新葡萄京官网8455 车型选择 新葡萄娱乐不妥协 米其林Primacy SUV 旅悦轮胎分析

新葡萄娱乐不妥协 米其林Primacy SUV 旅悦轮胎分析



车型的更新换代基本上是五年一代,而轮胎的更新换代会比车型慢得多,一款新轮胎推向市场可能要活跃好几年、十几年才会退市。如今,面对国内持续火热的城市SUV市场,米其林趁势推出了最新一款城市SUV轮胎——Primacy
SUV 旅悦轮胎(下或简称:旅悦)。

轮胎技术发展到今天俨然已经成为了一门独立的学科,产品也呈现出了全面开花的态势。随着越来越多的SUV开始向城市化风格转变,让不少用户对SUV动了心。对于SUV专用轮胎的性能要求也随之更为多样化,舒适性、耐久性、安全性以及稳定性这四方面,也成为了SUV轮胎技术攻关的课题。

随着中国SUV市场的火爆发展,SUV的后市场配套也进入了爆发期,这其中就包括了轮胎这一不可或缺的部件。说起轮胎大家能想到的品牌里面必不可少的就是米其林。最近,米其林也在SUV轮胎市场发布了两款新品,分别是Primacy
SUV旅悦以及LTX Force。

1Primacy SUV定位

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1Primacy SUV旅悦介绍

这一款城市SUV轮胎,它以米其林高端舒适型轮胎的“Primacy”命名,熟悉米其林轮胎的朋友都能大概猜到它的性能。Primacy
SUV
旅悦轮胎是一款定位为舒适型的城市SUV轮胎,针对铺装路面的驾驶需求,主要满足车主在城市通勤和出游的需求,中文名“旅悦”也正符合它的定位。

说起轮胎品牌,相信不少人都会想到米其林。作为此次话题的主角,车云菌体验的并不是什么重量级的SUV,而是米其林推出的Primacy
SUV旅悦和LTX
Force两款SUV专用轮胎,对于每年要拿出销售总额3%(足有6亿多欧元)进行技术研发的米其林,又在轮胎上玩出了哪些科技绝活?

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花纹上的秘密科技

2胎面采用Flex MAX 2.0技术

2Primacy SUV轮胎技术分析

对于轮胎的技术而言,除了材质、结构以外,更多的技术都隐藏在看似并不起眼的花纹中。你也许会问,SUV轮胎究竟和轿车轮胎有什么不同?概括地讲,出于不同功能的需求,也带来了材质、结构以及花纹设计上的差异,更直接反映在性能差异上。要兼顾操控性、安全性甚至还要拥有更为全能的越野表现以及耐久性的SUV轮胎,相比轿车轮胎,在静音、舒适、以及经济等特性上,存在的性能差距是显而易见的。然而正如车云菌前面所说,越来越多选择SUV的用户,使用需求依旧是在城市中,这也带动了SUV轮胎的技术换代。

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1、胎面采用Flex MAX 2.0技术*新葡萄娱乐,*

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3优化胎面花纹设计

Primacy SUV旅悦采用了米其林Flex
MAX2.0技术,即使在不同天气条件下,也能提升安全性能。Flex MAX
2.0技术有那些?主要是三点:倒角设计、新一代胎块自锁设计和高柔韧性的胎面橡胶。

新葡萄娱乐 6米其林轮胎技术性能对比

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就米其林Primacy
SUV旅悦轮胎而言,此次技术特性的提升就集中体现在了安全、静音、舒适性上。作为揽途Latitude
Tour HP和Latitude Tour的换代产品,Primacy SUV旅悦用上了米其林Flex
MAX2.0技术。这到底有什么神奇之处?

4有助于排泥的越野SUV轮胎设计

3Primacy SUV轮胎静态体验

新葡萄娱乐 9米其林Primacy
SUV旅悦轮胎

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看完了Primacy
SUV旅悦这么多的技术特点,以及这些技术对安全性能提升的作用,我们再去从其他方面去感受米其林这款全新的产品。体验的旅悦轮胎规格为225/65
R17 102H,适配的车型包括本田CR-V和丰田RAV4等城市SUV。

这又要说道轮胎的花纹上,米其林Flex
MAX2.0技术体现主要是:倒角设计、新一代胎块自锁设计和高柔韧性的胎面橡胶。就旅悦而言,其一,花纹块边缘的倒角设计,用以降低轮胎因扭曲而损失与地面的接触和抓地力,确保轮胎能在任何状态下都能以最大面积接触地面;其二,新一代圆形自锁设计,首次出现在米其林轮胎上,区别于旧的自锁片技术,新的自锁块设计能增加花纹块的刚性,提升抓地力;其三,加深加宽的主沟槽、高密度的细沟槽设计,在干地和湿地状态都能提升刹车性能。
据数据显示,相比老一代轮胎,旅悦在干湿地刹车距离均缩短了1.5米以上,在湿滑路面上的过弯稳定性提高了6%。

5LTX Force介绍

1.正面花纹

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SUV旅悦轮胎胎面花纹

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对于这些技术升级,在车云菌实际体验后发现,全新的旅悦轮胎在静音特性上的改善是最明显,也是最为直观的。就拿此次测试的奥迪Q5来说,在相对安静的山区路面,车内一点噪音在这种环境下也会突显出来,然而无论是前排还是后排,轮胎的噪音都得到了有效地抑制。不能不说,旅悦轮轮胎的胎肩花纹块采用了不等间距的设计,数量也增加到84个,改善了噪音的频率,对行驶中的噪音控制也显而易见。

6采用非凡拉力Rallyforce技术

4总结

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不妥协!用这三个字总结对米其林新款城市SUV轮胎——Primacy
SUV轮胎,或许有人会觉得为什么不用“安全舒适”更好了?其实,通过对其产品的分析,加上此前已经对这款轮胎有一定的认识。Priamcy
SUV旅悦除了官方宣称的安全和舒适静音外,它在操控方面表现也有不俗的表现。因此用“不妥协”,更能突出其特别的地方。

把赛车技术用在民用车上

7Primacy SUV旅悦体验

【太平洋汽车网授权转载】

再说说全新的LTX Force轮胎。不同于Primacy SUV旅悦轮胎的公路特性,LTX
Force轮胎是一款用于非铺装路面的轮胎,或者说是一款侧重越野的轮胎会更容易理解。

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新葡萄娱乐 17米其林LTX
Force轮胎

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在细雨过后,我们的测试场地也变得越发泥泞,尽管普拉多自身有着出色的越野性能,但前提也同样需要更好的轮胎配合。起初行驶在泥泞的测试场中,车云菌还颇为小心,生怕因路面泥泞湿滑而偏离行驶的轨迹,然而实际表现让车云菌感到有些多虑,甚至陷入泥泞的车辙中,车轮似乎也感觉不到太过明显的滑动,前轮也能准确按照预计的轨迹转向,显得尤为从容和自信。即便是在翻越陡坡时,LTX
Force轮胎的抓地表现有些出乎车云菌的预料,并不需要开启低速四驱以及坡道缓降,好像没有发生任何打滑一样,尤为轻松。

8LTX Force体验

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Force轮胎测试

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很显然,LTX
Force轮胎采用的非凡拉力技术对其性能的提升起到了关键作用。顾名思义,这项技术来自于米其林在达喀尔拉力赛、世界拉力锦标赛(WRC)的技术积累。比起旅悦轮胎更为紧密的轮胎花纹设计,LTX
Force花纹块高度增加到了9.5mm,轮胎沟槽更深、也更宽。轮胎花纹延伸到胎侧,给侧壁提供额外保护,提升了轮胎的耐磨性,也降低了侧壁被意外划伤的几率。不仅在越野路面上能更有效地排泥,获得更多的抓地力,同时,它还具备更出色的耐磨表现与防穿刺能力。

9总结

新葡萄娱乐 23米其林LTX
Force轮胎技术特征

米其林这次新上市的Primacy SUV旅悦以及LTX
Force,虽然都是SUV轮胎,但功效不一,前者是城市型SUV轮胎,后者是越野综合型SUV轮胎,面对的消费群体并不一样,不过两款轮胎的性能表现都比较好的,各位日后更换SUV轮胎时又多了一个良品可以选择了。

在目前主流SUV车型的原配轮胎大多以公路型为主的趋势下,LTX
Force主要面向替换胎市场,用于以越野特性为主的SUV上,满足在城市道路、郊外和矿区通勤以及中轻度越野等非铺装路面的使用需求。

【太平洋汽车网授权转载】

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车云小结:

随着SUV车型的多样化,对于SUV的轮胎也提出了更高的技术要求,不仅仅是轮胎材质与结构的改进,更多的技术特性也都隐藏在轮胎花纹设计的背后,Flex
MAX2.0技术以及非凡拉力技术也正是如此,成为了米其林与各轮胎品牌竞争的一手绝活。而轮胎技术的创新对性能的提升,自然也都是用户最为期待的。

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