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新葡萄京官网8455定调5%销量增幅 上汽通用重点规划雪佛兰产品线



“上汽通用去年4月份发布了‘2020战略’,2016年是第一年,我们在新能源上已经全面布局,我们会推出插电混动,还要推出纯电动汽车。”王永清透露。如这次广州车展上,上汽通用已经先行推出了CT6的PHEV。而在此之前,8月17日上市了30H全混动车。

提高SUV销量占比

新葡萄京官网8455,此外,虽然曾经叫嚣着颠覆传统车企的互联网汽车公司,有的已经意识到造车不易,退出了行业,但是,随着互联网加入汽车行业,汽车行业的生态正在发生潜移默化的变化。

今年是上汽通用结构调整与品牌升级的关键年。

安吉星将成为上汽通用非常重要的业务功能块。“昨天我特意请美国通用汽车专门分管互联的副总裁,来了解国内客户对智能互联的需求,这个变化比美国的客户要高得多,他感触非常深,这一块我们也在布局。”施弘透露。

“明年,车市将有一定回落,但预计仍会比较乐观,增幅或将在5%~7%内。”上汽通用汽车总经理王永清在接受NBD汽车采访时表示,在此基础上,上汽通用的增幅目标也为5%左右。

SUV销量占比要提升

品牌打造重点仍是雪佛兰

李征卉透露,凯迪拉克品牌接下来的重点是年轻化和小型化。“SUV和轿车将更多面向年轻化的小型市场或者更高一级的市场。”

NBD汽车了解到,当前SUV产品在上汽通用整体销量中的占比为22.8%。对此,王永清表示,明年这一比例可提升至27%左右。“对SUV产品线的规划都已经制定好了,会按照计划逐步推向市场。”

上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔则透露,别克的转型之路也已经启动。“我们上个月底上市的全新一代GL8,截止到昨天的订单接近2000辆,现在还在爬坡阶段。”
包晔透露, 12月初GL8的Avenir也会上市,形成全新一代GL8的阵营。

事实上,从今年广州车展期间上海通用的一系列活动可看出,其品牌打造计划的重点仍是雪佛兰。例如,在品牌之夜活动中,雪佛兰携旗下新一代探界者、第六代科迈罗、全新科鲁兹两厢以及科迈罗RS等17款产品亮相,展现了雪佛兰在SUV、皮卡、跑车等各细分市场的全新面貌。

上汽通用雪佛兰市场营销部长吉褀炜也透露:雪佛兰未来也要引进更多的产品,推动品牌形象的更新。“在北美,包括皮卡、SUV、高性能的科尔维特、科迈罗等,这些才是雪佛兰品牌的代表,然而在国内主要集中在小车上。”吉褀炜认为,雪佛兰品牌之前在中国市场是被严重低估的,而更多SUV的引进,除了抢占更多SUV市场,还能再造雪佛兰品牌高度。

按照雪佛兰的规划,2016~
2020年,雪佛兰将在中国市场投放超20款新车,其中50%为首次在华推出的全新车型,30%为SUV车型。

与此同时,通过雪佛兰母品牌的三大营销平台——上海迪士尼度假区、红粉笔和曼联,将雪佛兰“梦•创未来”、
“热爱,梦想,行动,分享”的品牌内涵体现出来。

凯迪拉克持续深化国产化战略,于今年高调推出了CT6与XT5;别克品牌先后推出了全新君越与新GL8,并推出了面向高端群体的GL8
Avenir。

“目前我们传统的三厢轿车占的比重太高,我们的SUV还不够全系列,所以我们未来三大品牌全系列的SUV布局要加强,计划都已经制定好了,会按照计划推向市场。”
11月19日,上汽通用高管团队集体接受记者采访时,总经理王永清直言不讳表示了对SUV市场的觊觎。

而对于旗下三大品牌的战略布局,王永清告诉NBD汽车,明年依旧是上汽通用的产品大年,除深化产品结构调整外,上汽通用还将继续着力于品牌打造,特别是对当下处于低迷期的雪佛兰品牌。

不过,王永清透露,未来上汽通用不仅要利用泛亚本土资源,结合全球资源支持,开发适合中国客户喜爱的车型。同时,对于传统汽车企业而言,除了稳住现有传统市场,应对新的市场变化,并将电气化、互联化、智能化和共享化,作为上汽通用“2020战略”里重要的部分。

今年是上汽通用实施“2020战略”的第一年。在今年乘用车市场整体大涨的背景下,前10个月,上汽通用销量达到147.04万辆,同比增长10.5%。

总结自主品牌的高速发展,王永清认为:“有两点合资品牌要向自主品牌学习:一是要精准洞察、把握未来客户的需求。比如小型SUV,这几年火得不得了,这基本都是自主品牌推导出来的;第二是反应要快,特别对于大型合资品牌而言,股东双方判断准了之后,要快速实施。”

“今年上半年,我们没有预测到会有这样高的增长,当时认为7%~9%就是天花板了。但7月后,整个市场的热度上来了。”王永清告诉NBD汽车,今年车市的高增长确实离不开政策支持。以上汽通用为例,70%的产品都能享受购置税优惠政策。

上汽通用面临的未来市场竞争状况还不止这些,其中一条是面临政策法规带来的技术变革。

“相对来讲,目前我们的传统三厢轿车占比太高,SUV产品还不够全面,所以未来会加强三大品牌全系列的SUV布局。”王永清说。

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此外,NBD汽车了解到,对于别克品牌,新能源将是其未来发展重点。在本届广州车展上,别克Velite新能源概念车迎来全球首发。“未来,别克作为一个主力品牌将在插混、纯电动等各个领域布局新能源产品,2018年后,别克每年都会有一款新车面世,到2020年,别克还会推出纯电动汽车。”上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔表示。

长远布局未来汽车

王永清表示,面对自主品牌的强烈攻势,上汽通用除进一步调整产品结构外,仍将品牌打造视为战略重点。

将于2018年实施的新能源草案,对新能源汽车的鼓励政策,将从补贴制转为积分制。“我们在‘2020战略’的基础上,还要加快步伐,产品还要丰富,才能满足这个法规的要求。所以推出纯电动汽车的速度要快一些,可能到2020年之后比例会更高。”王永清说。

“雪佛兰最关键的一件事是要回归品牌本身的定位,过去因为发展比较快,可能在布局上稍微有点滞后。”上汽通用汽车副总经理施弘表示,雪佛兰已呈现出未来3年的品牌面貌,两年之后,雪佛兰的销量将有大提升。

但对于上汽通用而言,不仅雪佛兰品牌出现下滑,整个布局都没有能完全赶上SUV市场增长的热潮。

在三大品牌密集的新品攻势下,王永清预测明年上汽通用仍可实现5%~6%的销量增幅。

虽然今年下半年增长回升,但从长期来看,中国车市进入平稳增长期是事实。“我估计明年车市的增速是5%-7%。”王永清认为。

值得注意的仍是销量跌幅达到19.5%的雪佛兰品牌。今年,雪佛兰接连推出了承担提升品牌重任的迈锐宝XL,以及走量车型全新科鲁兹、科沃兹两款紧凑型车。

总结过去的一年,王永清认为增长高于预期。“今年上半年,我们没有预测到今年会有这么高的增长,我们估计大概7%-9%是天花板了。今年上半年形势严峻,经销商也非常的困难。但从7月份之后,整个市场的热度,随着夏天的到来也上来了。”

与此同时,上汽通用还会加速“2020战略”的落地。“特别是新能源战略,面对2018年新能源积分与平均油耗的双重压力,我们必须加快步伐。”王永清说。

对于上汽通用而言,虽然通过产品的迅速升级,今年1-10月仍保持别克增长25%和凯迪拉克增长46.2%的成绩。但在自主品牌的抢夺下,雪佛兰品牌出现超过20%的负增长。

具体到三大品牌,雪佛兰未来将有大动作,战略车型第六代科迈罗、新一代探界者、皮卡索罗德和库罗德等新车都将于明年正式上市;别克将在MPV市场上推出全新产品;凯迪拉克则将重点布局SUV市场。

今年1-10月份,中国市场SUV占比超过百分之三十,而上汽通用仍是一家以销售轿车为主的汽车企业。“上汽通用在SUV方面的布局还要加快。”王永清说。

“未来的客户对汽车的需求在发生变化,所以,我们不能把汽车仅仅作为一个交通工具来研发产品、投放市场,而要重视客户的体验。”王永清认为,“电气化、互联化、智能化和共享化,将成为上汽通用‘2020战略’里重要的部分。”

王永清透露:“上汽通用已经做好全面迎战的准备。”首先要从产品上进行突破。上汽通用副总经理施弘透露:“雪佛兰之夜上展示的雪佛兰未来两三年车型,将使雪佛兰回归其本身品牌定位。”

今年国内乘用车市场虽然整体放缓,但SUV仍保持快速增长势头,特别是自主品牌在SUV的带动下,纷纷取得高速增长,并凭借SUV产品,迅速攻入合资企业十几万元的主流产品价格区间。

原来GL8的市场销量44%都来自于公商务,全新一代GL8将缩小这种定位,而是要进入到更多精英家庭、中产阶层等对生活品质有要求的人群里面,扩大私人家庭的用户量。

产品和品牌同时升级

上汽通用凯迪拉克市场营销部部长李征卉透露:“凯迪拉克除了卖好现有四款主力车型,在各自细分市场排名再往前走一步外,还要加强在SUV和轿车空白的细分市场布局。”

不过,与前几年相比,车市呈现的特征越来越明显:近年来,随着自主品牌升级的突破,今年取得实质性进展,包括荣威、吉利、传祺,都成为年轻一代追捧的品牌,发展速度非常快。今年整个乘用车平均下来大概增长15%-16%,但不少自主品牌增速高达30%,合资品牌增速15%左右。

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