新葡萄京官网8455 价格查询 全新天籁的专属心脏 V6发动机+CVT

全新天籁的专属心脏 V6发动机+CVT



年末,许多行业都喜欢作一个年终总结或盘点,国内高级车市也不例外。2006年高级车市,各款品牌的高级轿车纷纷登场,显得热闹非凡。其中在今年表现得极为精彩的主流车型当中,便以东风日产的“天籁”最为抢眼。

对于汽车而言,什么能够让它可以自由驰骋?当然是拥有一颗澎湃动力的“心脏”,而这颗心脏就是驱动汽车自由驰骋的“发动机”。对于任何一部车而言,发动机的技术水平直接决定这部车的驾乘体验感,因为“汽车是移动的家”,只有拥有一个良好的驱动心脏,才能带来如家庭般的舒适驾乘感受。

新一代天籁为消费者提供的完美驾乘体验,这正是我们设计开发的原点。
——日产首席商品规划师有光大
一款车能够成功的因素有很多,比如时机、市场大环境、消费者潮流等等。然而首先它必须要是款“好”车,要拥有能超过对手的领先技术和优秀性能。尤其是在成熟的汽车市场中,谁能抢占技术的“至高点”,谁就掌握了市场天平的砝码!新一代天籁诞生之时正逢国内车市淡季,然而它却奇迹般一路突围,销量节节看涨,仅仅用了几个月时间,就飞身成为2008年最热销的中高级轿车之一。新一代天籁成功的原因何在?产品的优秀是首当其冲的要素,日产汽车为了实现打造一款“21世纪绝对领先同级的高级轿车”的目标,几乎在新一代天籁身上汇聚了其所有最新的独门技术,而日产首席商品规划师有光大更将新一代天籁的产品亮点归结为“DVC980”,四大技术“至高点”。
D——D平台,前驱车最高水平平台技术
平台是支撑车辆性能的基础,也是车辆开发的核心。平台包括了一台车的车身、底盘、悬挂等众多系统,可以简单把平台理解为一台车出身和血统。因为同一个平台虽然能诞生的多种不同款车,然而它们在操控性、舒适性以及静谧性等方面的表现和潜力却是相似的。
为了保证新一代天籁性能的领先,厂家大胆放弃了表现良好的上一代平台,选择了日产-雷诺集团当前最强大的前驱车平台——D平台,这是日产开发团队结合雷诺独步欧洲的平台设计经验,历经4年而精心打造出,它可以代表前驱车当前的世界最高水平。在这个平台上诞生了ALTIMA、MAXIMA、MURANO等众多世界名车。也正是这个平台带给了新天籁突出的性能表现:车身激光控制技术,大幅降低气流摩擦噪音,确保车内的静谧性;高刚性杠杆平衡结构的前后悬挂,相对上一代天籁安装点刚性提升70%,使得整体减震效果达到豪华车水平;车身扭力刚性较上一代提升40%,前横曲刚性提升85%,增强了方向盘与车体的一体感,从而大大提升操控稳定性。
新葡萄京官网8455,V——VQ发动机,传奇的“世界十佳发动机”
发动机常常被比喻为一台车的“心脏”,可见发动机对汽车性能的重要意义。日产旗下最招牌的发动机莫过于神奇的VQ系列V6发动机,这款发动机不但位列世界公认最权威的《Word’s
Auto
World》“全球十佳发动机”大奖,而且是从1995年以来连续婵连了14年,这在汽车发展史上都是个传奇。
新一代天籁不但搭载了VQ发动机,而且是最新的第四代产品:新发动机大量采用了质量更轻却更坚固的铝合金,有效降低体积及总重。在引擎活塞表面覆盖达到钻石级硬度的航天级陶瓷材料,采用F-1赛车零部件的超精细研磨技术来加工曲轴,较上一代摩擦力降低40%。这使得新发动机相比上一代VQ发动机,引擎功率提升7.6%,同时油耗明显降低,运行也更为平稳。
C——智能CVT无级变速,最完美节能的动力传递
变速器是汽车的三大核心系统之一,发动机动力完全通过变速器传递和转化,因此,好的变速器对于一台车就如同短跑运动员的双腿一样重要。
世界公认最先进的变速系统是CVT无级变速器,它比传统的自动变速器更为平顺易操作,又比手动变速器更为省油。然而由于材料成本和工艺复杂的原因,好的CVT无级变速往往只在极少高端轿车上采用。而日产汽车在新一代天籁上不惜成本地装备了其最的新X-TRONIC智能CVT无级变速系统,这令得新一代天籁比普通自动档车节油15%左右。而且新一代天籁在CVT上采用6速手动模式,并且该系统可以模拟出700多种行驶模式(普及CVT只有20种左右),令得车主既享受到CVT的舒适顺畅驾控感受,又可体验手动档的操控乐趣。
980——980Mpa超高强钢,扎实车体的“硬参数”
国内消费者在讨论一款车优劣时,时常提及钢板的选材,这其实不无道理,尤其是汽车车架的用材,就好比人体的骨骼,对于汽车的车体刚性、操控以及安全性非常重要。
为了保证强悍的车架强度,新一代天籁的车架突破性地使用了以前只用于豪华轿车的最顶级980Mpa超高强钢,并且车身390Mpa以上高刚性材料使用比例超60%,远超其他的中高级轿车。目前,980Mpa超高强钢在国内一般仅用于核潜艇等先端军工领域。国内某专业汽车杂志试车手在测试该车后说:“新一代天籁使用的高刚性和超高刚性钢材具有重量轻、抗冲击不易变形的特点,可以有效减轻车身重量同时提升车辆的驾控反应、抓地及过弯性能。而超强钢的使用本身,带给车主带来前所未有的安全感。”

其实天籁自04年上市以来,就一直以不俗的性能,高端的技术,受到中国消费者的喜爱。天籁整个外观散发着浓郁的东方情调,给人一种厚重感,又不失大气动感。经过核心技术和外观内饰的全面提升后,在4月以博鳌亚洲论坛2006年年会贵宾用车身份面世的新天籁,更犹如一颗灿烂夺目的明珠。

在轿车市场中,由于中高级轿车被广大政府和企业人士所青睐,因此汽车企业在车型设计上非常重视打造“舒适感”。无论是全新天籁,还是雅阁、凯美瑞,无一例外地都在车型舒适上大做文章。而在这几款车型中,全新天籁一直以
“最舒适中高级轿车”的美誉,作为自己区别于竞争车型的标签。全新天籁到底凭借什么技术让其成为“舒适之王”呢,今天小编为大家一一剖析。

天籁身上继承了日产优秀的“技术血统”——VQ系列发动机。它澎湃的动力确实名不虚传,它是迄今唯一连续十二年获得美国权威“Ward’s
Auto
World”颁发“全球十佳发动机”奖项的引擎,有着极好的平顺性和静肃性。它的主要特点是轻质、高效、安静、低排放。由于采用了新技术、新工艺、新材料以及优秀的短冲程设计,VQ引擎成功地减小了总重和尺寸。简洁的结构和较少的零件数量,使工作效率更高,油门反应时间更短,在提供平稳强劲动力的同时确保了宁静的效果,也使得进排气反应更直接、更快捷,全面提升了高级车独属的驾乘舒适性。

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与VQ35DE搭配的Xtronic
CVT无级变速系统,澎湃动力配合无顿挫的动力传递,顺畅如丝——组成完美的动力因子。它在变速系统中不使用齿轮,省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,取而代之的是两组带轮,以此提供平稳和“无级”的速比转换。同时,这款变速器通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速,与全球十佳VQ发动机组合成完美动力单元,实现了在其燃油经济性、强大动力性、驾驶平顺性以及低排放、低成本等各个方面完美结合。

V6:“芯”技术是核心

天籁还配置了国内同级别轿车身上并不多见的“滑柱式独立前悬架”和“多连杆式独立后悬架”。后者更被誉为“目前汽车悬挂技术的终结者”,能最大限度地发挥轮胎抓地力,从而提高整车的操控极限。而天籁独特的前悬架更采用井形悬架横梁,提高了悬架横梁横向刚性进而增强了操控安全性能,其悬挂低弹性化的轴衬能起到降低道路噪音的作用。

提及新天籁就不得不说它拥有的那颗心脏,日产全球领先技术产物——V6发动机,这款曾经连续14年荣获“世界十佳发动机”的“芯”,有着特别的历史。在1988年的时候,日产就开始了全新V6发动机的研制工作,当时的开发理念很独特——羽毛!藉着羽毛“顺滑”的特质作联想,日产向传统观念发起挑战,目的就是打造一款动力表现像羽毛般柔滑顺畅的发动机。随后,在1994年,被命名为VQ30DE的全新V6发动机就问世了,它的完美性能表现,被誉为是“地球上运转最平顺、动力最畅快的V6发动机”。

天籁三大先进的核心技术,全面提升了高级车独有的驾乘舒适性,它凭借自身实力在竞争激烈的06高级车市中屡创销售佳绩。天籁无疑让爱车人士眼前一亮,堪称06高级车市异军突起的新势力。

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而现在东风日产全新天籁搭载的正是V型六缸发动机VQ25DE,这款发动机大量采用了质量更轻、更坚固的铝合金材料,有效降低了发动机体积及总重。同时VQ系列发动机还综合运用电子节气门ETC,C-VTC连续可变气门正时智能控制系统等领先的发动机技术,提高了进气效率及热能的利用,减少了损耗;其凸轮轴采用了F1赛车零部件的超精细研磨加工工艺,较上一代VQ引擎摩擦力降低40%,大大的提升了动力效果。

相较于全新天籁而言,很多中高级轿车依然采用传统的直列4四缸发动机。显然,无论是在平顺性方面,还是噪音、振动控制方面,搭载了V6发动机的全新天籁都更胜一筹。

CVT:平顺动力的助推器

为了让驾乘的人员舒适享受V6发动机带来的强劲动力,必须有一个能够有效降低因换挡带来动力顿挫感的技术,而CVT无级变速器的应用解决了这一个难题。

所谓的无级变速,是指CVT的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,譬如可以从3.455一直变化到0.85。与传统的AT相比,CVT的变速连续不间断、没有换挡冲击的现象,变速范围宽,起步较快,高速行驶时发动机转速低,油耗比AT减少10%以上。

不仅在燃油经济性方面表现不俗,同时在动力性、舒适性、操控性以及成本方面都有着无可比拟的优势。如此平顺的动力助推器与VQ系列完美结合,以“铂金动力”成就了全新天籁的充沛动力,舒适、安静的驾驭氛围。可以说正是“V6发动机+CVT无级变速器”让全新天籁在对手众多的中高级车市中独树一帜,成为该级别的领军车型。

“CARWINGS智行+”:让舒适品质更进一步

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全新天籁还导入了全球领先的“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统,让“舒适”的品质更完美的诠释。“CARWINGS智行+”拥有智能全方位行车服务、“二维”环保专家、人性化后台服务中心等多种服务,使消费者在“舒心驾驶”的同时,充分感受“技术日产”的有力支持,无疑是最大化地延展了“人·车·生活”的品牌理念。

除此以外,还有超越同级的豪华装备,超群的静谧性和减震性,VDC车辆动态控制系统,UHSS超高刚性车身等舒适、安全的配备。

从上面的综合分析,我们不难看出,全新天籁“舒适之王”的美誉绝非虚名,而是凭着V6、CVT、CARWINGS智行+等核心工艺,以及日产全面领先的技术打造出的一款兼具充沛动力和舒适享受的车型。

随着行业的发展和人们消费水平的提高,未来“移动车生活”的发展趋势,势必是以“舒适主义”领衔,同时具备“智能化、个性化、人性化”特点的全方位车生活。在这样的消费观主导下,拥有创新理念、先进技术和放心品质的全新天籁,将会成为中高级车的消费主流。

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