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新葡萄京官网8455全新动力搭配防碰撞系统 试驾三菱欧蓝德



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  在ECO模式下,无论是起步还是行驶中采用地板油的操作方式,全新欧蓝德的发动机都会在ECO模式的调控下让车辆缓和地行进。而对于空调的调控则是在保证舒适的前提下尽可能的降低工作负荷,这一点跟变频空调的原理有点相近。四驱系统上控制更是显而易见的了,几乎以两驱为主。

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《个性转化为共性 全新三菱欧蓝德实拍图解》

除了外观和内饰,空间方面也是此次欧蓝德的一项重大升级。7座的设计让它有些脱离了新森林人、CR-V这一阵营,看看售价,拿它和全新胜达、汉兰达这样的大块头来对比也不为过。看得出欧蓝德正在向“居家好车型”这个方向大踏步迈进。

高度:

  从驾驶来说,就本次体验的全新欧蓝德2.4L车型来说,虽然在动力数据上有所下调,但依然让人感觉起步轻快以及后段的动力储备充足。这主要是在发动机动力有所下调的情况下,车身整备质量进行了优化,以2.4L的5座车型来说,其整备质量较老款的2.4L时尚导航版(5座)轻了52kg。

如此看来新欧蓝德也并不是没有机会,只要它能把舒适性贯彻的更加彻底,而首先应该改变的就是悬架调校,谁也不会用一个7座SUV来玩什么操控性,不如彻底改造成舒适风格。另外,本身作为进口车型价格偏高是先天因素,那么不如把一些高科技配置都进行选装,这样就可以满足各种用户的需求,也不影响自身产品形象,两全其美。

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当节油遭遇offroad 试驾新三菱欧蓝德2.4L四驱

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三菱欧蓝德最高优惠5.5万 3.0L豪华售29.8万元

  全新欧蓝德的ECO模式并不像某些品牌车型上的ECO模式仅仅是个摆设。全新欧蓝德的ECO模式从软件方面入手将油耗降至更低的水平,其除了在仪表盘上作出瞬时油耗提醒及定期对驾驶信息进行综合的评价外,还会对发动机的输出、空调系统以及4驱系统作出调控。

三菱欧蓝德最高优惠5.5万 3.0L豪华售29.8万元

1680

在模拟交叉轴状态的双边桥项目上,新欧蓝德的表现就没那么从容了,它并不具备车轮电子辅助制动系统,在交叉轴状态下前后各有一个车轮失去附着力而发生空转,车辆无法脱困。当然这个结果在我们意料之中,它本来就是定位于城市的SUV产品,没人会用它去高强度越野,能做到提高日常雨雪湿滑路面驾驶安全性就算是做到80分了,当然谁都希望能看到100分的产品,我们也期待着未来欧蓝德再换代的时候可以让四驱脱困能力有更大的提升。

4655×1800×1680

4J11

七座型是亮点 三菱新欧蓝德精英GT版实拍图解

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如果对全新欧蓝德的外观内饰更感兴趣可直接点击下方链接

当然了,新欧蓝德要想在目前残酷的国内SUV市场中分得一杯羹可不太容易,它面对的几个主要竞争对手包括森林人、索兰托、CR-V、全新胜达等等,其中CR-V和全新胜达都是国产车型,价格上很大优势,已经与欧蓝德不在一个水平线上,所以他们之间的竞争关系其实并不那么激烈。与同为进口车型的森林人与索兰托,三者价格相近,他们之间的关竞争应该是更直接的。森林人拥有很强的四驱脱困能力,索兰托有着很高的舒适性配置,新欧蓝德能拿出手的则是ACC巡航、预碰撞系统以及S-AWC智能四驱系统这些高科技配置。

34.48万元

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改用电动助力转向对于欧蓝德来说是个明智的选择,低速时可以做到轻松自如,高速时又能够保持沉稳的手感,最重要的是,它的路感回馈依然那么清晰。悬架的调校硬得有些夸张,尤其是过减速带时简直就像噩梦一般,或许是多年驰骋于拉力赛场的经历让三菱仍然执着地追求着操控性,但是现在的新欧蓝德已经成为了一款面向城市的7座SUV,对于舒适性的要求是毋庸置疑的,这点显然新欧蓝德做的还不够到位。

  实际驾驶体验中,全新欧蓝德依旧表现的很平顺,动力提升很线性。不过试驾的这台2.4L车型依旧有着较充足的动力储备,地板油后,发动机转速提升迅速,加速感依旧很明显,只是此时的发动机噪音控制方面还有待提升。

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2013/02/20 NO.37

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外观/动力改变较大!全新三菱欧蓝德实拍图解

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发动机型号:

车型图片基本参数欧蓝德(进口) 2013款 2.4L 四驱精英GT版 7座欧蓝德(进口)
2013款 2.4L 四驱豪华导航版
7座
厂商指导价(元):34.48万27.98万全国4S最低价:厂商:三菱(进口)三菱(进口)级别:SUVSUV发动机:2.4L
169马力 L42.4L 169马力
L4变速箱:6挡CVT手自一体6挡CVT长×宽×高(mm):4655*1800*16804655*1800*1680车身结构:5门7座SUV5门7座SUV最高车速(km/h):–官方0-100加速(s):–实测0-100加速(s):–实测100-0制动(m):–实测油耗(L):–工信部综合油耗(L):–整车质保:五年或10万公里五年或10万公里车身欧蓝德(进口)
2013款 2.4L 四驱精英GT版 7座欧蓝德(进口) 2013款 2.4L 四驱豪华导航版
7座
长度(mm):46554655宽度(mm):18001800高度(mm):16801680轴距(mm):26702670前轮距(mm):15401540后轮距(mm):15401540最小离地间隙(mm):215215整备质量(Kg):15851565车身结构:SUVSUV车门数(个):55座位数(个):77油箱容积(L):6060行李厢容积(L):–发动机欧蓝德(进口)
2013款 2.4L 四驱精英GT版 7座欧蓝德(进口) 2013款 2.4L 四驱豪华导航版
7座
发动机型号:4J124J12排量(mL):23602360排量(L):2.42.4进气形式:自然吸气自然吸气气缸排列形式:LL气缸数(个):44每缸气门数(个):44压缩比:–配气机构:SOHCSOHC缸径:–冲程:–最大马力(Ps):169169最大功率(kW):124124最大功率转速(rpm):60006000最大扭矩(N·m):220220最大扭矩转速(rpm):42004200发动机特有技术:–燃料形式:汽油汽油燃油标号:93号93号供油方式:多点电喷多点电喷缸盖材料:铝铝缸体材料:铝铝环保标准:欧V欧V变速箱欧蓝德(进口)
2013款 2.4L 四驱精英GT版 7座欧蓝德(进口) 2013款 2.4L 四驱豪华导航版
7座
简称:6挡CVT手自一体6挡CVT挡位个数:66变速箱类型:无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)底盘转向欧蓝德(进口)
2013款 2.4L 四驱精英GT版 7座欧蓝德(进口) 2013款 2.4L 四驱豪华导航版
7座
驱动方式:前置四驱前置四驱四驱形式:适时四驱适时四驱中央差速器结构:多片离合器多片离合器前悬架类型:麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型:多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型:电动助力电动助力车体结构:承载式承载式车轮制动欧蓝德(进口)
2013款 2.4L 四驱精英GT版 7座欧蓝德(进口) 2013款 2.4L 四驱豪华导航版
7座
前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:手刹手刹前轮胎规格:225/55
R18225/55 R18后轮胎规格:225/55 R18225/55 R18备胎规格:非全尺寸非全尺寸

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三菱欧蓝德最高优惠5.5万 3.0L豪华售29.8万元

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最大扭矩:

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不只差1万这么简单!全新胜达对比三菱欧蓝德

  不足:只有顶配的GT版的变速箱才配备手动模式及换挡拨片

七座型是亮点 三菱新欧蓝德精英GT版实拍图解

厂商指导价:

  全新欧蓝德依然采用CVT无级变速箱,在表现方面还是我们熟悉的姿态,平顺的驾驶感受更适合一款在城市中奔跑为主的SUV,因为舒适节油才是大多数人追求的目标。

不只差1万这么简单!全新胜达对比三菱欧蓝德

  提到SUV我想大家一定会随口说道目前热卖的大众途观、本田CRV等国产车型。其实在25万级的SUV中还有很多与合资车型价格接近的进口SUV,下面编辑选出了几个比较有代表性的做出点评,它们是:全新三菱欧蓝德、全新斯巴鲁森林人、雷诺科雷傲、起亚索兰托、JEEP指南者以及马自达CX-5,看看有没有一款适合你。

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日系进口SUV的较量:三菱新欧蓝德PK新森林人

车型信息 备注:●标配○选配-无 三菱 欧蓝德 三菱 欧蓝德

  运动性能一直是三菱的主打,而全新欧蓝德不但保持了一贯的运动性,在燃油经济性及智能化方面进行了大幅提升。更为智能的四驱系统以及全新的发动机让燃油经济性得到提升,四驱系统的操作也更为便利。顶配车型所配备的ACC+FCM系统让驾驶更为舒适便利的同时提升了安全性。

不只差1万这么简单!全新胜达对比三菱欧蓝德

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125/6000

七座型是亮点 三菱新欧蓝德精英GT版实拍图解

  车内的乘坐空间方面,一直是日系SUV比较擅长的部分。无论是前排还是后排,均可以达到同级别中上等的水平。值得一提的是全新欧蓝德还加入了同级车中少见的第三排座椅,不过实际体验中,对于成年人的体型来讲还是仅能满足短时间乘坐,空间并不富裕。

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外观/动力改变较大!全新三菱欧蓝德实拍图解

宽度:

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不过CVT的优点也仅限于你温柔的对待它,一旦某一时刻你的脚下按耐不住,试图用更快的节奏去驾驭车辆时,你总是会看到转速表明明已经顺应了你的心意,发动机此刻也发出了高亢的声音蓄势待发,但是背部与椅背之间的压力依旧没什么变化。我承认,2.4L的发动机对于欧蓝德来说,动力算不上多么充沛,但是我知道这不完全是发动机的原因,变速箱把应有的一点点激情全都抹杀掉了。

发动机:

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全新欧蓝德与老款欧蓝德EX劲界四驱系统相同

  动力方面提供了2.0L和2.4L两种排量,取消了之前的3.0L
V6发动机,最大输出功率分别为110Kw/124Kw,峰值扭矩分别为190N·m/220N·m。以我们试驾的2.4L车型为例,发动机代号为4J12的2.4L发动机,比上一代4B12发动机参数有所降低,不过换来的是可以满足最新的欧V排放标准。

最大马力:

外观/动力改变较大!全新三菱欧蓝德实拍图解

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日系进口SUV的较量:三菱新欧蓝德PK新森林人

2.4L 169马力 L4

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6挡无级变速

车款信息 三菱 欧蓝德2.0L 四驱都市导航版5座 三菱 欧蓝德劲界2.0 都市导航版 三菱 欧蓝德2.4L 四驱豪华导航版5座 三菱 欧蓝德劲界2.4 时尚导航版

外观/动力改变较大!全新三菱欧蓝德实拍图解

长x宽x高:

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外观/动力改变较大!全新三菱欧蓝德实拍图解

  变速箱方面,依旧使用了一台CVT无级变速箱,除顶配车型外,其余车型都配备了S运动挡。比较可惜的是,只有顶配车型具有方向盘后部的大尺寸金属换挡拨片。

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新一代欧蓝德于去年12月底正式在国内上市,前不久我们已经对其进行过详细的实拍图解,所以今天对于外观和内饰我只做简单介绍,重点来聊聊它的亮点。

长度:

2.0L 147马力 L4

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有奖报错- 发动机/变速箱

2013款三菱欧蓝德

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不只差1万这么简单!全新胜达对比三菱欧蓝德

22.98万元

有奖报错- 车身

不只差1万这么简单!全新胜达对比三菱欧蓝德

  缺点:加入的自适应巡航+预防碰撞安全系统仅出现在顶配版中

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有奖报错- 车辆基本信息

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试驾活动现场也进行了几个简单的场地越野项目,其中包括双边桥、25°斜坡攀爬以及25°侧坡项目。其中,新欧蓝德的斜坡攀爬能力的确不错,215mm的最小离地间隙以及较大的接近角和离去角让其可以轻松爬上25°斜坡,对于有手动模式的顶配车型需要切换手动模式1挡,其他车型则需要切换至L挡。

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尽管全新欧蓝德的车身尺寸和全新胜达比起来还有一定差距,但是车身长度以及轴距两方面相比新森林人和CR-V来说,还是具有一定优势的。

  售价:22.98-34.48万元

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全新欧蓝德在内饰设计、用料以及装配工艺方面相比老款车型都有了很大提升,这是个值得肯定的地方。另外,第三排座椅的加入让它可以满足更多消费者的需求。增加了ACC自适应巡航系统和预碰撞系统,这在目前同级别SUV当中可是很少见的配置,是个很提升档次的配置,当然只是顶配车型才有,价格也比其他配置车型高出不少,或许其他配置车型能够提供选装应该是个不错的方法,毕竟是个很实用的配置,可以大大提升日常驾驶的安全性。

有奖报错- 车身

2013/01/17 NO.16

此次欧蓝德的换代取消了3.0L
V6发动机,而且2.0L和2.4L发动机相比之前也有所改进。以我所试驾的这辆2.4L车型为例,它的最大功率和最大扭矩比之前都有所降低,而目的是为了减少二氧化碳排放,降低油耗,目前这台新发动机已经可以满足欧V排放标准。

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整备质量:

与发动机匹配的依然是一台CVT变速箱,只不过现在三菱为它增加了手动换挡功能,可以模拟6个挡位,但只有顶配车型可以手动换挡。除顶配车型之外的其他车型并不具备手动换挡功能,为了弥补这点遗憾,三菱为它们加入了S挡,而这个是顶配车型所没有的,为什么不能两全其美呢?其实也不是什么难事。

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2.4L 169马力 L4

不只差1万这么简单!全新胜达对比三菱欧蓝德

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七座型是亮点 三菱新欧蓝德精英GT版实拍图解


  全新欧蓝德搭载了全新4J1系列SMART MIVEC
2.0L和2.4L两款发动机,4J1系列发动机采用了新设计的可变气门正时及升程系统,从而降低了混合气体吸入时的能量损耗。从动力数据来看2.0L车型最大功率110kW,峰值扭矩为190N.m,除了功率比老款增加2kW,扭矩则降低了7N.m。2.4L发动机则全面调低了性能指标,最大功率124kW比老款降低1kW,而峰值扭矩也从老款226N.m下降为220N.m。

三菱欧蓝德最高优惠5.5万 3.0L豪华售29.8万元

官方最高车速:

190/4200

日系进口SUV的较量:三菱新欧蓝德PK新森林人

6挡无级变速

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当节油遭遇offroad 试驾新三菱欧蓝德2.4L四驱

  亮点:动力系统得到优化,燃油经济性有提升

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  全新三菱欧蓝德

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日系进口SUV的较量:三菱新欧蓝德PK新森林人

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2013款斯巴鲁森林人

  北京行情:三菱全新欧蓝德到店 定金为1万元

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四驱系统简单体验

  为了提升行车油耗,全新欧蓝德还加入了ECO模式,开启开关后,车辆的油门响应会明显变弱,同时空调以及四驱系统也会随之进入节能状态。从工信部的综合油耗来看,全新欧蓝德2.0L和2.4L车型的油耗分别是7.5L/100km和7.9L/100km,皆比欧蓝德劲界同排量车型降低了1.4L/100km的油耗。

最大功率:

有4655mm的车身长度做基础,后备厢的表现自然不会令人失望。全新欧蓝德的第二排和第三排座椅都可以放倒,此时行李厢的地板非常平整,灵活的座椅组合方式以及宽敞的储物空间对于人口较多的大家庭来说非常有必要。

  全新欧蓝德上市于12月17日,一改了老款凶悍的外观设计,整体变得更圆润,更居家。不同于很多改款车型将车身尺寸提升,全新欧蓝德车长方面较老款车型缩短了10mm,为4655mm,同时为了优化车身风阻系数车高降低了55mm,车高为1680mm,轴距与老款车型相同为2670mm,而车宽为1800mm。尽管车身尺寸有所缩短,但是整体看上去,它依然可以算上是个大块儿。

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七座型是亮点 三菱新欧蓝德精英GT版实拍图解

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如果切入S挡,动力响应会有些许提升,脚下油门的反应比刚才更快了,相比刚才D挡模式下沉闷的驾驶感受,现在要畅快多了。当然,顶配车型没有S挡,如果需要找找刺激的话,可以用换挡拨片切换手动模式。

车款信息 三菱 欧蓝德2.0L 两驱运动导航版5座 三菱 欧蓝德2.4L 四驱精英GT版7座

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2013款三菱欧蓝德

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变速箱:

2.0L 150马力 L4

平顺的驾驶感受以及经济的油耗是CVT如今受到各大厂家追捧的主要原因,尽管有人对CVT嗤之以鼻,但不可否认它的确用更低的成本创造出了更多的价值。缓踩油门起步,动力响应极其平缓柔顺,或许正是由于输出太过顺滑,车速总是能在不经意间就达到甚至超过了你的预期。

轴距:

如果想先详细了解老款欧蓝德可直接点击下方链接

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四驱系统:

2.0L 150马力 L4

  全新欧蓝德在动力总成方面主要的信息点方面主要是取消了3.0L车型,只保留了主流的2.0L和2.4L这两个排量。虽然这与老款采用同样的排量,但4J1系列发动机在技术上来说则相比4B1系列有了一定的提升。而整体的动力输出系统上除了发动机的变化外,全新欧蓝德在软件的控制上也进行了优化,增加了ECO模式。

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其次,中控面板的钢琴漆材质以及7英寸触摸屏大大提升了车内的档次感,如果天窗也能追随一下潮流,弄个大尺寸天窗或者全景天窗之类的就更好了。

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全文总结:

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全新欧蓝德的内饰设计真的有让人耳目一新的感觉,因为在我的印象里,三菱向来在内饰设计上不愿意浪费太多的精力,硬邦邦的内饰材质以及古板的设计总是让人感觉没有丝毫档次感。然而全新欧蓝德不同了,它采用中控台偏向于驾驶员一侧的设计,更多照顾驾驶员的使用需求。

  在实际动力体验有过之而无不及的前提下,全新欧蓝德大幅优化了燃油经济性无疑是对消费者来说是一大好消息。从工信部的综合油耗来看,全新欧蓝德2.0L和2.4L车型的油耗分别是7.5L/100km和7.9L/100km,皆比欧蓝德劲界同排量车型降低了1.4L/100km的油耗。这相比其竞争对手也是有不错的优势,在综合油耗方面的优势主要得益于全新发动机的优化以及车身重量的降低。

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不只差1万这么简单!全新胜达对比三菱欧蓝德

  和欧蓝德劲界一样,全新欧蓝德CVT无级变速箱仍然能模拟6个档位,有点遗憾的是只有顶配的GT版才拥有手动模式和方向盘换挡拨片,其他版本则只配备运动模式。这一彰显运动的配置在日常使用上几乎不会用上,而且欧蓝德系列车型目前已经有了相当明确的定位,全新欧蓝德与欧蓝德sport(劲炫)两款车型分别对应着追求大空间和追求运动的两大用户需求。

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当节油遭遇offroad 试驾新三菱欧蓝德2.4L四驱

发动机描述:

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当节油遭遇offroad 试驾新三菱欧蓝德2.4L四驱

七座型是亮点 三菱新欧蓝德精英GT版实拍图解

  在官方数据上来看,全新欧蓝德在燃油经济性上较上一代提升了23%。这包括了动力系统上的优化所带来的15%的优化以及车身重量及动力空气学优化后所带来的7%燃油经济性优化。

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  动力依然充沛,燃油经济性大幅提升

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  亮点:全新动力系统、软件控制系统及车身设计带来更低的油耗

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2.4L 170马力 L4

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车型信息 备注:●标配○选配-无 三菱 欧蓝德 三菱 欧蓝德劲界 三菱 欧蓝德 三菱 欧蓝德劲界

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外观、内饰、配置、空间

然而,由于普通车型的左右轮胎电子辅助制动相当微弱,所以当前后各有一个轮胎离地的情况下,车辆要想脱困则十分困难。而顶配车型配备的S-AWC超级全轮控制系统是在4WD基础上增加了左右前轮的扭矩分配装置,这套装置的主要作用是提高车辆在公路上的过弯的能力,例如当车辆转向不足时,该装置可以将更多的扭矩分配给外侧车轮,帮助车辆更快的恢复行驶轨迹,所以它对于车辆的越野能力依然没有太多帮助。

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日系进口SUV的较量:三菱新欧蓝德PK新森林人

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顶配车型安装了ACC自适应巡航系统,这是个挺上档次的配置,并且现在同级别车型里装备这项功能的还真不多。经过实际试驾体验,新欧蓝德的这套系统反应比较迅速,当前车加速或者减速时,它都可以快速做出调整,并且它还具有远近三段距离设定。

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2013款三菱欧蓝德

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谈到越野车、四驱这些名词,有人想到路虎,有人想到Jeep,当然也有人想到三菱。这个曾经在越野界以及拉力赛事叱咤风云的品牌如今似乎有点人老珠黄的意味。是外形太过激进,还是产品太注重于驾驶乐趣而忽略了乘坐感受?相信这几年三菱的高层一直在深刻琢磨该如何改进自己的产品,于是一款更加务实的全新欧蓝德诞生了。

2013款北京现代新胜达

FCM前方碰撞预防辅助制动系统与ACC自适应巡航功能采用相同的传感器,该功能有些类似沃尔沃的城市安全系统。当车速低于30km/h时,按下方向盘左侧的开关便可激活FCM功能。

车身尺寸对比车型全新欧蓝德新森林人CR-V全新胜达索兰托长度46554595455047254685宽度18001810182018801885高度16801735168516861745轴距26702640262027002700

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驾驶感受

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安全装备欧蓝德(进口) 2013款 2.4L 四驱精英GT版 7座>欧蓝德(进口)
2013款 2.4L 四驱豪华导航版
7座
>驾驶座安全气囊:●●副驾驶安全气囊:●●前排侧气囊:●●后排侧气囊:–前排头部气囊(气帘):●●后排头部气囊(气帘):●●膝部气囊:●●胎压监测装置:–零胎压继续行驶:–安全带未系提示:●●ISOFIX儿童座椅接口:–LATCH座椅接口(兼容ISOFIX):●●发动机电子防盗:●●车内中控锁:●●遥控钥匙:●●无钥匙启动系统:●●操控配置欧蓝德(进口)
2013款 2.4L 四驱精英GT版 7座
>欧蓝德(进口) 2013款 2.4L
四驱豪华导航版
7座
>ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等):●●自动驻车/上坡辅助:●●陡坡缓降:–可变悬架:–空气悬架:–可变转向比:–前桥限滑差速器/差速锁:–中央差速器锁止功能:–后桥限滑差速器/差速锁:–外部配置欧蓝德(进口)
2013款 2.4L 四驱精英GT版 7座
>欧蓝德(进口) 2013款 2.4L
四驱豪华导航版
7座
>电动天窗:●●全景天窗:–运动外观套件:–铝合金轮毂:●●电动吸合门:–内部配置欧蓝德(进口)
2013款 2.4L 四驱精英GT版 7座
>欧蓝德(进口) 2013款 2.4L
四驱豪华导航版
7座
>真皮方向盘:●●方向盘上下调节:●●方向盘前后调节:●●方向盘电动调节:–多功能方向盘:●●方向盘换挡:●-定速巡航:●●泊车辅助:●●倒车视频影像:●●行车电脑显示屏:●●HUD抬头数字显示:–座椅配置欧蓝德(进口)
2013款 2.4L 四驱精英GT版 7座
>欧蓝德(进口) 2013款 2.4L
四驱豪华导航版
7座
>真皮/仿皮座椅:●●运动座椅:–座椅高低调节:●●腰部支撑调节:–肩部支撑调节:–前排座椅电动调节:●●第二排靠背角度调节:●●第二排座椅移动:●●后排座椅电动调节:–电动座椅记忆:–前排座椅加热:●●后排座椅加热:–座椅通风:–座椅按摩:–后排座椅整体放倒:–后排座椅比例放倒:●●第三排座椅:●●前座中央扶手:●●后座中央扶手:●●后排杯架:●●电动后备厢:●-多媒体配置欧蓝德(进口)
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>欧蓝德(进口) 2013款 2.4L
四驱豪华导航版
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>GPS导航系统:●●定位互动服务:–中控台彩色大屏:●●人机交互系统:–内置硬盘:–蓝牙/车载电话:●●车载电视:–后排液晶屏:–外接音源接口(AUX/USB/iPod等):●●CD支持MP3/WMA:–单碟CD:–虚拟多碟CD:–多碟CD系统:–单碟DVD:●●多碟DVD系统:–2-3喇叭扬声器系统:–4-5喇叭扬声器系统:–6-7喇叭扬声器系统:●●≥8喇叭扬声器系统:–灯光配置欧蓝德(进口)
2013款 2.4L 四驱精英GT版 7座
>欧蓝德(进口) 2013款 2.4L
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>氙气大灯:●●LED大灯:–日间行车灯:–自动头灯:●-转向头灯(辅助灯):–前雾灯:●●大灯高度可调:●●大灯清洗装置:●●车内氛围灯:–玻璃/后视镜欧蓝德(进口)
2013款 2.4L 四驱精英GT版 7座
>欧蓝德(进口) 2013款 2.4L
四驱豪华导航版
7座
>前电动车窗:●●后电动车窗:●●车窗防夹手功能:●●防紫外线/隔热玻璃:●●后视镜电动调节:●●后视镜加热:–后视镜自动防眩目:–后视镜电动折叠:●●后视镜记忆:–后风挡遮阳帘:–后排侧遮阳帘:–遮阳板化妆镜:●●后雨刷:●●感应雨刷:●-空调/冰箱欧蓝德(进口)
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>欧蓝德(进口) 2013款 2.4L
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>手动空调:–自动空调:●●后排独立空调:–后座出风口:–温度分区控制:●●空气调节/花粉过滤:●●车载冰箱:–高科技配置欧蓝德(进口)
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>欧蓝德(进口) 2013款 2.4L
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>自动泊车入位:–并线辅助:–主动刹车/主动安全系统:–整体主动转向系统:–夜视系统:–中控液晶屏分屏显示:–自适应巡航:●-全景摄像头:–

新欧蓝德的四驱系统与上一代车型一样,采用中央多片离合器式差速器,驾驶员可以通过不同的路况切换不同的模式,进而达到更好的扭矩分配。

取消了鲨鱼嘴,进而采用更为低调的外形,眼前的这辆全新欧蓝德似乎从气势上给人的感觉不够凶悍,那么它的车身尺寸又如何呢?由于全新欧蓝德增加了7座车型,所以我们在下表中把同样刚刚上市的全新胜达也拉了进来。

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