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宝马发布上海车展阵容 X5插电版全球首发



新葡萄棋牌 ,  虽然距离立冬还差个三两天,北京的天气却已经做好了架势,就差老天正式宣布寒冬的到来。但就在我拿到这辆宝马X5
xDrive
40e的当天,气温突然杀了个回马枪,直线上升。太阳也很给面子的出现在天空,洒下它的光与热。于是,我们就在这难得的冬日暖阳下,完成了这台插电混动X5的测试。

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在节能环保的大背景下,各大汽车厂商都在努力研发新的动力系统以取代单纯的内燃机。然而在当前这个过渡时期,插电式混合动力系统似乎成为了更多厂商的选择。因为它既可以降低油耗和二氧化碳排放量,同时又不会损失太多的驾驶乐趣。最关键的,这种技术可以在现有基础上进行研发,甚至传动系统都无需做太多改动。今天我们试驾的这台宝马X5xDrive40e就是这样一台插电式混合动力量产车。

目前,宝马公布了2015年上海车展的参展阵容,其中宝马X5
xDrive40e插电式混合动力量产车将进行全球首发,2系Gran
Tourer和新款1系则将是亚洲首次亮相。此外,新款6系也将会参展,随后将于年底引入。

  由于还是秋天,所以天高气爽。加上温度突然回升了那么一下子,这着实是个开车出去的好日子。我们很应景的拿到了这台混动的宝马X5,2.0T发动机加电动机的动力组合,在满足了驾驶欲望之余还保护了环境,没有因为大排量而污染这本就深受雾霾戕害的城市,我胸前的红领巾更鲜艳了。

宝马X5xDrive40e的外观与普通版本的宝马X5没有太大区别,只是轮圈和排气样式有所变化,车身加了一些混动版的标识,仅此而已。官方给出的这台车的车身尺寸是4886/1938/1762mm,轴距2933mm,长度和高度与进口国内的普通版有细微差异,但视觉上很难发现。与xDrive35i相比,这台xDrive40e的整备质量要重上大约几十公斤,但官方给出的平均燃油消耗量要远低于xDrive35i。

宝马X5 xDrive40e量产版

  在各大汽车厂商都在研发新动力系统,以取代内燃机的当下,插电混合动力作为一套成熟的过度动力系统,不失为各家最好的选择。在不改变现有基础的前提下,对传动系统没有太多改动又不失驾驶乐趣,是插电混动汽车的制胜之道。这辆宝马X5
xDrive 40e就是这么一台车。

宝马X5
xDrive40e是BMW旗下首款将eDrive混动与xDrive四驱系统结合的量产版车型,其外观方面与普通版X5基本保持一致,不同的是左前翼子板处我们看到了一个外接充电口。

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动力方面,宝马X5
xDrive40e搭载了一套由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统,综合最大功率为313Ps,传动系统与之匹配的是8速自动变速箱。官方表示称,新车0-100km/h加速时间为6.8秒。纯电模式下,新车极速可达120km/h,续航里程为31km,百公里综合油耗为3.3-3.4升。配置方面,新车将提供多种驾驶模式可选,将标配Comfort主动式底盘套件,含后桥空气悬架和动态阻尼控制。

  宝马X5 xDrive
40e外观与普通版宝马没有什么区别,只是轮毂和排气孔稍有变化,然后在车身和内饰上加了些“eDrive”的标识,用以表明身份。它的车身尺寸为4886×1938×1762mm,轴距2933mm,与普通版有些许差距,但很难从外观上察觉。因为电池比较占分量,所以它的整备质量要比xDrive
35i重上个几十公斤,不过油耗则低很多。

宝马2系Gran Tourer

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外观方面,宝马2系 Gran Tourer造型基本延续了2系Active
Tourer的设计,但是其车身后半部分则有了明显的加长。尺寸方面,2系Gran
Tourer的长宽高分别为4556/1800/1608mm,轴距为2780mm。

  原先圆形光晕的天使眼被上下平切的设计所取代,好看与否见仁见智。除了造型的变化,先进环保的LED大灯和雾灯也被装在一起。

宝马2系Gran
Tourer最大亮点是采用了“2+3+2”的3排7座布局,其中第二排支持40:20:40分开放倒,并支持前后移动,第三排座椅则也可以支持50:50分开放倒。动力方面,新车将搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机以及2.0T四缸涡轮增压发动机可选。

  前大灯开眼角的设计让X5 xDrive
40e少了那么点霸气,相比之前锐利的眼角,它眉宇间流露出的,是半熟少年的青涩和稳重。如果你要说它萌,那倒也没问题。不过这眼角眉梢透露出的一丝温柔,也不难察觉。

宝马新款1系

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外观方面,宝马新款1系最大的变化就是改用了全新造型的前大灯和L型LED尾灯,这明显比现款更加顺眼了许多。此外,前保险杠等方面也采用了全新设计。根据之前消息,新款1系预计将于6月份引入国内销售。

  车辆行进中,车头会劈开空气,同时车头两侧会形成低压区,旋转的空气形成紊流,出现诱导阻力。前包围两侧处的空气导流槽可以将一部分空气引导至低压区,用以填补此处的气压,减少紊流,从而降低车身受到的空气阻力。

动力方面,新款宝马1系将沿用现款1.6T、2.0T和3.0T发动机可选,同时还新增推出了一款入门的1.5T版本车型。

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宝马新款6系/M6

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宝马新款6系在外观和配置方面相比现款有所调整,其计划于2015年年底引入到中国市场。

  如果刚才前脸你没有看出来的话,从后面再看一遍你大概就能发现,它太像X3了。X5
xDrive
40e车尾的细节十分精致,气氛上感觉年轻了许多。当然,X5那种稳重的感觉也减少了许多。它的长、宽相比老X5都有所增加,高度则降低了14毫米。这样有助于减小车辆的迎风面积。加上车身周围的空气动力学努力,X5
xDrive 40e的风阻系数只有0.31,小于老X5的0.33。

外观方面,宝马新款6系改用了全新LED前大灯、更立体的进气格栅等,整车显得更有新鲜感了许多,且提供20英寸多辐条铝合金轮毂可选。此外,新车将提供越野风格、卓越风格和M运动风格3种车身套件可选。

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配置方面,新车将标配最新互联驾驶系统、平视显示系统、双区自动空调、带记忆功能的可加热前排电动座椅、可加热车外后视镜以及主动巡航系统等。同时,其还将提供动态减震控制系统、自适应驾驶系统、整体主动转向系统以及BMW
xDrive智能全轮驱动系统可选。

  据说,这台X5 xDrive
40e的设计是由一位女设计师主导的。不同性别有不同眼光,对车身造型的诠释也不尽相同,所以它的外观也从肌肉秀变成俊男汇。如果说上一代X5是“巨石强森”的话,那这代X5应该就是“李佩斯”了。

动力方面,宝马新款6系将搭载多款发动机可选,其中650i搭载的是一台4.4T
V8发动机,最大功率为450Ps,峰值扭矩为650N·m,传动系统,与之匹配的是8速自动变速箱。

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