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新葡萄京官网8455挑战热销车 吉利博越/传祺GS4底盘对比



  自主的精品SUV越来越多,吉利博越是其中一个佼佼者,2016年全年销量突破十万辆,算是很不错的成绩了,博越的外观内饰我们有目共睹,也是能够切实感知的,但是底盘我们没有办法直接看到,这次我们就来看看博越的底盘,看看吉利是否足够的认真。

[汽车 底盘解析]
吉利博越这款紧凑型SUV在今年3月份正式上市,凭借着出色外观内饰设计、丰富的配置以及亲民的价格迅速获得消费者的关注,并有望成为未来热销车型之一。本期的底盘解析,我们找来了一款紧凑型SUV细分市场中月销量超过20000辆的热销车型与吉利博越进行底盘对比。这款车就是来自广汽乘用车的传祺GS4。下面我们来看看吉利博越的底盘是否有挑战传祺GS4的实力。

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● 底盘一览

■ 阅读提示

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■ 我们进行底盘解析对比的车型

● 前悬挂及细节实拍

我们用于拍摄底盘的车型为2016款博越1.8TD自动智尊型和2015款传祺GS4 200T
G-DCT豪华版。

  吉利博越前悬架采用麦弗逊式独立悬架,副车架采用全框式副车架,但实际更多算是H型副车架的扩展,材质方面使用的是钢铁材质。

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■ 底盘全景图

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这次底盘解析的两款车型前悬架部分均采用麦弗逊式独立悬架;后悬架部分均采用多连杆独立悬架。当然,出自不同品牌的这两款车在悬架结构设计以及底盘做工细节上还是有区别的。下面让我们通过拆解对比验明真相。

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■ 前悬架对比

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这两款车均采用了紧凑型SUV广泛采用的麦弗逊式前悬架,各主要部件均采用了钢制材质,与同等级同价位的车型一致。麦弗逊式前悬架具有结构简单、质量轻、占用空间小的优点,同时制造成本低于双叉臂或多连杆形式的前悬架,广泛用在紧凑型车或尺寸级别更小的车型之上。

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  即便不是焊接式的全框副车架,但还是能够起到提升车头部分刚度以及分散冲击能量的功能。

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吉利博越和传祺GS4的悬架系统采用偏舒适的调校,但前悬架的支承力还是比较足的,在紧急制动时也能控制住车身,避免出现较为严重的前倾现象。两款车前悬架部分最大的不同在于副车架,吉利博越采用的是全框式副车架,为的是增强正碰防护性能,同时对提升车辆前部刚性也有一定的帮助;传祺GS4采用的是体积较小的H型副车架,在保证碰撞安全要求的前提下,降低了整车重量。

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