新葡萄京官网8455 价格查询 北京现代将推自主品牌 “北京”牌或将复出

北京现代将推自主品牌 “北京”牌或将复出

尽管复出的自主轿车品牌的名字是否叫“北京”牌还没有定论,但是北京首款真正意义上的自主品牌轿车就要来了。昨天,衡量自主品牌标志的北京现代技术研发中心正式运转,北京现代董事长徐和谊为北京自主品牌轿车首款产品列出的时间表是明年。

日前,在北京汽车工业控股公司内部动员会上,北汽董事长徐和谊透露,悬挂“北京牌”标志的北汽自主品牌乘用车将正式在明年4月举行的北京国际汽车展上亮相。届时,它将与北汽福田旗下的欧曼、欧V等商用车品牌,以及北汽旗下的陆霸、骑士等SUV品牌一起,构成北京汽车工业完整的自主品牌系列。

2008年,北京现代第一款自主知识产权的轿车有望在北京现代第二工厂下线,这将是北京第一款自主知识产权的轿车。在昨天的北京现代第二生产厂区及研发中心奠基仪式上,北京现代董事长徐和谊表示,到2008年底,第二厂区建成后将达到30万辆年产能,届时北京现代将成为一个拥有60万辆年生产能力、十款车型的大型汽车企业。
投资131亿元 中韩各占一半

扛起北京汽车工业轿车自主品牌大旗的车型将来自北京现代与韩国现代共同成立的北京现代技术研发中心。去年成立的该研发中心在今年将进入实质性操作阶段,而在自主品牌车型投入上,北京现代的总投资将超过5.1亿元。北京现代董事长徐和谊此前曾多次表示:“北京现代计划在2008年正式推出合资企业第一款有自主知识产权和自我品牌、符合中国市场需求的轿车产品。”5.1亿元资金的到位和研发中心的启动,被看作是北京汽车工业启动轿车自主品牌的实质性举动。

新葡萄京官网8455,据北汽宣传部负责人介绍,目前北汽集团生产的BJ130载货汽车等已经在使用“北京牌”,此次决定应用在即将开发的乘用车上,将是对“北京牌”整体形象的全面提升。

新项目包括第二工厂、研发中心、发动机技改三个项目,总共投资131亿元,中韩双方各占50%。据了解,第二生产厂区将分两批建设,一期规模是在2008年初达到年产20万辆的产能,二期是在2008年底完全达到30万辆年产能,并推出自主研发、自主品牌的轿车。

徐和谊表示,推出北京的轿车自主品牌是在北京现代成立时就有的想法。只不过自主品牌需要建立在企业实力、产品质量和售后服务等方面,都需要积累经验的基础上。徐和谊称,成立四年的北京现代产销量年年高涨,成立仅一年就成功进入国内汽车十强行列,目前北京现代在全国行业排名第五的位置也使得推出自主品牌成为了水到渠成的事情。此外,北京现代遍布全国的350家4S店和100家特约维修站同样为自主品牌的推出提供了可能。

北汽相关负责人介绍说,本月26日,北汽集团下属的汽车研究总院将正式成立,加上今年2月份成立的投资达5.1亿元的北京现代技术研发中心,北汽集团在一年之内已经拥有了与国内众多汽车集团媲美的两大汽车研发机构。包括了市场研究、创意造型、工程开发等功能齐全的乘用车研发机构将让北汽集团的自主品牌在市场上获得更多的竞争力。首辆“北京牌”乘用车既可能是辆轿车,也可能是辆SUV。北汽方面表示,力争在“十一五”末期使商用车、SUV、轿车等各类自主品牌汽车占到总销量的60%以上。

北京现代第二生产厂区位于第一生产厂区的东南方向约2公里处,建设面积近115万平方米,由四大工艺车间、质量部等辅助生产部门和仓库、动力设施等组成,建成后将拥有同时生产3—5款车型的柔性生产线。预计新厂区将提供2500个新的就业岗位。

接近北京现代高层的人士向记者透露,自主品牌轿车市场份额的扩大加速了北京汽车上马自主品牌的步伐。佐证是,去年自主品牌的乘用车全年累计销售214.67万辆,占国内乘用车销售总量的41.47%。其中自主品牌轿车累计销售98.28万辆,占轿车销售总量的25.67%。与此同时,奇瑞A5、一汽奔腾、上汽荣威等诸多自主品牌已经在各自细分市场站稳了脚跟。

推出自主研发车型

据了解,北京现代与韩国现代合作建立的技术研发中心,包括了市场研究、创意造型、工程开发等功能齐全的现代化轿车研发机构。建成后的北京现代技术研发中心将全面提升北京现代汽车研发的整合能力,是北京现代从“本地化改造”向“自主设计”转型的标志。此外,该技术研发中心将被纳入现代汽车全球研发体系,从而直接推动了现代集团全球化战略的实现。

北京现代自2003年投产以来,先后推出了索纳塔 报价 图片、伊兰特 报价
图片、途胜、NF御翔以及雅绅特等五款车型,其中伊兰特几度荣登销售排行冠军的位置。昨天,北京现代表示,二厂建成后在现有车型的基础上,将从韩国现代陆续引进五款车型,全面覆盖乘用车的主要细分市场。

不管北京现代推出的北京汽车工业中首款自主品牌轿车如何定位,都可以看作是北京轿车的复出。在此之前,北京汽车工业曾经生产过诸如名为井冈山、北京等名字的轿车。北京现代称,当前的主要任务是把首款自主品牌轿车制造出来,至于车名是否会沿用过去的“北京”牌目前没有定论。

而规划中的北京现代研发中心的建设,也将针对中国市场的需求进行研发,预计北京现代第一款自主知识产权的轿车有望在2008年奥运会之前推出。据悉,该款产品将是一款全生命周期的环保产品。

而北京现代一直力推的节能环保车的研发也将分为小排量车型,到混合动力车、再到全过程环保车、最终到燃料电池车的四个阶段陆续推出。据透露,在最新推出的小排量经济型车雅绅特之后,雅绅特的混合动力车也有计划在年内进入中国市场。

2010年销售800亿元

北京现代自成立三年来,实现销售汽车逾50万台,销售收入620亿元,上缴税收72亿元,对北京的经济起到了很大的拉动和支撑作用。去年,北京现代以23.4万辆的成绩位居中国汽车销售排行榜的第四名;今年预计产销30万辆。第二工厂建成后,至2010年,累计销售有望达到800亿元。

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图