新葡萄京官网8455 车型选择 腾势2017“知势•技术公开课”再度开讲

腾势2017“知势•技术公开课”再度开讲



2017年9月13日,DENZA腾势技术公开课在北京天利翔源经销商店再度开讲。在本次活动中,腾势中德双方技术工程师围绕腾势的防腐蚀技术展开了深入解析,让我们了解到了腾势电动车在耐腐蚀性方面的能力。

新葡萄娱乐 1

2017年9月13日,北京 ——
今日,腾势2017“知势•技术公开课”在腾势•北京天利翔源4S店再度开讲。此次,DENZA腾势的中德双方技术工程师与媒体嘉宾们共同探讨了全新的话题——汽车的防腐蚀,通过对腾势防腐蚀技术的深度讲解与探讨,充分展示了腾势看不见的心安品质。

新葡萄娱乐 2

车身金属零部件被腐蚀,这是影响行车安全的主要杀手之一。车辆在日常使用过程中经常遇到的降雨、融雪盐、防尘盐等,都会对车辆金属零部件造成腐蚀。车辆金属零部件再遭到严重腐蚀之后,轻则会造成机械性能下降或零件失效,重则会导致车辆故障甚至是引发交通事故。正式因为腐蚀、生锈会对车辆使用和安全造成严重影响,让很多车企在车身防腐方面狠下功夫,不少品牌更是将车身防腐技术作为重要卖点。

新葡萄娱乐 3

2016年腾势技术公开课在北京、上海和广州三个城市分别就电动汽车的测试、安全、设计和品质把控四个方面进行了深入的探讨和分析。而在2017年,腾势技术公开课再度开讲,在上期的活动中,围绕腾势的底盘研发、测试与优化等方面进行了深入剖析,有感兴趣的朋友可以点击下方链接了解。

由比亚迪(行情002594,诊股)和戴姆勒共同打造的腾势,是中国市场上首个专注于新能源汽车的中德合资品牌,它专注于纯电动汽车技术的研发,致力打造环保节能、安全舒适、品质卓越的电动汽车。为消费者打造心安的电动汽车,是腾势的目标。

新葡萄娱乐,作为中国首个专注于新能源汽车的中德合资品牌,腾势专注于纯电动汽车技术的研发,发展环保节能、安全舒适、品质卓越的电动汽车,致力于成为中国最成功的新能源汽车制造商。为了带给消费者一款心安的电动汽车,腾势在消费者看不见的地方也投入了大量的精力和成本。其中极具代表性的便是腾势的防腐蚀技术。

新葡萄娱乐 4

作为一个定位为中高端新能源车市场的品牌,腾势对于品质的追求不仅仅体系在车辆行驶性能、续航里程、主被动安全性等方面,在很多消费者看不见的地方,也投入了大量精力和成本,如防腐蚀技术。9月14日,腾势2017“知势·技术公开课”再度开讲,本期的主题正式被很多忽视但却非常重要的汽车防腐蚀。

新葡萄娱乐 5

作为中国首个专注于新能源汽车的中德合资品牌,腾势专注于纯电动汽车技术的研发,发展环保节能、安全舒适、品质卓越的电动汽车。而为了带给消费者一款心安的电动汽车,腾势投入了大量的精力和成本,其中最具代表性的便是腾势的防腐蚀技术。

在车身防腐蚀标准方面,腾势按照德系标准打造,它它采用戴姆勒防腐蚀技术,保证车身在10年内不会出现因为腐蚀引起的功能性或外观问题,双面镀锌板、电泳涂装、电焊密封胶、缝外胶、注蜡、防石击胶,是其全方位的防腐方案。

由于金属材料被大量运用到汽车的零部件制造上,因此防腐蚀性是汽车的重要考核标准之一,与整车的耐久性和安全性息息相关。虽然消费者较少关注电动汽车的防腐蚀性能,但腾势汽车始终如一地秉承着戴姆勒的造车理念,采用了戴姆勒的防腐蚀技术,以更稳定的车身材料、更严苛的生产工艺、投入高成本进行着设计和制造,保证腾势的车身在10年内不会出现因为腐蚀引起的功能性问题或外观问题。腾势负责防腐蚀的中方工程师李工在课上介绍到:“为了实现更好的防腐效果,腾势不惜成本,对车外的焊接搭边进行了100%的缝外胶PVC覆盖保护。整车涉及的PVC的长度达到125.6m,缝外胶的涂覆工序,成本可以按秒来计算,每增加1秒工作时间,成本都会上升。”正是因为腾势在品质上永不妥协态度,才能为消费者带来安全性能更加卓越的高端纯电动汽车。

新葡萄娱乐 6

腾势负责防腐蚀的中方工程师、研发部白车身组高级经理李焕浪介绍说:“为了实现更好的防腐效果,腾势对车外的焊接搭边进行了100%的缝外胶PVC覆盖保护,整车涉及的PVC长度达到125.6m”。腾势车身采用“50/50”的镀锌层钢板作为主要材料,镀锌厚道达到7微米,整车镀锌板采用比例高达89%。因为采用镀锌层钢板,让车身制造成本相比普通钢板车身增加30%。腾势德方工程师、研发部高级经理Thomas同时强调,“腾势的防腐蚀测试标准是由戴姆勒资深专家结合中国行驶环境和中国用户的驾驶习惯专门制定的,并且为腾势的防腐蚀配备了严格的测试方案”。

新葡萄娱乐 7

本次公开课由腾势研发部,白车身组高级经理-李焕浪和腾势研发部,白车身/外饰&附件/内饰&被动安全组高级经理-Thomas
Eschenfelder两位工程师讲解。涉及的内容包括腐蚀介绍、腾势的防腐蚀设计、防腐蚀测试及品质管控等。

据了解,戴姆勒所要求的标准是防腐保证10年以上,这也是腾势的标准。为了达到标准,腾势在整个研发阶段进行了两次腐蚀测试,总计测试三到四轮;在量产阶段,为了管控防腐蚀工作的可靠性,保证整车品质,针对各零部件和整车,会进行定期的防腐蚀抽样测试,如每年随机抽取1~3个量产零件进行测试检查,对零部件中的盐雾试验;车辆每道涂胶工序要进行两道检查,并在每个季度拆解一个车身检查涂胶工序是否达到要求;同时,每年还会抽取一辆量产车型进行腐蚀测试检查。

腾势是戴姆勒集团第一款真正在海外研发的车型,它不仅传承了戴姆勒的顶级造车技艺,更沿袭了戴姆勒严苛负责的高标准。正因为有了戴姆勒的高标准保障,腾势的高品质才更加令人心安。德方工程师Thomas强调“腾势的防腐蚀测试标准,是由戴姆勒资深专家结合中国行驶环境和中国用户的驾驶习惯专门制定的,并且为腾势的防腐蚀配备了严格的测试方案。”作为全球领先的汽车制造商,戴姆勒集团超过一百三十年的造车经验以及丰富的工艺底蕴对腾势的设计、研发、以及生产体系影响深刻。戴姆勒理念所要求的标准是防腐保证10年以上,这也是腾势的标准。为了让消费者永葆心安,腾势在整个研发阶段做了两次腐蚀测试,总计测试达三到四轮。量产阶段,为了管控腾势的防腐蚀工作的可靠性,保证整车的高品质,针对各零部件以及整车,腾势还会进行定期的防腐蚀的抽样测试,重视程度在业内非常少见。这也再次证明了腾势的防腐蚀性能比同级别的产品更加可靠。

新葡萄娱乐 8

2014年9月,腾势电动车正式上市。作为国内首款合资中高端电动车,其在2015年、2016年的总销量分别为2888辆、2287辆,在今年前8个月,腾势总销量为1574辆。从市场反馈来看,虽然其在整车做工、巡航里程等方面得到了消费者的肯定,但较高的价格影响到它市场的表现。对于腾势,若能在价格方面更有竞争力,相信会有更好市场表现。

新葡萄娱乐 9

新葡萄娱乐 10

新葡萄娱乐 11

由于金属材料被大量运用到汽车的零部件制造上,因此防腐蚀性是汽车的重要考核标准之一,与整车的耐久性和安全性息息相关。而腾势汽车采用了戴姆勒的防腐蚀技术,可以保证车身在10年内不会出现因为腐蚀引起的功能性问题或外观问题。

中德双方工程师的知识分享,展示了腾势傲人的技术实力与心安品质,加强了嘉宾们对腾势“心安,源自戴姆勒集团联合设计制造”的理解。对于腾势纯电动汽车的防腐蚀技术,现场嘉宾怀着极大的热情与工程师展开了探讨。凭借着戴姆勒的百年造车底蕴、尖端安全技术和比亚迪在电池技术方面的领先优势,腾势受益于母公司双方的持续支持和投入。腾势将继续致力于打造立足中国、服务中国的最好电动汽车,成为中国最成功的新能源汽车品牌,推动中国新能源汽车的发展与进步,让更多的消费者,行,见从容。

新葡萄娱乐 12

新葡萄娱乐 13

那么什么是腐蚀呢?腐蚀是指金属材料在自然环境中或者特定条件下与其周边的介质发生化学或者电化学作用而引起的变质和破坏。而我们生活中最常见的腐蚀现象就是铁的生锈。

新葡萄娱乐 14

新葡萄娱乐 15

那么汽车为什么要进行防腐蚀呢?原因在于汽车金属零件受到腐蚀后,可能导致机械性能下降、零件失效、车辆故障、交通事故等后果,因此我们要做好“防腐蚀”工作,减缓金属零件的腐蚀速度、保证金属零件的功能及驾乘者的安全。

新葡萄娱乐 16

新葡萄娱乐 17

为保证车辆的防腐蚀性,腾势采用了全方位的车身防腐蚀设计,包括双面镀锌板、电泳涂装、点焊密封胶、缝外胶、注蜡及防石击胶等。其中双面镀锌板来源于宝钢,选择的是50/50的镀锌层钢板作为车身主要材料,镀锌厚度达到了7微米,车身镀锌板比例达到了89%。而车身零件焊接处采用了点焊密封胶进行保护,车身涂覆点焊密封胶的长度达到了112.4m。

新葡萄娱乐 18

此外,为实现更好的防腐蚀效果,腾势对车外的焊接搭边进行了100%的PVC覆盖保护,整车涉及的PVC长度达到125.6m。同时,它也可以使车辆的整体气密性有所提升,减小车内噪音。

新葡萄娱乐 19

新葡萄娱乐 20

车辆的防石击胶覆盖在容易被车轮飞溅起来的碎石等坚硬物击打的区域,避免驾驶过程中碎石等坚硬物飞溅后对车身漆面造成的破坏。而在注蜡方面,腾势的四门及地板下所有空腔等容易跟水接触的区域都进行了注蜡处理。

新葡萄娱乐 21

此外,在腾势车身“举升点”、门槛护板、所有车身的焊接紧固件均有额外镀层保护,所有车外工艺孔均有堵盖密封。

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图