新葡萄京官网8455 新能源 新葡萄棋牌消费税调整在即 车市酝酿四大变化

新葡萄棋牌消费税调整在即 车市酝酿四大变化

8月13日,财政部、国家税务总局发出通知,决定从9月1日起排气量在3.0升以上至4.0升的税率由15%调至25%,排气量在4.0升以上的税率由20%调至40%,排气量在1.0升以下的税率由3%调至1%。据了解,这是国家自2006年4月1日以来第二次调整乘用车消费税。

从下周开始,新的汽车消费税将开始实施,排气量在3.0升以上至4.0升的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;同时,小排量乘用车的消费税税率将降低,排气量在1.0升以下的乘用车,税率由3%下调至1%。那么,消费税调整之后,大排量车会有哪些动作,小排量车是否会热销,车市又将会产生哪些变化呢?近期,本报记者为此进行了一系列采访。

根据这一上调幅度,大部分大排量豪华车型将会有10万~50万元不等的增幅。这一巨大增幅,令近期豪华车市发生一阵动荡,不少品牌车型开始提前“暗涨”,对新政策准备充足,消费者则或观望转仓或提前预购,而众厂家则齐齐声明:跟随国策步伐。那么,调整汽车消费税政策,对豪车市场的现状与未来格局究竟影响几何?

豪华车价格铁定上涨

市场 部分消费者提前出手

对于消费税调整后,豪华车价格将会出现什么变化的疑问,豪华车品牌的经销商肯定地表示,9月1日以后,大排量车型的价格肯定要涨,而且比8月份部分调整价格的车型要涨得更多。

据一些大排量汽车经销商反映,自从消费税调整消息传出,确有不少意向客户提前出手。

据了解,受此次消费税上调影响最大的就是一些进口大排量车,如雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪、路虎等品牌。记者从雷克萨斯、奔驰、奥迪等经销商处了解到,消费税上调后,3.0升以上的车型价格都会相应地进行调整,调整的幅度会在10%甚至更多,体现在价格上就会有5万元~50万元左右的涨幅。很多豪华车经销商表示,目前还没有接到最后确认的涨价明细,但涨价的趋势已经日渐明朗。9月1日起各厂家也将陆续公布自己的价格涨幅,现在大家最关注的是各个品牌到底会涨多少?

随着日前消息确立,某些经销店甚至出现一波小的销售高峰。据雷克萨斯骏佳店总经理余世雄透露,尤其是8月13日政策正式公布以来的这几天,销量增幅提高近30%。

未来两月豪车增速趋缓

据记者观察,7月后豪车市场,尤其是3.0L以上排量的某些车型开始供不应求。据销售人员介绍,如果现在已经完税的现车,预订和购买将依然按照原指导价出售。而消费税调整后再入关的车型,则会按照上调后的指导价格出售,这也是引发欲购高档轿车的消费者提前购买的原因。

最近,记者采访了天津沃尔沃、路虎、雷克萨斯、宝马等豪华汽车品牌专卖店的经销商,了解到近两三个月,大排量豪华车的销售获得了快速增长,部分品牌同比增幅甚至在100%以上。这些豪华车经销商承认,如此良好的销售业绩,与大排量汽车消费税即将大幅上调有很大关系。不过,业内人士预计,随着9月1日大排量车的消费税上调之后,这些豪华车的价格将可能上涨更多,将制约豪华车的销量。因此,在未来的2~3个月之内,全国豪华车的销量将有所下滑,临近年底的时候,才可能重新恢复增长。

民营企业麦先生此前准备以120万元购买一辆4.2L的奥迪Q7,但消费税调整后,Q7价格将上涨25万元左右。麦先生对记者表示:“当初选Q7也并不是非其不可,况且现在价格又涨了25万元,我想我会根据预算重新选车。”

车商分析,消费税上调的影响只是一时的,最多持续2~3个月,到年底就会好转。因为能买得起豪华车的用户,对汽车品牌忠诚度较高,而且对车价的涨跌并不太敏感。而且,也有车商认为,因为豪华车的市场竞争也非常激烈,厂家不可能完全转嫁给购车人,等待市场观望一阵后,不排除厂商承担一部分成本,从而换取市场占有率的可能性。因此,豪华车市场将会在未来两三个月内恢复增长。

看中08款路虎揽胜V8
4.4L的李先生本来打算出手。“按照比例,揽胜要在133万元的基础上一下子涨26万多。但就算是涨60万,我有需求我照样会买,但还是会提前订车,不想花冤枉钱。”李先生告诉记者。

另外,目前很多豪华车品牌都推出了排量丰富的车型,有的车型排量低于3.0L,因此影响并不大。沃尔沃中汽南方专卖店销售人员认为,消费税上涨对沃尔沃影响不大,因为沃尔沃只有XC90、S80有3.0L以上的大排量车,而S40、C70和C30等车型的排量大多数在3.0L以下。宝马的工作人员说,宝马的大多数车型排量都在2.5L~3.0L,受消费税上调的影响不大;受到新税率影响可能涨价的主要是部分宝马7系轿车和X5越野车。

某高档轿车4S店的销售人员称,通常豪车市场用户不会对价格过于敏感,他们只会考虑值不值,所以涨价并不是影响购买豪车顾客的重要因素,但当一些车型上涨幅度超过50万元时,这些顾客就会掂量该产品的价值问题,所以一些意向客户还是会提前订车。

另外,记者在采访中还了解到,在油价高企,大排量车消费税上调的背景下,涡轮增压车型将会好卖。

进口车 预测下半年豪车格局不变

小排量车反应平淡

中国进口汽车贸易有限公司公布了今年前5个月进口销售数据。据统计,今年前5个月汽车累计进口达到171413辆,同比增长58.22%。相比上半年国产汽车18.52%的增幅,进口车市场显得更为火爆。其中,3.0升以上的大排量高档轿车进口量为26992辆,是前5个月轿车进口的主要品种,占轿车进口总量的41.38%。另据广州海关统计,今年上半年,经广东口岸进口的排量在3.0升以上汽车增长1.2倍,且以日系和欧系车为主,其中日系车增长1.4倍,欧系车增长1.3倍。虽然面临油价高涨和消费税调整预期,但是市场仍旧看好豪华车下半年的增长。据统计,下半年还有讴歌和雷克萨斯等10大品牌15款进口车将上市,可以看出各品牌对中国豪车市场的信心。此外据统计显示,奔驰、宝马等欧系豪车在上半年都实现了不同程度的同比增长。日系豪车的持续放量和欧系豪车的平稳增长,让人对下半年豪华车市场保持乐观。

与大排量车的热闹相比,小排量车市场却很平淡。记者了解到,目前市场上,1.0L及以下车型本来就很少,对主流厂家的绝大部分车型都没什么影响。此外,降税幅度仅为2%,影响并不明显。

国产车 总销量1000万辆梦想或将破灭

有经销商指出,在目前原材料涨价的前提下,2%的降幅也只能冲抵一部分的成本压力。在当前国内车市小排量汽车的市场格局中,对于消费者的影响很小。记者从天津多家小排量车经销商处了解到,在9月1日新消费税实施后,小排量车的售价将不会有太大变化,具体的价格调整将视市场情况而定。

然而,豪华车市场的火爆并不能掩盖中国汽车行业整体下滑的事实。中国汽车工业协会报告显示,今年1~6月份,乘用车产销365.31万辆和360.90万辆,同比增长15.97%和17.07%,但增幅较上年同期回落4.89个百分点和5.19个百分点。

排量结构重新布局

中国汽车工业协会有关负责人表示,随着钢材等原材料价格的继续走高、国Ⅳ排放法规的全面实施、油价上涨以及其他不确定因素,下半年汽车市场发展总体形势将会较为严峻,预计下半年汽车产销总量可能会与上半年持平或略低。年初在各大媒体频频出现的“产销1000万”的计划,已经有不少专家表现出悲观的态度。

2008年上半年是国内进口汽车增长快速的一段时期,然而预计消费税调整后,这一市场份额会有所下降,其中一部分人群会分流到2.5~3.0升之间的排量区间。在采访过程中,很多经销商认为,因受政策的影响,进口汽车排量结构今后应该会向中等排量发展。消费税调整后,可能会使部分消费者考虑其他不同的车型,或是部分消费者延缓购车计划,但对于那些对动力性能有偏好的消费者来说,影响力不大。

国家信息中心信息资源部主任徐长明则认为,不利因素叠加,国产汽车今年的总销量突破千万辆大关比较难,预计产销量在970万辆左右。记者了解到,一汽大众在7、8两个月取消了对经销商的考核,经销商可以不从厂家进货,同时针对各车型制定全国最低限价,还款周期也延长了两个月。迈腾在降价数万元之后,产销目标也由年初的10万辆调低到7.5万辆。一汽丰田也表示,未来也有调整的空间。

另外,在消费税调整促使整体价格上涨后,进口厂商将可能对一些高端车型采取降低配置、降低发动机排量等方式,重新布局原有的价格空间,促进大排量车型的丰富。很多厂商、经销商已经在囤货待售,抓住销售的最佳时机。有专家分析,尽管仅仅依靠调整消费税一个税种不会轻易改变人们的消费习惯,但是对于高端消费群体来说,固有的“高技术门槛、低使用成本”消费局面迟早将发生改变。

经销商 豪华车纷纷作好涨价准备

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

排量在3.0L以上的少数车,出现小幅上涨的情况。“可能是因为奇货可居吧。”按照销售人员的说法,由于购买高档车都希望能提到现车,而消费者增多便使得现车开始抢手,价格上涨也在情理之中。

奥迪:全系车型开涨

此次对消费税的上调涉及了奥迪所有的进口车型,而奥迪的经销商也在8月14日时,调高了全系车型的终端售价。“原本100多万元的车上调了近30万元,而200多万元的车子则要上调60万元左右。”广州地区奥迪经销商表示。该店对全系车型的价格调整,对年销量任务的完成产生了巨大的影响,“最高上涨了60万元,等于是一辆奥迪A6的价钱,影响太大了。”另外,TT等不在消费税调整范围内的车型也有一定幅度上调。

雷克萨斯:提前预涨

雷克萨斯是应对消费税上调最快的品牌,尽管经销商一直不承认自6月份以来出现的加价情况,但雷克萨斯品牌车型因消费税上涨传闻而收窄让利幅度就确有其事。经销商方面,目前广州地区各车型优惠收窄。

大众:9月前仍有优惠

最近记者从进口大众广东乘用汽车销售有限公司了解到,消费税影响比较大的车型途锐、辉腾和进口迈腾,目前还是按照厂家的指导价销售,且部分车型有4万元的优惠。

据透露,自从消费税调整的消息流传后,广东乘用的进口大排量车型在7月份迎接了一个销售高潮,当月销进口车售量达到70多台,其中绝大部分以途锐和辉腾为主。

小排量

无降价可能

伴随小排量汽车消费税的下调,1.0L以下的车型是否会有相应的降价促销等系列市场行为呢?奇瑞汽车内部人士表示,目前价格并不会因为政策的变化而过快变动。上海联海销售经理朱仰明告诉记者,奇瑞只有QQ3一款0.8L的车型,但在价格上并不会随着消费税的降低而有所调整。这款车的价格最低只要3万多元,降价可能性很低,而消费者对于消费税的反应也并不热烈,也不会为了几百元而倾向于购买这款车。至于是否影响销量任务,朱仰明表示目前厂家还未有任何相关政策传达下来,目前店内囤积的车辆也可以销售两个月之久,因此消费税的下降对于完成销量任务并没有太大的影响。

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图