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新葡萄棋牌六月重卡销5.7万同比增13%

5月份的重卡市场,竟然成为今年以来第二个同比增幅超过20%的月份!

最新获悉,今年6月份,国内重卡市场共约销售各类车辆5.7万辆,比去年同期的50273辆增长13%,环比今年5月下降12%。

第一商用车网最新获悉,今年5月份,国内重卡市场共约销售各类车辆6.4万辆,比去年同期的51712辆同比增长24%,环比4月份只下降了7%。这个增幅,也是2016年以来仅次于2月份的增速,对于提振全行业上半年的士气和信心都有很大作用。

这是今年以来重卡市场月度销量连续第五个月保持两位数的增长,2016年以来,随着公路物流市场的小幅增长和房地产固定资产投资的上扬,重卡市场逐渐呈现出复苏态势,连续五个月都保持了同比增长,而且增幅在两位数:2月份,重卡市场的同比增速是26.83%;3月份是10.42%;4月份为17.34%,5月份增长25.37%;6月份增长13%。

增长主要依靠牵引车拉动

牵引车领衔增长 工程车开始复苏

5月份24%的同比增幅,是今年上半年的月度增幅第二高,也是重卡市场连续第四个月正增长。今年2月份,重卡市场的同比增速是26.83%;3月份是10.42%;4月份为17.34%,5月份增长能达到24%,令很多人都大吃一惊。

今年上半年重卡市场快速增长的主要驱动力,就是物流车尤其牵引车的高速增长。从1-5月的数据来看,牵引车市场累计销量就达到137142辆,同比增长28.81%。6月份,牵引车的势头继续不减。

2016年1-5月重卡市场销量一览

另一方面,工程车尤其自卸车从今年二季度起逐渐复苏。

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一汽解放保持92%增幅 红岩紧随其后

第一商用车网分析认为,增长的原因,无外乎两个方面。第一还是政策扰动,这个笔者之前曾经重点谈过,2015年1月1日柴油车国四排放标准全面实施,导致2014年四季度出现一定程度的提前购买,拉低了2015年的重卡销量,进而致使2015年上半年销量基数较低,为2016年上半年的增长奠定了基础。

从市场格局来看,一汽解放继续保持了连续六个月的重卡月度销量冠军。6月份,一汽解放重卡销量为1.21万辆,同比大幅增长92%,跟它5月份105%的增幅相比,也不遑多让。东风和中国重汽6月份分别销售1.15万辆和9000辆,同比增幅均为1%,属于微增长;陕汽和福田分别销售8000辆和6500辆,同比小幅增长5%和4%。

第二,增长主要依靠物流车尤其牵引车的拉动,工程车未有太大起色。牵引车的增长除了上述第一个原因外,另外就是上半年国内消费增长还不错(固定资产投资仍然低迷),带动了物流车的更新换代;再加上400马力以上大马力牵引车走俏,也在一定程度上拉动了老用户的换车潮。

第六名江淮格尔发销售3100辆,同比下降3%;大运重卡6月份销车1753辆,同比增长28%;上汽依维柯红岩继续保持今年上半年快速增长的势头,6月份销售重卡1528辆,同比上升74%;华菱和北奔重卡分别销车1050辆和900辆,同比下滑15%和12%。

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1-6月,一汽解放重卡高居销量榜榜首,累计销售重卡7.15万辆,同比增长7成,市场份额升至21.1%;第二名东风上半年销售重卡6.52万辆,同比下滑2%,市场份额19.3%;中国重汽累计销售5.53万辆,同比微增2%,市场份额16.4%;陕汽重卡累计增长13%至4.75万辆,市场份额14.1%;福田汽车累计销售重卡3.86万辆,同比基本持平,保持行业第五,份额11.4%。

累计来看,今年1-5月,重卡市场累计销售28.01万辆,同比增长14%,累计增幅进一步扩大(1-4月增幅是11.8%),净增长3.49万辆。如果6月份销量同比增长13%至5.7万辆,那么上半年重卡市场的累计净增量就能达到4万辆,同比增长14%!

第三阵营中,江淮重卡保持领先,今年上半年销售2.16万辆,同比增长24%,市场占有率为6.4%;大运重卡上半年销车9357辆,同比上升27%,占有率2.8%;上汽依维柯红岩累计增长67%至8011辆(累计增幅在行业中也是排名第二,仅次于一汽解放),市场份额升至2.4%;华菱和北奔分别累计销售6467辆和4841辆,同比下降26%和8%。

2014-2016年重卡市场年度走势图

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解放连续五个月蝉联第一

具体来看,一汽解放继续蝉联重卡行业第一名,5月份以1.35万辆和91%的同比增速,领衔行业增长,这也是解放重卡连续第五个月保持重卡月度销量冠军宝座。这个老牌企业一反去年上半年的颓势,凭借去年下半年快速的产品改进速度和强大的产品力,从去年四季度至今的状态堪称“神勇”,令同行都颇有些“羡慕嫉妒恨”。

东风、中国重汽毫无悬念地继续排名第二和第三,5月份销售重卡1.25万辆和1.1万辆,同比分别增长6%和11%。陕汽和福田分别销售8500辆和7200辆,其中陕汽上升17%,福田基本持平。江淮以4500辆稳居第六,同比增长110%,其今年上半年出口形势不错;大运重卡5月份销售1808辆,同比上涨32%;上汽红岩继续呈现恢复性增长,月销售1676辆,同比增长86%。华菱和北奔5月份分别下降17%和15%,销量为1350辆和800辆。

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今年1-5月,一汽重卡累计销售5.84万辆,同比增长63%,远超行业平均增速,市场份额达到20.9%;东风重卡下降3%至5.36万辆,保持第二,份额为19.1%;中国重汽微增长4%至4.72万辆,稳居前三甲,占有率为16.8%。第四名陕汽和第五名福田分别累计销售3.94万辆和3.23万辆,同比累计上升14%和0%,市场份额分别为14.1%和11.5%。

“雷打不动”的第六名江淮重卡今年1-5月销车1.87万辆,同比上升32%,市场份额为6.7%。大运重卡累计销售7604辆,同比增长26%,市场份额2.7%;上汽红岩累计销售6483辆,同比增长66%,增速仍然保持行业第一,市场份额2.3%;华菱重卡累计销售5417辆,同比下滑28%;北奔1-5月累计销售重卡3880辆,同比小幅下降9%。

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