动发动机。有些驾驶员在P挡或N挡之外挡位起动发动机,尽管发动机不能运作(由于连锁机构保护,只能在P和N挡才能起动),但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。由于自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机,躲避在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此华夏汽配网获悉,起动发动机前一定要确定换挡杆是否在P或N挡。

1.注意油面高度,查看有无漏油,变速箱油既不能过多也不能亏损,亏损有可能造成烧箱,过多则会引起变速箱过热;

推车起动发动机。装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动,而使用人推或其他车辆拖动的方法起动是很错误的。由于,使用上述方法是不能把动力传递到发动机上,反而会损坏三元催化转换器。

2.注意保养换油,每家汽车生产企业生产的轿车品牌不同,换油周期也不相同,注意自己品牌的使用说明书,到期必须更换,而且有些车必须加本公司规定的油,否则会进入应急模式,出现锁三挡的情况;

加大油门就可换到快速挡。有些驾驶员以为只要D挡起步,一直加大油门就可以换到快速挡,殊不知这种做法是错误的。由于换挡操作应是“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后,保持节气门开度5%,加速到40km/h,快松油门,能加强到一个挡位,再加速到75km/h,松油门又能加强一个挡位。减少时按行车车速,稍踩油门,即回到低挡。但一定注意,油门不能踩到底。否则,会强行挂入低速挡,可能造成变速器损坏。

3.随时检查变速箱油的颜色,正常的变速箱油应该是无味、半透明,红或黄色,如果发现变速箱油发黑或有焦糊味,必须马上更换。

行车突然熄火可不停车启动。装备自动变速器的汽车因没有离合器,也就从根本上躲避了因操作不当造成发动机意外熄火现象的发生,但一些自动挡车型由于机械故障还是有可能中途意外熄火。遇到这种状况,假如路面没有意外状况,可以在不停车的状况下重新启动。把变速杆快速推入空挡,点火开关转到启动位置,重新启动成功后汽车配件网指出,再快速把变速杆拉到行驶挡,就可正常行驶。假如多次试着,发动机仍不能启动,说明故障比较严重,这时就应该果断地停车检修。

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