新葡萄京官网8455 价格查询 新葡萄京官网84552月车市回暖:产销双双超过80万辆

新葡萄京官网84552月车市回暖:产销双双超过80万辆

车生产80.79万辆,销售82.76万辆,环比和同比均表现较快增长,高于2008年平均月销售量4.58万辆,结束了自2008年7月以来月产销连续低于80万辆的低位徘徊局面。

2012年3月9日,汽车工业协会发布了2月份全国汽车工业报告,并对当月的汽车产销情况进行了综述。据悉,今年2月全国汽车生产量与销售量分别达到160.87与156.71万辆,环比增长23.79%与12.75%,同比增长28.48%与24.51%。

2011年5月10日,汽车工业协会发布了2011年4月份全国汽车工业报告,并对2011年4月份的汽车产销情况进行了综述。今年4月,全国汽车产销分别达到153.53万辆和155.20万辆。环比下降15.98%和15.12%,同比下降1.85%和0.25%。今年1~4月,汽车累计产销643.11万辆和653.39万辆,同比增长5.09%和5.95%。

2月车市统计数据出炉,果然不出业内所料,在政策效应、工作日等因素的推动下,国内汽车市场继续保持产销两旺的回暖势头。不过中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)认为,从总体来看,汽车市场并没有全面复苏。

另外,大家最为关心的各品牌各车型2月份及1-2月销量排行也被公布,其中在轿车方面,凯越以2.36万辆的成绩超过1月排名第一的上海大众帕萨特回归榜首,帕萨特则落到第六位;而SUV级别中途观落到第二位,哈弗1.55万辆的成绩获得第一;最后在MPV方面,景逸以6008辆的成绩保持首位。下面请见详细数据。

● 2011年4月全国乘用车销售情况综述

去年7月以来首次突破80万辆

● 2012年2月全国乘用车销售情况综述

4月,乘用车市场延续了上月的低迷态势,环比下降明显,同比增长低于3%;1~4月,乘用车销量增幅较1-3月继续回落,整体形势不容乐观。

据中汽协统计,2月销售82.76万辆,环比和同比均表现较快增长,高于2008年平均月销售量4.58万辆,结束了自2008年7月以来月产销连续低于80万辆的低位徘徊局面。

2012年2月,乘用车销量环比与同比均呈一定增长,当月共销售121.31万辆,环比增长4.53%,同比增长26.52%。

4月,乘用车共销售
114.23万辆,环比下降15.23%,同比增长2.79%,增幅与上年同期相比回落30.42个百分点。乘用车各品种与上月相比销量均为负增长,其中交叉型乘用车下降超过20%;与上年同期相比,交叉型乘用车降幅加大,超过10%,其它品种增幅进一步缩小。4月,基本型乘用车销售79.14万辆,环比下降13.59%,同比增长4.16%;多功能乘用车销售约4万辆,环比下降11.15%,同比增长3.88%;运动型多用途乘用车销售12.41万辆,环比下降11.92%,同比增长18.91%;交叉型乘用车销售18.68万辆,环比下降23.99%,同比下降10.45%。

汽车生产80.79万辆,环比增长22.96%,同比增长23.08%;销售82.76万辆,环比增长12.43%,同比增长24.72%。

2月,在乘用车主要品种中,与上月相比,交叉型乘用车和基本型乘用车销量增速略低,其它品种呈较快增长;与上年同期相比,四大类品种呈不同程度增长,其中多功能乘用车和运动型多用途乘用车增速更明显。2月,基本型乘用车销售82.82万辆,环比增长3.85%,同比增长30.88%;多功能乘用车销售4.20万辆,环比增长15.24%,同比增长43.08%;运动型多用途乘用车销售13.90万辆,环比增长10.00%,同比增长42.28%;交叉型乘用车销售20.39万辆,环比增长1.81%,同比增长2.48%。

1~4月,乘用车销售498.56万辆,同比增长7.55%,增幅较上年同期回落56.09个百分点。其中,基本型乘用车销售341.14万辆,同比增长7.86%;多功能乘用车销售16.18万辆,同比增长14.65%;运动型多用途乘用车销售51.86万辆,同比增长38.94%;交叉型乘用车销售89.38万辆,同比下降6.73%。

在汽车主要品种中,乘用车生产59.13万辆,环比增长12.66%,同比增长25.40%;销售60.73万辆,环比下降0.54%,同比增长24.23%。商用车生产21.66万辆,环比增长63.88%,同比增长17.17%;销售22.03万辆,环比增长75.54%,同比增长26.09%。

1-2月,基本型乘用车销售162.57万辆,同比下降4.53%;多功能乘用车销售7.85万辆,同比增长2.32%;运动型多用途乘用车销售26.53万辆,同比增长10.11%;交叉型乘用车销售40.42万辆,同比下降12.47%。

4月,乘用车自主品牌共销售50.23万辆,环比下降19.28%,同比下降0.19%,占乘用车销售总量的43.97%,占有率环比下降2.21个百分点,同比下降1.34个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售19.13万辆、19.60万辆、12.52万辆、9.63万辆和3.12万辆,分别占乘用车销售总量的16.75%、17.16%、10.96%、8.43%和2.74%。自主品牌轿车共销售23.67万辆,环比下降18.48%,同比增长4.86%,占轿车销售总量的29.91%,占有率比上月下降1.79个百分点,比上年同期提升0.20个百分点;日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售14.99万辆、17.81万辆、11.80万辆、7.75万辆和3.12万辆,占轿车销售总量的18.94%、22.50%、14.91%、9.79%和3.95%。与上月相比,日系车市场占有率下降较快,其它合资品牌呈不同程度增长,其中德系和韩系车增长更为明显。

中汽协分析认为,促成2月汽车市场良好表现的主要因素,还是国家对汽车行业采取政策效应的作用,次要因素是上年春节在2月而今年在1月,以及今年没有发生上年2月发生的冰雪灾害等,这些因素造成本月汽车销售出现较快增长。由此,在分析判断当前汽车工业整体形势时注重今年1-2月时间段较为合理。

2月,乘用车自主品牌共销售52.58万辆,环比增长7.65%,同比增长17.23%,占乘用车销售总量的43.34%,占有率环比增长1.26个百分点,同比下降3.43个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售22.96万辆、19.96万辆、12.94万辆、9.48万辆和3.39万辆,分别占乘用车销售总量的18.93%、16.46%、10.67%、7.81%和2.79%,与上月相比,日系乘用车占有率有所增长,其它合资品牌占有率呈一定下降。自主品牌轿车共销售23.60万辆,环比增长8.81%,同比增长20.60%,占轿车销售总量的28.50%,占有率比上月增长1.30个百分点,比上年同期下降2.43个百分点;日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售18.27万辆、17.40万辆、12.44万辆、7.72万辆和3.39万辆,占轿车销售总量的22.06%、21.01%、15.02%、9.32%和4.09%,与上月相比,日系、德系占有率小幅增长,美系、韩系和法系略有下降。

1~4月,乘用车自主品牌共销售228.44万辆,同比增长2.07%,占乘用车销售总量的45.82%,占有率较上年同期下降2.47个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售90.69万辆、74.76万辆、53.94万辆、37.43万辆和13.30万辆,占乘用车销售总量的18.19%、15.00%、10.82%、7.51%和2.67%,与上年同期相比,日系车销量同比有所下降,其它合资品牌保持增长,其中德系车增速最快。自主品牌轿车共销售107.36万辆,同比增长5.41%,占轿车销售总量的31.47%,比上年同期下降0.73个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售72.51万辆、67.95万辆、51.33万辆、28.69万辆和13.30万辆,占轿车销售总量的21.26%、19.92%、15.05%、8.41%和3.90%。

而今年1-2月,汽车产销146.49万辆和156.36万辆,产量同比下降1.16%,销量增长2.70%。其中,乘用车产销111.62万辆和121.79万辆,同比增长3.29%和5.81%;商用车产销34.87万辆和34.57万辆,同比下降13.15%和6.94%。

1-2月,乘用车自主品牌共销售101.42万辆,同比下降11.53%,占乘用车销售总量的42.73%,占有率同比下降3.46个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售42.92万辆、39.30万辆、27.63万辆、19.28万辆和6.82万辆,分别占乘用车销售总量的18.08%、16.56%、11.64%、8.12%和2.87%。自主品牌轿车共销售45.29万辆,同比下降16.92%,占轿车销售总量的27.86%,占有率比上年同期下降4.16个百分点;日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售34.40万辆、33.63万辆、26.49万辆、15.94万辆和6.82万辆,占轿车销售总量的21.16%、20.69%、16.29%、9.80%和4.20%。

4月,销量排名前十位的轿车品牌依次是:朗逸、F3、悦动、桑塔纳、捷达、凯越、福克斯、夏利、波罗和科鲁兹,分别销售2.34万辆、2.08万辆、1.95万辆、1.91万辆、1.88万辆、1.79万辆、1.76万辆、1.66万辆、1.51万辆和1.48万辆,与上月相比,朗逸、F3、悦动和波罗呈不同程度增长,其中F3增速更快。4月,上述十个品牌共销售18.36万辆,占轿车销售总量的23%。

比亚迪增速高达140%

2月,销量排名前十位的轿车品牌依次是:凯越、朗逸、科鲁兹、宝来、捷达、帕萨特、赛欧、夏利、悦动和骐达,分别销售2.36万辆、2.20万辆、2.07万辆、1.84万辆、1.84万辆、1.79万辆、1.77万辆、1.66万辆、1.53万辆和1.53万辆。与上月相比,朗逸、宝来、捷达、悦动和骐达呈不同程度增长,其它品牌有所下降。2月,上述十个品牌共销售18.59万辆,占轿车销售总量的22.45%。

2011年4月销量排名第一:上海大众朗逸

前2月,销量排名前十位的汽车生产企业依次是:上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、比亚迪和吉利,分别销售32.95万辆、21.63万辆、19.58万辆、18.51万辆、14.05万辆、6.68万辆、5.73万辆、4.36万辆、4.24万辆和4.14万辆,与上年同期相比,一汽、广汽和奇瑞有所下降,其它企业保持稳定增长。1-2月,上述十家企业共销售汽车131.87万辆,占汽车销售总量的84%。

2012年2月销量排名第一轿车:上海通用别克凯越

1~4月,销量排名前十位的轿车品牌依次为:朗逸、捷达、夏利、凯越、F3、桑塔纳、悦动、科鲁兹、福克斯和宝来,分别销售8.60万辆、8.18万辆、8.09万辆、7.91万辆、7.83万辆、7.52万辆、7.36万辆、7.15万辆、6.82万辆和6.71万辆。1~4月,上述十个品牌共销售76.17万辆,占轿车销售总量的22%。

乘用车销量排名前十位的企业依次为:上汽通用五菱、上海大众、一汽大众、重庆长安、上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞、一汽丰田和比亚迪,分别销售14.28万辆、8.22万辆、7.56万辆、7.47万辆、6.82万辆、6.72万辆、5.84万辆、5.73万辆、4.51万辆和4.24万辆。与上年同期相比,上海大众、一汽大众、上海通用、奇瑞和一汽丰田有所下降,其它企业保持较快增长。1-2月,上述十家企业共销售乘用车71.39万辆,占乘用车销售总量的59%。

1-2月,销量排名前十位的轿车品牌依次是:凯越、帕萨特、科鲁兹、赛欧、朗逸、夏利、瑞纳、宝来、捷达和悦动,分别销售5.22万辆、4.79万辆、4.34万辆、3.92万辆、3.77万辆、3.50万辆、3.23万辆、3.22万辆、3.10万辆和2.94万辆。与上年同期相比,凯越、帕萨特、科鲁兹、赛欧和瑞纳继续呈较快增长,市场表现依旧突出。1-2月,上述十个品牌共销售38.03万辆,占轿车销售总量的23.39%。

2011年1~4月销量排名第一:上海大众朗逸

其中,销量排名前十名的轿车生产企业依次为:上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞、一汽丰田、比亚迪、吉利和广州本田。与上年同期相比,比亚迪增速最为迅猛,达到1.4倍,北京现代增速居次,达到52.60%,表现也较为突出。

2月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、一汽丰田、吉利、奇瑞、神龙和比亚迪,分别销售9.82万辆、8.50万辆、7.86万辆、5.79万辆、4.88万辆、3.67万辆、3.65万辆、3.48万辆、3.39万辆和3.11万辆。与上月相比,一汽丰田增速最快,奇瑞、比亚迪、一汽大众和东风日产也呈较快增长,其它企业有所下降,其中上海通用降幅较为明显。2月,上述十家企业共销售54.15万辆,占轿车销售总量的65.38%。

4月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海大众、上海通用、一汽大众、北京现代、东风日产、比亚迪、吉利、奇瑞、长安福特和神龙,分别销售8.76万辆、8.76万辆、7.74万辆、5.39万辆、4.48万辆、3.98万辆、3.43万辆、3.38万辆、3.34万辆和3.13万辆。与上月相比,上海大众和北京现代保持增长,其它企业有所下降,其中东风日产、奇瑞和长安福特下降更快。4月,上述十家企业共销售52.39万辆,占轿车销售总量的66%。

销量排名前十位的国产轿车品牌则依次为:凯越、悦动、QQ、卡罗拉、F3、捷达、伊兰特、桑塔纳、夏利和雅阁。与上年同期相比,F3和雅阁增速较快,其他品牌呈不同程度下降。1月至2月,上述十个品牌共销售24.78万辆,占轿车销售总量的29%。

2012年2月销量排名第一轿车生产企业:上海通用

2011年4月上海大众位居轿车销量榜首

1月至2月,商用车销量排名前十位企业依次为:北汽福田、东风、一汽、重庆长安、金杯股份、江淮、凯马、重汽、上汽通用五菱和江铃。与上年同期相比,东风、一汽、江淮、重汽和江铃呈下降态势,其他企业保持较快增长,其中上汽通用五菱和凯马增速更为明显。1月至2月,上述十家企业的销量占商用车销售总量的69%。

1-2月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、吉利、神龙、奇瑞、一汽丰田和东风悦达,分别销售21.54万辆、17.07万辆、14.52万辆、11.03万辆、10.23万辆、7.50万辆、6.82万辆、6.15万辆、6.00万辆和5.71万辆。与上年同期相比,奇瑞降幅居前,吉利、神龙和一汽丰田微降,其它企业呈不同程度增长,其中东风悦达增速最快。1-2月,上述十家企业共销售106.57万辆,占轿车销售总量的65.55%。

1~4月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、比亚迪、吉利、长安福特和神龙,分别销售37.43万辆、33.45万辆、29.39万辆、20.37万辆、19.43万辆、16.89万辆、15.74万辆、15.11万辆、14.24万辆和13.30万辆。1~4月,上述十家企业共销售215.35万辆,占轿车销售总量的63%。

小排量和自主品牌持续增长

2月,销量排名前十位的SUV品牌依次为:哈弗、途观、RAV4、S6、逍客、本田CR-V、汉兰达、IX35、Q5和瑞虎,分别销售1.55万辆、1.55万辆、1.03万辆、0.98万辆、0.94万辆、0.91万辆、0.76万辆、0.70万辆、0.67万辆和0.60万辆。与上月相比,途观、逍客和瑞虎销量有所下降,Q5增速略低,其它品牌呈快速增长,其中S6和汉兰达增速居前。2月,上述十个品牌共销售9.69万辆,占SUV销售总量的69.71%。

2011年1~4月上海通用位居轿车销量榜首

2月,1.6升及以下排量乘用车延续了1月的增长势头,同比和环比均出现增长。由于这部分乘用车占据了乘用车七成的市场份额,因此对整个乘用车市场出现回暖起到了关键作用。从1-2月乘用车市场增长情况看,1.6升及以下的乘用车销售增长18.78%,市场份额上升了7.71个百分点;交叉型乘用车在上月高速增长的基础上仍出现3.57%的增长,发展势头依旧迅猛,从1-2月同比增长速度看,交叉型增长3成,是增长最快的车型。交叉型乘用车成为拉动乘用车整体增长的主要力量。

2012年2月销量排名第一SUV车型:长城哈弗系列

4月,销量排名前五位的SUV品牌依次为:哈弗、途观、本田CRV、瑞虎和圣达菲,分别销售1.27万辆、1.06万辆、0.99万辆、0.94万辆和0.94万辆。与上月相比,本田CRV下降较快,途观增速较为明显。4月,上述五个品牌共销售5.20万辆,占SUV销售总量的42%。

自主品牌轿车表现良好,市场占有率进一步提高,
为31%,比1月提高了1个多百分点。销售前十名轿车品牌中,自主品牌有四个,分别是F3、QQ、夏利和自由舰。与上月相比,前十名中新增了夏利和自由舰两个品牌。

1-2月,销量排名前十位的SUV品牌依次为:途观、哈弗、逍客、RAV4、S6、本田CRV、瑞虎、Q5、汉兰达和IX35,分别销售3.59万辆、2.80万辆、2万辆、1.73万辆、1.57万辆、1.55万辆、1.41万辆、1.32万辆、1.26万辆和1.22万辆。与上年同期相比,日系品牌中逍客和RAV4以及德系品牌中途观和Q5增速依然较快,市场表现突出。1-2月,上述十个品牌共销售18.45万辆,占SUV销售总量的69.54%。

2011年4月销量排名第一的SUV:长城哈弗系列车型

1月至2月,自主品牌轿车共销售26.19万辆,占轿车销售总量的30%,连续两月市场占有率位居第一。销量排名前十位的自主品牌轿车依次为:QQ、F3、夏利、自由舰、骏捷、福美来、奔奔、吉利金刚、威志和A520。1月至2月,上述十个品牌共销售15.72万辆,占自主品牌轿车销售总量的60%。

2月,销量排名前十位的MPV品牌依次为:景逸、菱智、别克GL8、森雅、瑞风、帅克、途安、普利马、奥德赛和NV200,分别销售6518辆、5395辆、4567辆、4566辆、4363辆、2791辆、2701辆、2427辆、1663辆和1508辆。与上月相比,别克GL8和途安下降较快,景逸和瑞风增速略低,其它品牌增速均超过20%,其中NV200增速更为显著。2月,上述十个品牌共销售3.65万辆,占MPV销售总量的86.90%。

1~4月,销量排名前五位的SUV品牌依次为:哈弗、本田CRV、途观、瑞虎和圣达菲,分别销售5.31万辆、4.96万辆、4.45万辆、3.35万辆和3.31万辆。1~4月,上述五个品牌共销售21.38万辆,占SUV销售总量的41%。

此外,2月全国汽车产销率达到102.43%,继续保持较高的产销率水平,行业库存创两年以来的新低。

2012年2月销量排名第一MPV车型:景逸

2011年4月销量排名第一的MPV:别克GL8

汽车出口明显下降

1-2月,销量排名前十位的MPV品牌依次为:景逸、别克GL8、菱智、瑞风、森雅、途安、帅克、普利马、奥德赛和NV200,分别销售12526辆、9834辆、9675辆、8654辆、7516辆、6601辆、4585辆、4056辆、2636辆和2274辆。与上年同期相比,别克GL8、瑞风、奥德赛和NV200呈不同程度下降,其它品牌保持稳定增长,其中菱智增速居首位。1-2月,上述十个品牌共销售6.84万辆,占MPV销售总量的87.13%。

4月,销量排名前五位的MPV品牌依次为:别克GL8、景逸、瑞风、森雅和帅克,分别销售6752辆、6717辆、4795辆、2882辆和2248辆。与上月相比,别克GL8和景逸增长较快,其它三个品牌下降比较明显。4月,上述五个品牌共销售2.34万辆,占MPV销售总量的58%。

在乘用车产销两旺的同时,商用车和政策受惠以外乘用车市场的表现却不尽人意。中汽协统计数据显示,商用车市场情况不如乘用车。1-2月除货车增长外,其他车型均出现较大幅度的下降,其中半挂牵引车下降了79.73%,客车下降26%;商用车产销同比下降13.15%和6.94%。此外,1-2月,1.6升到2.0升的乘用车销售同比下降了17.32%,市场份额下降5.28个百分点。

● 2012年2月汽车工业产销综述

2011年1~4月销量排名第一的MPV:江淮瑞风

汽车出口也明显下降。2月汽车出口2.17万辆,比上月增长32.56%,同比下降52.02%;1-2月汽车出口3.81万辆,同比下降58.01%。

产销总体概述:2月,汽车生产160.87万辆,环比增长23.79%,同比增长28.48%;销售156.71万辆,环比增长12.75%,同比增长24.51%。在汽车主要品种中,乘用车生产126.15万辆,环比增长19.74%,同比增长31.26%;销售121.31万辆,环比增长4.53%,同比增长26.52%。商用车生产34.72万辆,环比增长41.15%,同比增长19.31%;销售35.40万辆,环比增长54.37%,同比增长18.08%。

1~4月,销量排名前五位的MPV品牌依次为:瑞风、别克GL8、景逸、森雅、和风行,分别销售2.48万辆、2.45万辆、2.39万辆、1.36万辆和0.86万辆。1~4月,上述五个品牌共销售9.54万辆,占MPV销售总量的59%。

中汽协认为,前两个月,汽车行业对国家政策的反应积极,受惠于政策的乘用车增长明显,汽车行业汽车市场已出现回暖的迹象。但市场表现不够均衡,整体汽车市场还没有完全复苏。

1-2月,汽车产销290.35万辆和295.43万辆,同比下降4.93%和5.96%。其中乘用车产销231.50万辆和237.37万辆,同比下降1.68%和4.37%;商用车产销58.85万辆和58.06万辆,同比下降15.87%和11.91%。

● 2011年4月汽车工业产销综述

乘用车产销情况:2月,在乘用车主要品种中,与上月相比,交叉型乘用车和基本型乘用车销量增速略低,其它品种产销均呈较快增长;与上年同期相比,四大类乘用车品种产销呈不同程度增长,除交叉型乘用车外,其它品种产销增速均超过30%。2月,基本型乘用车产销86.65万辆和82.82万辆,环比增长19.76%和3.85%,同比增长30.95%和30.88%;多功能乘用车产销4.24万辆和4.20万辆,环比增长22.13%和15.24%,同比增长30.45%和43.08%;运动型多用途乘用车产销15.18万辆和13.90万辆,环比增长30.15%和10.00%,同比增长59.48%和42.28%;交叉型乘用车产销20.08万辆和20.39万辆,环比增长12.39%和1.81%,同比增长16.97%和2.48%。

4月,汽车产销表现低迷:环比降幅超过15%,同比年内首次下降,其中商用车降幅更明显;1~4月,汽车产销同比增速不到6%,增幅分别比一季度回落2.39个百分点和2.13个百分点,预计今年形势将较为严峻。

1-2月,基本型乘用车产销159.01万辆和162.57万辆,同比下降2.19%和4.53%;多功能乘用车产销7.70万辆和7.85万辆,产量同比下降4.96%,销量增长2.32%;运动型多用途乘用车产销26.84万辆和26.53万辆,同比增长14.77%和10.11%;交叉型乘用车产销37.95万辆和40.42万辆,同比下降8.32%和12.47%。

● 产销总体概述:

商用车产销情况:2月,在商用车主要品种中,与上月相比,客车非完整车辆销量有所下降,其它品种产销呈不同程度增长,其中半挂牵引车增速更快;与上年同期相比,货车非完整车辆产量略有下降,其它品种产销呈一定增长,其中客车增速居前。2月,客车产销2.87万辆和2.80万辆,环比增长13.40%和4.44%,同比增长67.51%和43.04%;货车产销24.09万辆和24.77万辆,环比增长45.07%和55.40%,同比增长20.35%和18.91%;半挂牵引车产销2.61万辆和2.58万辆,环比增长87.43%和1.1倍,同比增长34.22%和26.91%;客车非完整车辆产销0.49万辆和0.50万辆,产量环比增长8.14%,销量下降12.19%,同比增长34.36%和21.28%;货车非完整车辆产销4.66万辆和4.75万辆,环比增长28.92%和88.85%,产量同比下降7.96%,销量增长0.07%。

4月,汽车产销153.53万辆和155.20万辆,环比下降15.98%和15.12%,同比下降1.85%和0.25%。其中:乘用车产销115.65万辆和114.23万辆,环比下降16.39%和15.23%,同比增长1.19%和2.79%。商用车产销37.88万辆和40.97万辆,环比下降14.69%和14.81%,同比下降10.10%和7.84%。

1-2月,客车产销5.41万辆和5.48万辆,产量同比增长7.66%,销量下降3.66%;货车产销40.30万辆和40.48万辆,同比下降13.84%和8.40%;半挂牵引车产销3.99万辆和3.81万辆,同比下降12.72%和10.81%;客车非完整车辆产销0.95万辆和1.07万辆,同比下降10.42%和9.02%;货车非完整车辆产销8.20万辆和7.22万辆,同比下降34.50%和31.78%。

1~4月,汽车累计产销643.11万辆和653.39万辆,同比增长5.09%和5.95%。其中:乘用车产销490.89万辆和498.56万辆,同比增长6.58%和7.55%;商用车产销152.22万辆和154.83万辆,同比增长0.54%和1.08%。

重点企业情况:2月,汽车销量排名前十位的生产企业依次为:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、奇瑞、江淮和比亚迪,分别销售36.38万辆、25.99万辆、21.98万辆、16.61万辆、13.57万辆、5.26万辆、4.78万辆、4.32万辆、4.22万辆和4.10万辆。与上月相比,上汽略有下降,其它企业不同程度增长,其中北汽和长城增速更快。2月,上述十家企业共销售汽车137.21万辆,占汽车销售总量的87.56%。

● 乘用车产销情况:

2012年2月汽车销量排名第一车企:上海汽车

4月,乘用车各品种产销环比均呈一定下降,其中交叉型乘用车销量降幅更为明显;与上年同期相比,交叉型乘用车产销继续下降,其它品种增速趋缓。4月,基本型乘用车产销78.72万辆和79.14万辆,环比下降17.65%和13.59%,同比增长0.43%和4.16%;多功能乘用车产销4.06万辆和4万辆,环比下降16.52%和11.15%,同比增长1.21%和3.88%;运动型多用途乘用车产销12.08万辆和12.41万辆,环比下降13.39%和11.92%,同比增长12.92%和18.91%;交叉型乘用车产销20.79万辆和18.68万辆,环比下降13.08%和23.99%,同比下降1.96%和10.45%。

1-2月,汽车销量排名前十位的生产企业依次为:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、长城和吉利,分别销售74.01万辆、50.65万辆、38.82万辆、31.41万辆、23.07万辆、9.56万辆、8.27万辆、8.19万辆、8.18万辆和7.50万辆。与上年同期相比,上汽、东风和长城销量小幅增长,其它企业有所下降。1-2月,上述十家企业共销售汽车259.66万辆,占汽车销售总量的87.89%。2月,乘用车销量排名前十位的企业为:上汽通用五菱、上海大众、上海通用、一汽大众、东风日产、北京现代、一汽丰田、重庆长安、奇瑞和比亚迪,分别销售12.21万辆、10.32万辆、10.31万辆、8.54万辆、7.02万辆、5.91万辆、4.91万辆、4.75万辆、4.28万辆和4.10万辆。与上月相比,上海通用销量下降较为明显,上海大众和北京现代略降,其它企业增长不一,其中一汽丰田和比亚迪增速最为明显。2月,上述十家企业共销售乘用车72.35万辆,占乘用车销售总量的59.64%。

1~4月,基本型乘用车产销337.06万辆和341.14万辆,同比增长6.57%和7.86%;多功能乘用车产销17.07万辆和16.18万辆,同比增长19.01%和14.65%;运动型多用途乘用车产销50.69万辆和51.86万辆,同比增长34.91和38.94%;交叉型乘用车产销86.07万辆和89.38万辆,同比下降6.82%和6.73%。

2012年2月汽车销量排名第一车企:上汽通用五菱

● 商用车产销情况:

1-2月,乘用车销量排名前十位的企业为:上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、重庆长安、奇瑞、一汽丰田和吉利,分别销售23.27万辆、22.65万辆、21.32万辆、15.85万辆、13.67万辆、12.11万辆、9.14万辆、8.21万辆、8.13万辆和7.50万辆。与上年同期相比,重庆长安和奇瑞销量降幅较为明显,北京现代和吉利降幅略低,其它企业保持稳定增长。1-2月,上述十家企业共销售乘用车141.85万辆,占乘用车销售总量的59.76%。

4月,与上月相比,在商用车各品种中,只有客车非完整车辆产销增长,其它品种呈不同程度下降,其中半挂牵引车和货车非完整车辆降幅居前;与上年同期相比,客车小幅增长,其它品种均呈下降,其中半挂牵引车降幅依旧最为明显。4月,客车产销3.25万辆和3.26万辆,环比下降2.39%和3.84%,同比增长0.42%和4.04%;货车产销26.15万辆和27.82万辆,环比下降13.10%和14.30%,同比下降5.30%和4.16%;半挂牵引车产销2.16万辆和2.31万辆,环比下降30.55%和32.02%,同比下降35.08%和34.14%;客车非完整车辆产销0.75万辆和0.75万辆,环比增长8.02%和8.34%,同比下降13.12%和18.65%;货车非完整车辆产销5.57万辆和6.83万辆,环比下降22.40%和16.16%,同比下降21.54%和13.18%。

2月,商用车销量排名前十位的企业依次为:北汽福田、东风公司、一汽、江淮、江铃、重汽、金杯股份、长城、南汽和重庆长安,分别销售6.85万辆、5.12万辆、2.91万辆、2.68万辆、1.74万辆、1.72万辆、1.62万辆、1.28万辆、1.20万辆和1.06万辆。与上月相比,金杯股份有所下降,其它企业呈较快增长,其中北汽福田和一汽增速尤为显著。2月,上述十家企业共销售商用车26.18万辆,占商用车销售总量的73.95%。

1~4月,客车产销11.59万辆和12.34万辆,同比增长9.21%和13.01%;货车产销103.04万辆和104.37万辆,同比增长3.82%和3.84%;半挂牵引车产销9.84万辆和9.99万辆,同比下降22.83%和24.64%;客车非完整车辆产销2.51万辆和2.61万辆,同比下降4.83%和0.25%;货车非完整车辆产销25.24万辆和25.52万辆,同比下降3.46%和1.35%。

2012年2月销量排名第一商用车企业:北汽福田

● 重点企业情况:

1-2月,商用车销量排名前十位的企业依次为:北汽福田、东风公司、江淮、一汽、金杯股份、江铃、重汽、南汽、长城和上汽通用五菱,分别销售9.65万辆、8.84万辆、4.19万辆、4.17万辆、3.41万辆、2.85万辆、2.74万辆、2.20万辆、2.03万辆和1.88万辆。与上年同期相比,北汽福田、南汽和长城销量小幅增长,其它企业继续呈一定下降。1-2月,上述十家企业共销售商用车41.96万辆,占商用车销售总量的72.27%。

4月,销量排名前十位的汽车生产企业依次为:上汽、东风、一汽、长安、北汽、江淮、奇瑞、广汽、华晨和比亚迪,分别销售32.31万辆、25.45万辆、20.10万辆、16.62万辆、14.62万辆、5.03万辆、4.99万辆、4.91万辆、4.41万辆和4.03万辆;与上月相比,比亚迪销量微增,其它企业有所下降,其中长安和广汽降幅居前。4月,上述十家企业共销售汽车132.47万辆,占汽车销售总量的85%。

2011年4月销量排名第一的汽车生产企业:上海汽车集团

1~4月,销量排名前十位的汽车生产企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、江淮、华晨和比亚迪,分别销售136.97万辆、104.71万辆、86.44万辆、83.17万辆、53.89万辆、23.33万辆、23.28万辆、20.31万辆、17.44万辆和15.89万辆。1~4月,上述十家企业共销售汽车565.43万辆,占汽车销售总量的87%。

2011年4月销量排名第一的乘用车生产企业:上海大众

4月,销量排名前十位的乘用车生产企业依次为:上海大众、上汽通用五菱、上海通用、一汽大众、北京现代、东风日产、奇瑞、重庆长安、比亚迪和东风公司,分别销售10.01万辆、9.49万辆、9.43万辆、8.18万辆、6.39万辆、5.58万辆、4.93万辆、4.03万辆、4.03万辆和3.45万辆;与上月相比,上海大众、北京现代和比亚迪销量略增,其它企业呈不同程度下降,其中重庆长安下降更快。4月,上述十家企业共销售乘用车65.52万辆,占乘用车销售总量的57%。

2011年1~4月销量排名第一的乘用车生产企业:上海通用五菱

1~4月,销量排名前十位的乘用车生产企业依次为:上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众、重庆长安、北京现代、东风日产、奇瑞、一汽丰田和比亚迪,分别销售42.96万辆、39.88万辆、38.69万辆、30.70万辆、25.11万辆、24.65万辆、24.58万辆、23.04万辆、16.11万辆和15.89万辆。1~4月,上述十家企业共销售乘用车281.61万辆,占乘用车销售总量的56%。

2011年4月销量排名第一的商用车生产企业:北汽福田

4月,销量排名前十位的商用车生产企业依次为:北汽福田、东风、江淮、一汽、金杯股份、重汽、江铃、陕汽、重庆长安和南汽,分别销售7.15万辆、6.79万辆、3.07万辆、2.80万辆、2.17万辆、2.07万辆、1.66万辆、1.49万辆、1.17万辆和1.01万辆。与上月相比,十家企业增速均呈一定下降,其中南汽、重庆长安和一汽降幅更为明显。4月,上述十家企业共销售商用车29.38万辆,占商用车销售总量的72%。

2011年1~4月销量排名第一的商用车生产企业:北汽福田

1~4月,销量排名前十位的商用车生产企业依次为:北汽福田、东风、一汽、江淮、金杯股份、重汽、江铃、重庆长安、陕汽和南汽,分别销售24.65万辆、24.54万辆、11.38万辆、11.09万辆、7.92万辆、7.89万辆、7.01万辆、5.43万辆、4.98万辆和4.59万辆。1~4月,上述十家企业共销售商用车109.48万辆,占商用车销售总量的71%。

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