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中国贡献大众全球一半销量 捷达发力超朗逸



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大众官方日前发布了上个月及前8个月的全球交付量数据,上个月大众乘用车品牌全球交付量同比增长4.7%;在华销量增势不减,其中捷达上个月销量和增幅均超过朗逸。

盖世汽车讯
大众集团日前公布了其11月份全球销量数据。上个月,大众集团全球交付销量为899,400辆,较去年同期相比攀升7.9%。今年前11个月,大众集团全球累计销量达938万辆,同比上涨3.1%。其中,大众品牌11月在华销量占其11月全球总销量的53.4%。

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大众集团全球销售总监Fred
Kappler表示,“对于我们所有的品牌来说,11月销量都很强劲。尽管面临重重挑战,我们今年依然会取得很好的销售业绩。”

日前大众集团发布了旗下大众乘用车品牌上个月的全球交付量数据。今年8月份,大众品牌全球交付量为453,200辆,对比2015年8月份的432,900辆,同比增长4.7%。随着欧洲销量的再次上涨,该品牌再次实现销量增长。其中新途观表现良好,订单已突破10万大关。

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今年前8个月,该品牌全球累计交付量为3,827,200辆,与去年同期的3,836,100辆同比微跌0.2%。

多数地区呈上涨趋势

在华销量占据一半比重

从地区来看,除南美以外的地区都呈增长趋势。在欧洲,大众集团今年前11个月累计销量为387万辆,同比上升3.5%。其中,11月销量为345,700辆,增长6.3%。英国、意大利和法国的良好业绩表现,填补了其德国本土市场的4.1%的下跌。11月,大众集团在中东欧的销量同比上涨9.5%,其中波兰和捷克的销量表现突出。

从各个区域的交付量而言,中国是所有市场中增速最大的市场,贡献了大众全球的一半销量,欧洲销量恢复增幅,北美和南美分别因“尾气门”和政治经济不稳定销量均遭遇下滑。

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在最大单一市场中国,大众乘用车品牌8月份向消费者交付了241,100辆汽车,而去年同期交付销量为200,500辆,同比攀升20.2%,上个月中国交付量贡献了该品牌53.2%的全球交付量。今年前8个月销量为1,843,000辆,去年同期为1,677,000辆,同比增长9.9%。

在北美地区,大众集团11月共交付82,700辆新车,同比上升13.1%。其中,美国和墨西哥为整个地区的销量增长做出了较大的贡献。大众集团11月份美国交付销量为52,800辆,较去年同期相比增长17%。相比之下,南美的销量却显得差强人意。11月份,大众集团在南美的销量下滑12.4%。

在华销量拉升了大众品牌在亚太区域销量及全球销量,8月份该品牌在亚太区域销量为253,700辆,同比激增16.2%;今年前8个月在亚太区域累计交付量为1,961,200辆,同比增长7.5%。

亚太地区,大众集团前11个月累计销量达390万辆,同比增加9.1%。其中,11月份销量为398,600辆,同比增长11%。11月份,大众旗下各品牌在华总销量为373,800辆,同比增长13.6%。今年前11个月,大众集团在华累计销量达3,591,600辆,占其今年累计销量的35.4%,而11月单月销量占其11月份全球总销量的比例则高达41.6%。

8月份,大众乘用车品牌在欧洲市场的交付量为106,900辆,同比增长2.9%;今年前8个月,该品牌在欧累计交付1,128,000辆,同比下滑1.1%。

大众品牌在华销量占比过半成趋势

上个月大众品牌在德国本土市场的销量同比增长7.8%至41,700辆。新途观和途安受到德国消费者的青睐,为大众在德销量增幅贡献了大部分份额。今年前8个月,该品牌在德国累计交付383,400辆,同比下滑4.0%。

11月份,大众乘用车品牌全球销量较去年同期相比有了清晰的改善。上个月,大众乘用车全球销量为533,500辆,同比上涨7.5%。截至11月底,大众乘用车品牌全球累计销量达540万辆,同比攀升1.6%。

上个月,大众乘用车品牌在北美的交付量为51,800辆,较去年同期的53,800辆同比下跌3.7%,今年前8个月在北美的累计交付量为378,300辆,同比下跌4.8%。

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8月份,大众品牌在美国市场交付量下跌9.0%至29,400辆,前8个月,在美累计交付量为207,200辆,同比下跌13.0%。2015年9月以来,大众2.0T柴油车已在美国停售,2015年12月份以来,3.0T也同样被迫停售。不过,汽油车的销量抵消了部分柴油车停售带来的销量跌势。

大众乘用车品牌11月在华销量再一次证明了中国作为其最大单一市场的重要性。上个月,大众乘用车品牌在华销量依然保持增长态势,为285,000辆,与去年同期相比增加了38,000辆,同比上涨15.4%。此外,11月在华销量占大众乘用车品牌11月全球总销量的比例高达53.4%。继10月份在华销量占比过半之后,大众品牌在华销量占比再一次过半。

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捷达超朗逸夺冠

前11个月,大众品牌在华总销量为2,696,300辆,同比攀升12.6%。就前11个月累计销量来看,大众品牌在华销量占其前11个月总销量的49.7%。

根据乘联会发布的销量数据整理出了大众在华两大合资子公司旗下大众乘用车品牌上个月的销量,该销量为批发销量,不同于大众官方发布的面向消费者的交付量。

根据乘联会发布的批发销量,上个月,上汽大众销量为192,279辆,较去年同期的178,434辆上涨7.8%。截至11月底,上汽大众累计销量为1,806,824辆,同比上涨一成。11月份,一汽大众的增速超出上汽大众,为12.8%,销量为190,237辆。今年前11个月,一汽大众累计销量为1,748,179辆,同比上升16.4%。

8月份,上汽大众旗下大众品牌销量达119,981辆,同比增长8.1%,而一汽-大众旗下大众品牌销量为116,520辆,同比大涨32.2%。大众品牌8月在华批发销量总计236,501辆,同比攀升18.8%。

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在上汽大众和一汽大众上市的大众品牌车型中,捷达凭借终端优惠价同比大幅增长99.1%,达到36,577辆,销量最高;其次为新朗逸,8月销量同比激增20.6%至33,912辆,速腾紧跟其后,销量同比激增26.3%至26,867辆。以上三款车型占据中国汽车销量前10强的三个席位,是大众品牌在华销量的增长主力。

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