新葡萄京官网8455 新葡萄京官网8455 新能源车补贴标准出台 纯电动乘用车最高补6万

新能源车补贴标准出台 纯电动乘用车最高补6万

9月17日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合下发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,今后3年继续开展新能源汽车推广。目前,南京正在积极申请首批示范城市,并将出台相关对接政策。
工信部等四部门表示,为加快新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染治理,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。推广工作将继续依托城市尤其是特大城市,重点在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域,选择积极性较高的特大城市或城市群实施。并且《通知》明确,补贴资金将直接拨付给新能源汽车生产企业。
南京市经信委相关负责人表示,南京目前正紧锣密鼓地制定对接政策,积极申报进入示范城市行列。我市新能源车产业近年来快速发展,从整车制造到关键总成、电动附件和充电设备等关键零部件链条已初具雏形。全市开展新能源车方面研发的生产企业有20多家,2012年销售新能源车1109辆。其中,金龙客车、上汽荣威、上汽依维柯等车企的新能源车销售量逐年上升。“这次的方案直接补贴车企,让生产企业的积极性大增。”该负责人认为。
同时,新规明确消费者购买新能源汽车也将得到补贴。今年购买纯电动乘用车,根据纯电续驶里程不同,补助额分为每辆3.5万元、5万元、6万元三类。相关部门负责人表示,这一针对普通消费者的补贴方案,将有效带动新能源车的私人消费市场。

资金拨付。中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业,实行按季预拨,年度清算。生产企业在产品销售后,每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请,当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。年度终了后,根据核查结果进行补贴资金清算。

补助范围。纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。

新葡萄京官网8455 ,财建〔2013〕551号

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅、科技厅、工业和信息化主管部门、发展改革委:

4.地方政府对新能源汽车车辆购置、公交车运营、配套设施建设等方面已出台具体明确的政策措施。

附件:

继续依托城市尤其是特大城市推广应用新能源汽车。重点在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域,选择积极性较高的特大城市或城市群实施。

二、对消费者购买新能源汽车给予补贴

财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委

示范城市或区域须满足以下条件:

三、对示范城市充电设施建设给予财政奖励

能够满足上述条件的城市,可编制新能源汽车推广应用实施方案,于10月15日前逐级上报至财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委。四部委将对上报方案进行审核评估,择优确定示范城市名单。

中央财政将安排资金对示范城市给予综合奖励,奖励资金将主要用于充电设施建设等方面。具体奖励办法及标准另行制定。

补助标准。补助标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确定,并考虑规模效应、技术进步等因素逐年退坡。2013年具体补助标准见附件。2014年和2015年,纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补助标准在2013年标准基础上分别下降10%和20%;纯电动公交车、插电式混合动力公交车标准维持不变。

为加快新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染治理,报经国务院批准同意,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。现将有关补贴政策通知如下:

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一、依托城市推广应用新能源汽车

2013年9月13日

据工信部网站消息,17日,工信部装备工业司发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,旨在通过新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染治理。具体通知内容如下:

5.相关城市须接受年度考核评估,未能完成年度推广目标的将予以淘汰。

补助对象。补助对象是消费者,消费者按销售价格扣减补贴后支付。

1.纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车推广应用补助标准

2.推广应用的车辆中外地品牌数量不得低于30%。不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌车辆。

1.2013-2015年,特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆,其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。

3.政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜,新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。

2013年新能源汽车推广应用补助标准

关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知

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