新葡萄京官网8455 车型选择 新葡萄娱乐柴油动力点亮06年车市 轻客市场柴油为王

新葡萄娱乐柴油动力点亮06年车市 轻客市场柴油为王



从去年年中至今,由于受MPV的挤压、消费需求的升级等种种因素影响,轻客市场整体进入深刻的产品结构调整。今年上半年,由于受到传统的汽油动力轻客车型销量锐减的影响,国内轻客各大品牌的总体产销量与去年同期相比都出现不同幅度下降,但北汽福田的风景系列却一直保持增长态势,销售业绩比去年同期上升了10%。

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轻型客车市场近年来发展相对平稳,各强势品牌之间市场比例相对稳定,这种单一品牌增长的局面比较少见。业内权威专家分析指出,福田风景的一枝独秀主要胜在它在柴油动力轻客产品方面形成了竞争品牌难以企及的强大优势。由于福田风景柴油动力系列轻客产品均创造出了超低油耗,因此在已经进入高油价时代的今天,深受广大消费者的欢迎实现了强劲的销售增长。

尽管没有SUV市场热闹,但作为多功能车的另一个分支,MPV在上周的广州车展上,也展开了一轮革新潮流。

在欧洲等发达国家和地区,乘用车的柴油化已经达到60%,轻客的柴油化也到了85%以上。国际潮流、国内趋势无一不在促使着轻客市场柴油化在06年的大提速。在刚刚结束的2006年北京国际车展上,奇瑞等国内自主品牌汽车展现的一大亮点就是在柴油化方面有了长足进步。国际汽车巨头更是造就盯上了中国日益显现的庞大柴油汽车需求,纷纷采取重要举措要将柴油动力在中国汽车市场的推广落到实处。比如戴姆勒—克莱斯勒集团、全球最专业的柴油生产厂家雪铁龙在车展上均重点展出了柴油发动机,他们已经看准了中国柴油化时代已经到来。

作为国内最早和最成功的MPV制造商,江淮汽车瑞风MPV类产品发布三大系列产品群,以高端瑞风M5、中端瑞风祥和、经济端瑞风穿梭构建起MPV领域第一产品矩阵,瑞风穿梭时光版与2013瑞鹰联袂上市,继续巩固市场优势。福田汽车则针对广东市场推出蒙派克柴油广东版车型。东风风行也发布了风行菱智2013款车型,全面布局MPV市场。

国内权威机构发布最新的今年以来各季度轻客销量统计数据显示,1—10月份在轻客市场柴油车型占了50%以上的市场份额。从种种迹象看来,06年轻客的柴油化趋势已经非常明显,已经临近到柴油轻客取得压倒性优势的阶段,这也就不难理解为什么在整个06年当中,轻客市场上只有作为国内柴油轻客第一品牌福田风景在产品优势和销售业绩上占尽风光。市场分析人士指出,对于轻客市场来说,柴油化已经是大势所趋,人心所向。柴油轻客的消费潮流也将一发而不可收拾,买传统轻客就买柴油车的消费理念,将成为越来越多消费者的共识。而福田风景的成功之路再一次向我们验证了“优胜劣汰,强者生存”的定律。相信随着国内柴油动力轻客的消费需求进一步增长,明年乃至长远未来的轻客车市,“节油”将继续成为各厂商技术研发的竞争焦点

一些企业也宣布进军MPV市场。东风裕隆继发布开辟“后座购买”细分市场的豪华商务车产品纳智捷MASTER
CEO,即将推出针对大众化市场的7座版MPV。吉利汽车也宣布帝豪品牌明年将进入MPV市场。而五菱、长安等微客巨头启动的紧凑型商务车风潮,也开辟了巨大的市场蓝海,并展开新的产品革新。

据乘联会统计,今年前10个月,MPV累积销量41.9万辆,同比增长0.1%,增速仍大幅落后轿车及SUV,占狭义乘用车市场的比例也仅有4.2%。长期以来,MPV需求仍集中于公商务市场。而未来一旦在家用市场普及,才是其需求爆发的时间。这仍有赖于更多创新产品的面世。陈志杰

瑞风MPV三大系列组成“轟”字产品群

日前,江淮汽车瑞风MPV类产品发布三大系列产品群,以高端瑞风M5、中端瑞风祥和、经济端瑞风穿梭构建起MPV领域第一产品矩阵。同时,瑞风穿梭时光版与2013瑞鹰联袂上市,售价分别为8.5万与7.98万元。江淮汽车方面表示,两款新产品的上市将进一步巩固了瑞风、瑞鹰的性价比优势。

据了解,,瑞风穿梭时光版在外观方面,保留了瑞风家族设计风格,车身尺寸为4695×1820×1880mm。在动力方面,首批上市的穿梭时光版配备2.0L发动机,该发动机采用4缸16气门,最大功率为100km/6000rpm,最大扭矩为190Nm/4000-45000rpm,有效地避免了“小马拉大车”的现象。并采用了高强度钢板、防撞钢梁、辅以先进激光拼焊技术的4门侧面防撞杆。而博世最新8.1版本ABS
EBD、前排三点式安全带、2/3排两点式安全带以及中控锁等人性化设备,大大提高了行车安全性。

目前,瑞风MPV具备8大动力组合、两大轴距系列、五种座椅装置、十二大类配置以及军用、警用、医疗、通信、金融、海关、旅游等覆盖全行业的专用车,共计41款品种,形成了高端瑞风M5、中端瑞风祥和、经济端瑞风穿梭三大系列、面向不同用户需求的最齐全产品群,构建起中国MPV第一产品矩阵。

江淮汽车方面表示,瑞风通过三个细分领域的布阵,形成了中国MPV中最完善的产品谱系。形成了“轟”字性结构的布阵。“轟”,是“轰”的繁体字。瑞风在MPV市场的布阵,颇有“轟”的味道,被业界人士称为“轟”字军阵。

此外,作为江淮汽车2013年度战略新品,江淮星锐4系短轴产品公开发布,这也宣告星锐产品线布局正式完成,意味着江淮星锐的触角已正式伸向欧系轻客市场的腹地。据悉,明年将是江淮星锐的跨越年,将追求200%的高增长目标。文/图
郭小戈

福田推出蒙派克柴油广东版

在广州车展上,福田汽车首次携全系产品参展,发布全新战略产品冠军版拓陆者皮卡。同时,福田针对广东市场推出蒙派克柴油广东版车型,并发布市场售价为9.88万元。福田方面表示,福田汽车借助高端赛事平台不仅逐渐实现了品牌的国际化印记,更重要的是通过这种“实战”的方式验证了产品的卓越品质,而这正是现阶段用户最为关注的地方。

据了解,由于今年广州车展首次将乘用车、商用车、汽车零部件及用品三大板块分区独立运作,福田汽车首次携全系产品重装亮相广州,并推出了冠军产品。其中,福田汽车针对广东市场,推出蒙派克柴油广东版车型。该车搭载4JB1T发动机,可满足用户实际使用需求,市场售价为9.88万元。此外,作为环塔双料冠军的拓陆者,现场推出了拓陆者“冠军版”,在沿承拓陆者冠军品质与创新技术的基础上,更加可靠耐用,市场指导价为11.48万元。

福田汽车集团品牌总监黄元林表示,根据“福田汽车2020战略”,福田汽车到2020年目标成为世界知名汽车品牌。而体育营销正是实现此目标的重要途径之一。福田汽车希望通过举办各项汽车运动赛事以及积极参与体育事业发展的方式,不仅可以验证福田汽车过硬品质,增强消费信心,提高品牌认知度和美誉度,同时能够树立福田汽车国际化品牌形象,扩大国际影响力,使福田汽车走向世界,成为世界知名的汽车企业。

吉利帝豪明年进入MPV市场

吉利汽车在广州车展上全面展现了深入转型的最新成果。通过深耕体系竞争力,吉利汽车今年在国内外市场均实现突破。

10月份,吉利汽车销售48609辆,较去年同期增长35%,较上月增长约13%,当月销量在国内市场排名第六,占据自主品牌第一;旗下帝豪、全球鹰、英伦三个品牌表现“势均力敌”,10月销量分别为15352辆、17192辆、16065辆,其中吉利首款SUV
GX7销量达到4581辆,成为吉利汽车销量大增的一个亮点。

今年吉利汽车在海外市场表现也十分抢眼,10月单月销量超1.22万辆,创吉利汽车历史上最高的单月出口量。11月伊始,吉利汽车便高调宣布今年1-10月累计出口已达81000辆,提前两个月完成了今年的出口任务,并有望冲击年出口10万辆大关,将成为第二家年出口超10万辆的自主品牌车企。

据吉利副总裁刘金良介绍,吉利汽车的国内市场销量强劲复苏,主要得益于吉利汽车产品结构的改观和在国内市场采取的区域化、本地化、精细化深耕营销模式,较快提升了吉利对市场的反应能力和全局式决策速度,对提升产品销量起到了积极的拉动作用,其中帝豪车型今年平均月销都在万辆以上。

2012年,吉利汽车提出了“深挖市场潜力提高经营品质”的营销战略。刘金良表示,自2007年实行战略转型以来,吉利汽车基本实现了从“价格导向型”向“顾客价值导向型”的转变。2012年,吉利品牌营销架构发生重大调整,吉利销售公司有三个品牌事业部全球鹰品牌事业部,英伦品牌事业部,帝豪品牌事业部变革成北区、中区、南区三个区域事业部,纵队变横队。此举使得渠道下沉、资源整合,从而深化品牌管理,“只有组织下沉了,人员才能下沉,有利于更加精细化的操作。”

吉利的另一个突破是提升渠道服务质量。经过优化,截至2012年上半年,吉利售后服务体系拥有服务站805家,其中五星站、四星站、三星站分别为266家、229家、157家,三星级以上服务站占比达81%,且呈不断上升趋势,全国授权服务站质量提升显著。

刘金良介绍,明年吉利将实现在动力技术上的突破,1.3T发动机将入市,目前研发中的1.8T、1.0T、1.5T发动机也将陆续产业化。在新车型上,明年吉利英伦品牌将推出SUV产品SX7,而帝豪品牌将推出EV8,进入MPV市场。

2013款菱智新品登场

东风风行携菱智商务MPV、景逸轿车亮相第十届广州车展,并正式发布了风行菱智2013款车型。其中,2013款菱智M5包括1.9T柴油机、2.0L和2.4L汽车机三组动力总成,价格区间涵盖8万-14万元。而2013款菱智M3
1.6L升级车型,售价在6万-8万元之间。

东风风行整合旗下车型,以“全能商务车”的定位,推出的2013款菱智,将全面刷新消费者对MPV产品的传统认知。2013款菱智M5,主要针对政府公务部门、事业单位和各级企业客户,突出的节油性能和性价比优势,并首次将中级MPV的价格下探到8万元区间。同一平台的2013款菱智M3/V3,则兼具了体面大空间和黄金小排量两大优势,是风行菱智针对小排量商务车市场推出的两款车型。作为本次车展上市发布会的新主角,东风风行全新推出的菱智V3,拥有1.5L经济小排量,5万-6万元的主销价格在超高性价比、超大灵活的使用空间、超体面的商务形象等方面都优于传统微客、新型大微客车型。

2013款菱智依托国际化商务MPV平台,从消费者的需求出发,不断发掘能为消费者提供最佳消费体验、带来更高价值的多用途MPV车型。据中国汽车工业协会数据显示,1-10月风行菱智以58701台的业绩,居于MPV车型销量榜的第一位,超过了包括别克GL8、大众途安在内的合资品牌。明年东风风行还将面向高端公商务车市场发布一款高端车型。届时,东风风行将全面完成商务车市场的布局,整体实力和市场竞争力还将进一步提升,帮助东风风行实现从“商务车普及者”到“商务车领军者”的跨越。

长安欧力威明年3月上市

在上周的广州车展上,长安汽车正式发布了全新多功能车型欧力威。这是长安汽车精心打造的一款全新的跨界车型,将于明年3月上市。据介绍,欧力威倡导的跨界多能理念和超乎想象的功能优势,将把欧洲“纯正的Wagon文化”引入国内,有望引领中国式Wagon消费风潮。

欧力威的外形设计出自长安汽车都灵设计中心,是长安汽车将欧洲Wagon潮流引进国内的一款中国式Wagon经典之作。设计师结合轿车、SUV、MPV等车型的诸多优势,在外观、功能配置等方面为中国消费者量身定做,空间更是做到了极限,由此诞生了欧力威。目前小型多功能跨界车市场中,虽有一些产品,但功能均较单一,从外形与功能的全面来讲,目前尚无与欧力威相类似的产品。因此,欧力威可望开辟一个多功能跨界车的蓝海市场。作为一款进军多功能车市场的产品,欧力威将目标消费者锁定为30岁左右、务实而又追求生活品质的都市中低层白领、自由职业者等人群。

长安海外设计师充分利用其对Wagon类车市场的垄断地位及发展趋势的领先意识,设计出符合全球潮流趋势的欧力威。它拥有外观时尚动感,俊朗的厢式造型风格,融入新颖的轿车化和运动元素,整体造型现代时尚。欧力威整车长宽高为3800×1700×1680mm,轴距2505mm,尺寸虽为标准的入门级车型,但内部空间领先同级车型,座椅也能够灵活组合。操控方面,欧力威搭载长安E-Power高效动力的1.2L及1.4L发动机,采用前麦弗逊式独立悬架和后拖曳臂式半独立悬架。

欧力威是长安商用继新商务车欧诺成功上市之后、在全新市场领域的又一重磅级产品,将开拓新型微车的巨大市场空间。

据长安商用事业管理部部长杨大勇介绍,今年2月上市的紧凑型多功能车欧诺,已经实现零售月销过万辆,今年销量超过10万辆,凸显新型微车的巨大需求。随着新型微车的发展,欧诺将和欧力威形成互补。基于这两个平台,长安还会推出更多延展车型。杨大勇还透露,明年目标是80万辆,相比今年要实现近30%的增长。

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