新葡萄京官网8455 新葡萄娱乐 Genesis MK 4纯甲类四声道功放试听:魂还在!-

Genesis MK 4纯甲类四声道功放试听:魂还在!-



二路功放和四路功放,是一家标准功率放大器制造商的必备拳头产品,也是消费者和发烧友在改装搭配中主流用到的两款规格。通常用以辨识二路和四路,生产商喜欢用数字“2“和“4”去区分,已经是最为直观的手法。前段时间360汽车网评测过英国创世纪BE
MK2这款功放,作为一个专业的厂家,创世纪怎能没有对应的四路功放供老烧友选择呢?所以这次的主角就是英国创世纪BE
MK4。

如何挑选音响产品,老烧友们都有自己的心得。在音响成为大众娱乐产品的1990’s年代,最初大家都没有经验,靠搬动一下器材,称称器材重量,来衡量器材的好坏。要说当时也是有一定道理的,如越重的功率放大器,铝质散热片肯定越多,理论上来说,功率放大管组越多,功率会越大。后来市场里那些“坑爹”的商家,在功放底部加铁块,倒逼烧友们开始自学成才,对电子电路和声音鉴定练就了一身真本事。当时的音响爱好一有新产品,就抱到一起切磋,久而久之成就了“火眼金耳”的老烧友。在汽车音响行业,历史的轨迹也总有惊人的相似之处。最初买汽车音响产品,不大不买,不重不买。到现在,发烧车主们也懂得了看电路看元器件,查阅参数而用耳朵收货。这次我们360汽车网测试的创世纪Black
Edition MK
2,从外观到内部电路,老烧友不用听,一看就懂它的素质。连接音响系统试听,更让你对它的声音有更深刻的认识。

这段时间对于汽车音响品牌换代理商似乎已成为业界的常态,这也说明越来越多的汽车音响品牌对中国这个新兴的汽车大国有着更高的期望。国人对进口汽车音响品牌的钟爱,正如国人去日本疯抢马桶盖,认为进口的东西有着更加优异的品质。对于汽车音响来说,除了品质,更讲文化沉淀以及对音响艺术的追求。特别是对英国的音响品牌,在家用音响界,音响界人士对众多的英国品牌有着独到的钟爱。在汽车音响界同样,从2002年左右就进入了中国市场的Genesis(创世纪),在国内也有着极高的美誉度。

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特別版≠只有特别

Genesis创世纪产品的更新替代:从Dural Mono到BLack Edition MK 2

从我入行在杂志社最早测评过的超薄G类功率放大器P4U,也已经有近10年的时间了,这次在Genesis(创世纪)的中国总代理澳良企业,再次试听他旗下的MK系列的纯甲类四声道功率放大器MK
FOUR,也让我们对Genesis的功率放大器有再次的认识。

BE MK4全称Black Edition
MK4,采用的是创世纪十分闻名的纯手工工艺制作。BE这个简称用以代表其是MK系列中一个相对独立的特别款式,也可以理解为坊间上常用到的特別版。规格定位则是标准的Hi-End甲类功放,电路以标志性的两个独立两声道系统组合设计,也是全球顶级Hi-End车载功率放大器产品中的指标性设计。

第一次接触Genesis的产品时,当时银色的Dural
Mono功率放大器是汽车音响改装行业少有的纯甲类功率放大器,一经推出就让汽车音响迷们非常喜欢。当时我们对Dural
Mono的理解是两个单声道,但一看外面的接线,明显就是一台两声道功率放大器。混汽车音响行业,如果不懂些汽车音响专业英语是混不好的。后来才了解到,这台功率放大器为了确保好的声音,除了前级处理电路采用双通道电子元件控制外,其它的从电源开始一直到放大部分全部是单声道功放的设计。

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Genesis并未曾远去

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英国创世纪可以说是世界顶级汽车音响功率放大器之一,旗下所有的产品,都是在英国纯手工打造。创世纪带有英国贵族特质的甜美音色,中高频段的丰富细表现和快速响应的低频,也以说是他的声音特性。而他首推的纯甲类功率放大器DM系列,所括最顶经有P15功率放大器,都是业界的经典,360汽车网现在还有使用三台创世纪限量版旗舰产品P15的案例。

英国创世纪BE MK 4四路功放

BE MK 2的前身在业界获奖无数

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创世纪MK 4的前身本已是一款Hi-End的佼佼者,具备雄厚的声音实力。升级到MK
4之后,普通版的MK 4就已经是一款绝佳的入门级多声道产品,而终极进化版的BE
MK
4保持既有的声音特性之外,更针对老发烧友和音乐爱好行家呈现最为卓越的音乐表现,简单来说BE
MK 4更是会玩、会品、会听老鸟的“玩具”。

现在Genesis的Dural Mono升级为Black Edition MK 2(BE MK
2),而采用的依旧是甲类纯手工制作,电路是两个独立单声道功率放大器的设计。这种设计,现在也成为了Hi-end顶级汽车音响功率放大器的一种标志。

最近几年,随着市场的变化以及创世纪品牌内部的调整,坊间流传Genesis这个品牌已经不再存在,但随着一系列的MK系列的功率放大器,包括Black
Edition产品的出现,谣言不攻自破。而这次我们测评的功率放大器MK
Four,就是他最新产品里的纯甲类四声道功放。

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身份“与别不同”的金属铭牌

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6个型号的全新MK纯真系列

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许多人应该都还对创世纪的纯甲类DM功率放大器有映象,Dural
Mono的意思原来的意思,就是两个单声道的纯甲类功放合在一起的意思。这款可以说汽车音响功率放大器殿堂级的纯甲类功率放大器,现在全部改款为MK纯真系列。包括有两声道的2x50w的MK
2,这次测评的主角4x40w的MK4,还有Black Edition的大功率系列的BE MK 2,BE
MK 22和BE
MK4。这些纯甲类的功率放大器,全是英国工厂纯手工制作,每款功率放大器都有一份单独的检测证书,并标明在流水线生产时,这款功率放大器实际的功率输出与各项指标。

全黑喷砂金属外观配搭镀金修饰,流露着英伦的手工智慧和工艺上的气势。“黑金”配素来就分开吸引眼球,也是有一定身份地位才能配上的优异DNA。内部则是双电源供应加上智能开关、可调分频器和低音音量遥控等加持,电路配置上本来就是为了更好的声道分离度而设,出来的效果要的就是极为清晰的层次感和精准非常的声相。

BE MK 2有着Genesis英国靓声的DNA

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BE MK 2和升级前的Dural
Mono的最大区别就在于外观改变为黑色的喷砂效果处理,这也使得Genesis的镀金铭牌非常突出。直到现在,Genesis的所有产品都是在英国纯手工制作。除了24k镀金的接线端子,人性化的有外接散热风扇的电源输出之外,BE
MK 2有着Genesis式英国靓声的DNA:

从外观来看,这个系列的功率放大器不再是银灰色的外观而变成了黑色电泳处理,再配上金色的Genesis的标牌,视觉比以前更有冲击力。全部采用镀金的接线端子,包括字体的印刷也应用金色,让整个外观更感贵气。

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DNA1:双电源独立声道电路处理

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两大法宝迎合老烧友“胃口”

前面反复提到的BE MK
2内部的电路设计,其实是两台单声道功放。从内部电路布局就可以看出,尽管全部是在同一电路板上,但可以明显地看出双牛,双电容,双放大电路……;这种电路布局在电子术语上说的是声道分离度更好,而在声音的表现上则会有着更加精准的声像和更加清晰的层次感。

4x40W的四声道功放,够力吗?

对得上老玩家的口味,BE MK
4拿出两大法宝来加持功放在功率放大方面的性能。法宝1——设置上拥有同步主动分频电路,只要使用独立的声道电平调校方式就可以满足用户在汽车“皇帝位”中与生俱来的偏边聆听问题。但在前级的电子分频处理上,又可以保持左右声道的一致性来进行调校。法宝2——定位是老玩家的纯甲类功放,运行中就定必要面对产生较大热量的“老”问题。BE
MK
4设有动态热量跟踪,随时监测电路温度而驱动冷却风扇工作,工作温度保持在正常水平,也降低失真的可能性。

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纯甲类功率放大器与普通的AB类功率放大器最大的不同,就在于纯甲类功率放大器的效率并不高,因此所有功率都会偏小。大功率的纯甲类功放如BE
MK
2的2x100w功率输出,就要花费更大的成本。纯甲类功率放大器另外的一个特性就是产生的热量大,因此要有良好的散热功能。这也是MK系列的功放都在接线端子处有一个单独FAN风扇的电源开关,就是要求改装的时候应增加外置风扇而获得更好的散热。

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DNA2:低电压供应控制

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金属散热片对热量释放有更好的梳理

BE MK
2在电源部分的侦测电路,可以检测车载电源的供电情况,在低电压时会自动升压电路以确保音响系统的电源稳定。教电子电路的老师说过,低电源会使本底噪音变大。稳定的电源供应可以降低噪声窜入的可能。

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打开MK2的功放来看内部电路布局是一个艰难的过程,从外面你无法看到拆卸的螺丝,特殊的设计使得这款功率放大器比较难拆开。打开盖板看到内置电路非常简洁,4X40W的纯甲类设计更多在于声音的精准调校,并且使电路越简单,越有着不俗的表现,有意思的是当失真度达到0.1%时,功率放大器的输出会达到60W。MK2的设计可以桥接成两声道来使用,此时有着120W的功率输出。那么当我们应用四声道模式时,40W的功率是否可以推动后市场的喇叭呢?其实这种功率输出基本上可以满足我们日常的听音需求,通常的音响系统的聆听音量为95-100dB左右,如果一个灵敏度为88dB的扬声器系统,达到100dB的输出其实只需要16W的功率,这也是为何汽车原车音响实际功率只有10w左右,好像也能满足一般听音需求的原因。大功率的系统如同大马力的跑车,只是说明你这个车有着良好潜力。但如果你是偏好那种最纯真的音乐表现的SQ音质型聆听者,这款功率放大器,你选对了。

BE MK 4内部电路

DNA3:同步主动分频电路

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360汽车网点评:我们都知道好听声音一味儿靠嘴巴吹是很虚的,在英国创世纪总代理澳良企业的中山试音室环境下聆听,搭配是同样来自欧洲的德国彩虹声场系统。足够的输出功率带来稳扎的量感,英国声线素来的甜,在创世纪这款BE
MK
4上表露无遗,更是有听得心花怒放的音色表现力。英伦特色声音拥有一种言语难以表达的甜,搭配声音同样甜美的扬声器,一不留神就能甜得醉人。听创世纪BE
MK 4,醉了!

在前级处理电路上,BE MK
2做得比较巧妙。它针对汽车环境偏边聆听的特性使用独立的声道电平调校方式,但是在前级电子分频处理上,又确保左右声道的一致性而统一调校。

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GENESIS英国创世纪Black Edition MK4四路功放参数:

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规格:四声道输出功率放大器

DNA4:动态热量跟踪

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电源供应:10.8-14.4V

纯甲类功率放大器最大的问题是会产生较大的热量。当电子元器件过热时工作不稳定或性能下降。BE
MK 2动态热量跟踪电路,侦测机器的温度而驱动冷却风扇的运转。

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额定功率@4Ω:4×60W(14.4V)

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要的就是这种甜美味道

RMS@0.1%/2Ω:4×120W

BE MK
2还有其它许多的功能,如使用智能音乐信号开关机,可以让这台功率放大器和原车音响系统就可以良好的兼容,另外如桥接驱动等。

在实际的试听中,也说明了MK FOUR的潜力。在中山澳良企业试听的MK
FOUR来推动德国彩虹的新款Pro系列的喇叭,在将近30平方的试音室里,你完全不会觉得功率放大器的功率不够。

全声道输出/桥接@4Ω:2×200W

从上面的电路分析可以了解到,BE MK
2已经为了优秀的声音表现设置了许多“保镖”。在澳良企业中山的试音室里试听,推动的是德国彩虹的喇叭。2x100W@4欧的功率输出比你想像得要加有能量感,其实BE
MK
2在失真度为0.1%时,可以输出150W,这个你没有想到吧。音色的表现上如春花般烂漫的明亮与阳光,再加上温润厚重的声底,BE
MK
2精致而准确的味道,就是英国声的低表。台湾音响评论教父刘汉盛评论好声音的极致是:明亮甜美。试听一下BE
MK 2,尝尝它的甜吧。

聆听时我分别选择了MECA最新版的SQ音质测试碟,以及几张试音大碟。最新的SQ音质测试碟对音响系统的全面平衡度包括音乐器材与声音的真实还原有着极高的要求。而聆听第一首里女声配搭着低音贝司的蓝调风格,非常甜美。而播放第8首维瓦尔蒂的四季,小提琴的声音圆润甜暖,质感和密度表现十分出色,细节的丰富度、背景的纯净度、乐团齐奏时的强音平滑度、整体音乐的平衡感都有着特有的纯甲类音色的味道。播放《帕瓦罗第精选》,当他用惊人的肺活量展现他的高音唱腔时,
3.5个8度的高音声线,极具穿透力而又有着华丽的贵气与明亮,无疑,中高频的表现,MK
FOUR有着英国声的特有味道。

常规功率@4Ω:4×95W(14.4V)

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360汽车网点评:岁月改变了容颜,但他的魂还在!

RMS@0.1%/2Ω:4×145W

BE MK 2技术参数

行业不易,做一款好的功率放大器更不容易。汽车音响里有着许多的故事,这些流传的花边丰富了我们茶余饭后的谈资。但唯一让我们以后终将不会忘却的,是汽车音响品牌的经典传承与对高品质声音表现的执着。还好,再次试听Genesis,岁月改变了它的容颜,但是他的魂还在!

全声道输出/桥接@4Ω:2×290W

额定功率:2x100W@4欧 /额定功率:2x200W@2欧 / 桥接输出:1x100W@4欧 /
额定功率(0.1%):2x150W@4欧 /额定功率:2x250W@2欧 /
桥接输出:1x500W@4欧 / 信噪比:100dB / 输入灵敏度:0.3-5V

最高电流输出:75Amps

信噪比@4Ω:>110dB

THD:<0.1%

输入灵敏度:0.3-5V

频率响应:20Hz-20kHz

尺寸:62mm×360mm×210

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