新葡萄京官网8455 新葡萄京官网8455 车企燃料经济性标准存后门 政策存在误导

车企燃料经济性标准存后门 政策存在误导

新葡萄京官网8455 ,“自主品牌车企目前的压力非常大,一旦再提高燃料经济性标准,结果可能不是增强自主品牌的竞争力,而是相反。”8月15日,中国汽车工业协会副秘书长李万里说。

我国自2005年7月开始实施乘用车燃料经济性标准,到2013年已实施7年。但相关研究机构的调查发现,整体而言,国产乘用车平均燃料消耗量降幅速度落后于欧美日韩等发达国家。

在当日召开的“中国汽车燃料经济性与低碳发展圆桌论坛”上,多位专家建议国家应切实提高乘用车燃料经济性标准,并使之尽快落地。但也有专家担心我国自主车企提升燃料经济性起步较晚,技术水平相对较低,企业受政策影响较大,难以适应新标准要求。

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