新葡萄京官网8455 价格查询 高端品牌销量下滑 MPV市场酝酿变局

高端品牌销量下滑 MPV市场酝酿变局

MPV在中国属于小众车型,几年前,在经历了爆发式增长过后,今年受金融危机等因素影响,MPV市场的销量急转直下,出现了负增长的局面。然而,业内人士分析认为,随着燃油税的实施及更多的汽车厂家加入到MPV阵营中来,MPV市场有望回暖甚至再次走高。

从市场反应看,目前热销的MPV,大多是颇具性价比的一些车型
在金融危机及市场下滑的压力之下,东莞MPV这一细分市场受到厂家和经销商的高度重视。近日记者走访多家MPV经销商发现,伴着“汽车下乡”和“以旧换新”的东风,东莞的MPV市场正发生着微妙的变化:高端MPV市场销量下滑,10万元区间内的MPV销量稳中有升。老款MPV改款新车不断涌现
近段时间,许多品牌的老款MPV车不断改款上市,与此同时,不断有全新品牌的MPV车型杀入这一细分市场,成为新的竞争者。
据了解,老车型方面,奥德赛新款、嘉誉09款改款车以及大众新途安都已陆续上市,而全新车型方面,马自达8、比亚迪M6等新车也不断涌入市场。“不论是老牌MPV企业还是新进入者,都期待在MPV市场分得一杯羹。”比亚迪经销商东莞兴隆车行市场总监王虎介绍。王虎分析,东莞受金融危机影响比较大,企业纷纷压缩预算、节省开支,这些因素直接导致了高端MPV销量下滑。但与此同时,这些因素也为一些高性价比的产品带来了新的机会,自主品牌的MPV在不好的经济环境下受益,比如长城嘉誉和比亚迪等车型。老款纷纷降价新车价格一步到位
记者了解到,在价格方面,不论是高端产品还是低端产品,近期均出现了下降趋势。
继去年底GL8一度最高优惠达到4万多元之后,备受东莞消费者喜爱的奥德赛价格也跳水,优惠幅度达到3万元。而近几个月以来,上海大众途安、马自达5等车型也都纷纷加入了降价行列。
正是因为高端产品的纷纷跳水,近期新推出的MPV车型都比较注重性价比,许多车型一改往日的“先定高价再择日降价”的价格策略,直接选择以一步到位的价格推出市场。如前段时间风行推出的“09创业版”,以9.99万元价格切入市场,该价格受到许多消费者的青睐。而近期上市的长城嘉誉09款,也是一步到位打出了7.98万元的“标杆价”,经销商均表示这个价格也吸引了不少订单。
长城汽车新东联车行市场部负责人郑先生分析,以前MPV市场公务用车居多,人们购买时主要考虑它是否够豪华、够大气,考虑品牌等因素,而现在,随着消费者购车消费观念的改变,东莞许多的私营企业主以及一些企业采购用户都成为了选购MPV的重点人群,对性价比越来越看重。低排量车型日渐走俏
“其实不仅是用户需求的变化导致人们选购倾向发生变化,燃油税的实施及油价的飙升也直接影响着用户对MPV的选购标准。”长城经销商给记者算了一笔账:以前收养路费,7座的高于5座的,现在取消了养路费,燃油税7座和5座是完全相同的,仅这样这一项,7座的MPV车主每月就可省去210元的养路费,一年下来就是2520元。在加上现在油价飙升,小排量MPV一年可为用户节省近万元。
事实上,近期原有MPV品牌的改款换代产品也纷纷向小排量区间靠拢,像上海通用推出别克GL82.5L新品,嘉誉09款也保持了2.0L,江淮也推出了瑞风2.0L车型、奇瑞开瑞推出了1.6L的新车型、江铃也推出了陆风风尚1.6L及1.8L车型。而且许多新推出的低排量MPV车型都采用了类似于变频节油之类的技术,可以大大降低油耗,而且在排放上也能达到国家的新标准,以减少污染。
虽然有业内人士质疑,MPV本来就是多功能之用的车型,这注定了它不能等同于普通家轿,如果厂家过分追求小排量而丧失了动力性的话,做法是有待商榷的。然而从市场反应来看,低排量的MPV却越来越受到人们的青睐。正在奇瑞东富车行选购1.6L开瑞的方先生认为,相比高端豪华MPV产品,稍微小一些的MPV拉货拉人都方便,不用拉货时可自用,也不浪费,油耗也偏低,相对实惠。

今年

MPV市场首次负增长

据了解,国内的MPV市场在2004年达到同比增长33.8%的至高点之后,开始逐年下滑,但仍然保持了20%以上的高增长率。然而进入2008年以来,形势急转直下,由于金融危机等宏观因素的不利影响,MPV市场前9月销量仅完成了14.89万辆,而去年同期为15.69万辆,出现了5.1%的负增长。除了风行、途安保持了近20%的增长率以外,“MPV老三样”瑞风、别克GL8、奥德赛等都出现了不同程度的下滑,其中奥德赛的下滑幅度达到了30%以上。

虽说今年的MPV市场首次出现“低谷”,但是,很多汽车厂家依然看好这一市场,纷纷准备推出新的MPV车型。据了解,今年刚在部分省市上市的三菱君阁明年要大展手脚,12月9日刚上市的大C4毕加索,以及将于明年上市的马自达8、比亚迪M6等车型,都将参与分食这块市场。在高端领域,奔驰、宝马等豪华车厂家也纷纷宣布将适时推出高端MPV车型。上海通用一内部人士认为,从长远来看,MPV的增长空间巨大,随着潜在的换车族日益增多,MPV的市场前景也越来越广阔。

明年

MPV新品主打节能牌

一些专家分析认为,MPV在中国一直不被看好的原因之一是油耗过高。据了解,国内MPV的百公里油耗一般都在10-12L以上。随着燃油税的推出,高昂的油费和税费将使消费者越来越不堪重负。为此,一些定位为公商务用车的MPV,纷纷推出柴油版甚至配备涡轮增压发动机的车型。在今年的广州车展上,江淮瑞风以2.8L柴油版亮相,不仅噪声更低、动力更强,而且更加节能环保。据了解,上汽荣威将于明年推出第一款MPV车型,预计可使用1.8T涡轮增压发动机,同时也有可能推出一款既环保又省油的柴油发动机。

另外,随着燃油税的实施,家用MPV明年或将迎来新的发展机遇。随着燃油税的出台,养路费的免除,这就意味着7座MPV车主每月将省去210元的养路费,一年下来就是2520元。一位经销商告诉记者,“MPV一般都是家庭的第二辆车,主力消费人群是上有父母下有子女的中年人,因此,MPV是全家人出游的首选。”当然,如果是两家人相约一起出去游玩,共坐一辆MPV,既热闹又可省下另一辆车的油费、过路费,经济又方便。

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