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新葡萄娱乐郑州鹏程液压4招液压件故障排除法

液压件就是指液压泵、液压马达、液压缸、液压阀、增压器等一切用于液压系统的元件,分布在汽车的动力系统和控制系统中。液压件在使用的过程中要多加注意,如果出了问题,就会有导致汽车系统发出噪声,影响驾驶员的正常驾驶。

郑州鹏程液压是面向全国各地销售液压泵、液压马达、液压缸、液压阀、增压器等一切用于液压系统的元件,当爱车发出一定噪音时,就好比人生病时身体向我们发出的一系列信号一样,下面鹏程液压向大家介绍一下关于液压件等各个元件出现问题时,发出的噪音,从而来判断到底哪个部件出现了问题,如果作为拥车族的你拥有这份技能,让您会为自己剩下不少钱财呦。

其中吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一,当油液中混入了空气后,就会在高压区形成空穴现象,将压力以波的形式进行传播,就会引起油液振荡,导致系统产生气蚀噪声。而能造成这种现象的原因有三种,也就是说空气可能进入的原因有三种。第一种是液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高,均能造成泵进油口处真空度过高,是空气进入。第二种原因是液压泵、先导泵轴端油封损坏,或者是进油管密封不良,也容易造成空气进入。最后一种是因为油箱油位过低,是液压泵进油管直接吸空。

1.柱塞泵或马达的噪声

在液压泵工作的过程中如果出现了较高的噪声时,请检查以上的几种情况,就能在遇到问题的时候及时处理,以免带来不必要的麻烦。

吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后,易在其高压区形成气穴现象,并以压力波的形式传播,造成油液振荡,导致系统产生气蚀噪声。其主要原因有:

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①液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高,均可造成泵进油口处真空度过高,使空气渗入。

②液压泵、先导泵轴端油封损坏,或进油管密封不良,造成空气进入

②油箱油位过低,使液压泵进油管直接吸空。

当液压泵工作中出现较高噪声时,应首先对上述部位进行检查,发现问题及时处理。

液压泵内部元件过度磨损,如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤,使液压泵内泄漏严重,当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动,引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角,以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤,使活塞在移动过程中脉动,造成液压泵输出流量和压力的波动,从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。

液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处,都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置,产生困油现象,继而引发较高噪声。在正常修配过程中,经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果,此时如不及时将其适当修长,也将产生较大噪声。在装配过程中,配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔,并且其尖角方向与缸体的旋向须相对,否则也将给系统带来较大噪声。

2.液压缸的噪声

油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽,在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。此时,须及时排尽空气。

缸头油封过紧或活塞杆弯曲,在运动过程中也会因别劲而产生噪声。此时,须及时更换油封或校直活塞杆。

3.管路噪声管路死弯过多或固定卡子松脱也能产生振动和噪声。因此,在管路布置上应尽量避免死弯,对松脱的卡子须及时拧紧。

  1. 溢流阀的噪声

溢流阀易产生高频噪声,主要是先导阀性能不稳定所致,即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。其主要原因有:

油液中混入空气,在先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声。此时,应及时排尽空气并防止外界空气重新进入。

针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损,使针阀锥面与阀座不能密合,造成先导流量不稳定、产生压力波动而引发噪声,此时应及时修理或更换。

先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定,使得压力波动大而引发噪声,此时应更换弹簧。

以上内容作为鹏程液压真诚向您分享,当然您也可以拨打0371-66826424
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