新葡萄京官网8455 新能源 新葡萄棋牌MINI斗法smart 双方车主借微博互“调侃”

新葡萄棋牌MINI斗法smart 双方车主借微博互“调侃”



新葡萄棋牌 1

今年豪车之争将从以往的顶级大车全面蔓延到豪华小车。2月24日,MINI中国宣布,MINI品牌的首款跨界车、MINI家族的第四位成员——MINI
COUNTRYMAN正式在全国上市。在此之前,奔驰中国在美国高调宣布,签约NBA巨星科比,未来三年他将成为smart在中国的品牌大使。不仅如此,奥迪已经公开表示奥迪A1也将于年内引进中国。豪华小车之争,好戏才刚刚上演。

新葡萄棋牌 2

近日在MINI和smart车主之间疯传着一组图,大家互相调侃,尽显幽默。第一张图写着“花smart的钱,买MINI。”不看注释,不明白。图末有“注:smart译为聪明”,恍然大悟。这是MINI车主在调侃smart车主呢,只需“首付4.5万起”、“月供1600元”等多重优惠,聪明的钱就得用在MINI身上。继续看下图“买真正MINI选smart”,“注:MINI译为小巧精致”,这是smart车主对于MINI车主的有力回击。因为选择smart“油耗4.3”、“停车方便”、“价格一半”更合适。

品牌之争

大众甲壳虫

MINI和smart斗法更是引发多款豪华小车来凑热闹。比如说,更有网友跟帖“买真正的‘MINI’而用‘smart’的钱买奥迪A1”或者新甲壳虫之类的竞争车型。随便看看是幽默,其实背后蕴藏着豪华小车之间的激烈竞争关系。MINI堪称这个细分市场中产品线最长、也是销量最大的车型。在刚刚过去的北京车展上,MINI不仅推出了全球首发车型MINICLUBMANHydePark版,而且还推出了专门为中国市场设计的MINI中国任务特制版车型。同时,MINI业务协调及品牌管理高级副总裁凯·希格勒宣布:“中国目前已经成为MINI全球第六大市场”。从2010年开始,MINI开始在华发力,年销售首度破万,2011年MINI销量继续上扬,全年销量超过1.5万辆,增长五成,今年第一季度,其销量依然保持30%的增幅。

MINI COUNTRYM

新葡萄棋牌 3

smart可谓是新生力量。进入中国的第一年,smart的销量为1769辆,而2011年,smart在中国的销量已经达到10800辆。在推出smart科比限量版后,今年smart又推出了龙年特别版,奔驰中国表示,今年每一个季度都要推出一款smart限量版。大众甲壳虫曾经是这个细分市场的佼佼者,但是全新一代甲壳虫全新亮相后一直迟迟没有正式在国内上市,从而影响了甲壳虫在该细分市场的影响力。错过了北京车展的最好时机,据悉大众全新一代甲壳虫将可能于今年10月份在国内正式上市。

AN是个“大帅哥”,是MINI家族中第一个四门的高个子,可爱、有个性,有独特性格叫作GETAWAY,中文叫“开溜”。为给消费者传达MINI
COUNTRYMAN的“开溜”精髓,宝马不惜重金请来了被全球背包客视为“旅游圣经”的Lonely
Planet的联合创始人托尼惠勒先生(Tony
Wheeler)、身为美国《国家地理》杂志全球六位资深签约摄影师之一的麦克山下先生(Michael
Yamashita),和被歌迷奉为当代最有“态度”的歌手张震岳等嘉宾从繁忙的工作中“开溜”到现场。

奔驰smart

奥迪A1由于价格偏高,销量受到一些影响。但是无论是A1、还是即将推出的全新A3都将是奥迪今后推广的重点车型。并且更有利的消息称,奥迪A1很有可能国产。众多豪华小车中,国产绝对是金字招牌。豪华、精品,而且国产之后价格降低自然就有量的保证。

新葡萄棋牌,其实宝马劲敌奔驰与科比签约,也有异曲同工之妙。人们心中的“女性车”为什么请篮球明星代言?smart车型在欧洲和美国都没有请明星做代言,为啥这次奔驰仅针对中国市场签下科比?如此之大的投入,恐怕不能仅用奔驰财大气粗来解释。除了奔驰对Smart,还有去年刚上市的A-Class豪华小车的重视外,更是要借科比之力,加深smart在中国消费者心中的美誉度。比如,smart也同样适合男性;而且像篮球巨人也不显局促,smart空间可不小等等新信息。

新葡萄棋牌 4

大众甲壳虫也在积极行动中。近日,在北京三里屯Village橙色大厅, 2011
“新甲壳虫 律动传城” 新年音乐会暨大众汽车“新甲壳虫城市律动
,我的MV创作大赛”收官庆典炫目登场。大众进口汽车销售有限公司运营总经理申筱洁介绍:“我们在宣传一种文化,一种属于中国消费者的甲壳虫汽车文化。”

宝马Mini

产品线之争

新葡萄棋牌 5

大手笔的品牌营销能否转换实在的销量,还得看产品本身说话。奔驰中国smart品牌总监何思凡透露,在今年上海车展,还将推出300辆兔年限量版车型。此外,从今年开始,smart配件价格也进行了下调,使得用车成本得到降低。

奥迪A1

在产品线方面,宝马MINI走在了前头。伴随着MINI
COUNTRYMAN正式全国上市,至此MINI在中国共有4个车系12款车在售。首批进入中国的MINI
COUNTRYMAN提供两款汽油发动机选择,均达到欧V排放标准。

随着中国市场的发展,越来越多的消费者购车时不再执着于更大的空间、气派的外形,他们开始追逐豪华、个性、另类的风格,那些能瞬间在稳健、中规中矩的车流中跳脱出来、展现自我的“小身材”高档车,也随之悄然形成一片新蓝海。

2010年,MINI在中国大陆的销量首次达10509辆,同比增长140%。同时,中国市场已成为MINI全球增长最快的市场。而smart
2010年销售4000辆。在这个有很大上升空间的高档小车细分市场,今年的竞争将更加激烈。

高端小型车市场正悄然扩张。相关统计显示,今年上半年宝马Mini品牌销量同比增长34.5%,达到11356万辆;奔驰旗下的小型车smart
表现抢眼,今年前6个月在华共交付8660辆,同比增长59%;去年10月上市的奥迪旗下首款A0级小车A1,至今在市场上仍处于严重供不应求的销售状态。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

价格下探销量上升

“过去价格太高,只能看,但买不起,或者说是花那么多钱去买觉得不值。现在还是喜欢看,但也买得起了。”汽车业内资深专家苏晖说,八九年前,如宝马Mini、大众甲壳虫等高档个性化小车的价格动辄三四十万元,甚至更高,让人只能远观,但近年来,随着消费者购买能力的提升和车价的不断下探,这类车型已经能被越来越多的人所接受。

有调查显示,与10年前相比,高档个性化小车的价格下探了一多半,而中国消费者的购车能力却提高了两倍不止。如此一来,有魅力的高档小车不再可望而不可即。以大众的经典小车甲壳虫为例,北京亚运村汽车交易市场(以下简称“亚市”)一位销售进口车的经销商告诉记者,“过去在老亚市时,虽然看的人不少,但一年也卖不出去几辆车,但现在每个月都能出货”。

消费者能接受的价格是销售的一大要素。眼下热销的高档小车普遍将售价锁定在20万-30万元之间,部分车型价格更低。奥迪A1售价22.48万-28.98万元;新宝马1系售价27.8万-30.6万元,宝马Mini最新推出的奥运版车型售价29.6万元;甲壳虫售价20.16万-30.21万元;而奔驰热销小车smart,更是以十余万元起售的亲民价格,迅速赢得了大批粉丝。

靠特色赢销量

记者调查发现,价格并不是高档小车热销最关键的因素,经典、特色才是其吸引眼球的根本。汽车分析师贾新光认为,在中国汽车市场,热销的小型车基本可分为两种,一种是价格低、经济实惠;另一种是个性鲜明、豪华惹眼,高档小车无疑属于后一种。

“与国外多为代步工具不同,在中国驾驶一款高档小车表明的是身份,彰显的是个性。因此,销售情况好的多是豪华品牌,且看上去第一眼就要能吸引人。”贾新光称,这是中国汽车市场与国外的不同之处,因此,只有那些真正有特色的高档小型车才能热卖,“造型普通,中庸没有个性的,基本不会有市场”。贾新光说。

苏晖也认同贾新光的观点,表示对于高档小车消费者来说,价格不是最主要的,“高档小车热卖的核心在于消费者的个性化需求,受欢迎的车型特色都非常突出”。凭借多年对中国汽车市场变化观察积累下来的经验,苏晖说,保持经典和不断开创是一款高档小车热卖的基础,甲壳虫、Mini等特色鲜明的全球名车,均具备这两点。

发展潜力巨大

苏晖建议那些想在高档小车市场这片蓝海中有所作为的车企,应加速推出一些带有现代时尚特性的车型。因为眼下市场保有量越来越大,消费者的个性化购车需求也表现得越来越明显,竞争初期,能抓住先机的企业才能在未来获得更广阔的发展空间。

“如果没有一定的市场保有量,个性是不会有太大发展的。”苏晖说,虽然目前绝对量不大,但千万不要小看高档小型车这一细分市场,“美国有两亿多人口,你可能说高档小车在美国就是一小块市场,但中国人口是其6倍,小众化一旦乘以6,就是个大市场”。在车市增长放缓的当下,苏晖认为,聪明的车企不应该放过任何一块有潜力的市场。

此外,在高档小型车市场上的表现,也有利于企业树立更积极年轻有活力的形象。我们可以看到,从奥迪A1到宝马Mini、宝马1系,再到奔驰smart,车企看重的是中国年消费能力在20万-30万元之间的年轻消费群体。奥迪相关负责人坦诚地表示,推出奥迪A1,一是与宝马、奔驰争夺豪华小型车市场;二是以年轻、运动的外观,让奥迪在消费者心目中的形象多样化起来。

由此可见,高档小型车市场能为车企带来的将不只是销量上的收获。

相关链接

要的就是精致

高档小车这一细分市场的争夺战刚刚开始,“对于各大加入战团的车企来讲,首先要树立起一个‘我是小车,我就是精致’的市场定位”。贾新光认为,只有精致的高品质小车,才能在市场上立于不败之地,靠花哨只能一时吸引目光,绝对不是长久发展之计。

苏晖则建议各大车企,在推出高档小车的时候,应该更贴近中国市场情况,“车型设计上符合中国消费者的审美观念;售价上贴近中国人的消费水平”。此外,苏晖还特别强调,能尽快实现国产化是发展的关键,“虽然决定性因素不少,但国产后更容易被消费者接受的价格,对一款高档小型车来说更重要”。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图