新葡萄京官网8455 价格查询 新葡萄京官网8455Swift Navigation推出Duro 双频实时动态接收机

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当结合惰性传感器度量值、车轮测程法(wheel
odometry)及视觉传感器时,Starling定位引擎可提供车辆固定、决策及调整方面的扶持。Starling适合汽车行当成效与安全性标准——ISO
26262轿车安全完整性品级B级的安装标准。

GNSS和惯性衡量的同舟共济提供了航位推算功效,允许Duro
Inertial在不久的GNSS中断时期提供莫斯中国科学技术大学学可相信的三番若干次地点施工方案,并在恶劣的GNSS碰到中提供强有力的纯粹导航施工方案。

七款Teseo微电路可在L1/L5或L1/L2频带追踪GNSS信号,并追踪GPS、GLONASS、BeiDou及Galileo等具有主流的卫星图(satellite
constellations)。通过在多频带宽上追踪三大主流卫星图,Teseo晶片组可准确猜测Starling定位引擎的电离层(ionospheric)与对流层(tropospheric)谬误及其他错误,可急忙汇总高精度定位并降低重新定位时间(reacquisition
times)。

Duro Inertial将GNSS和惯性衡量融入到一个构成建设方案中。

意法本征半导体的Teseo应用程式(ASIL精度定位,ASIL Precise
Positioning)及TeseoV时多频车用级GNSS微电路组。TeseoV目的在于为非安全宗旨定位应用(机器人/W无人驾驶飞机/工业器材/物联网)量身打造。而TeseoAPP微电路组则具有更为强盛的完整性效用,可用于安全重点汽车定点。Teseo应用程式还提供安全系统运行及数据输出认证,用于保守其灵活数据免受hacker攻击,那首要得益于硬件安全模块(Hardware
Security Module,HSM)。

Duro Inertial是Swift Navigation的Piksi
Multi双频实时动态GNSS选取器的加固版本,结合C普拉多L的SmoothPose传感器融入算法,将GNSS和惯性度量融合到三个组成解决方案中。

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惯性支持成效能够与Starling的RTK,自己作主GNSS和基于卫星的做实系统任务施工方案一齐运转。Duro
Inertial还持续了Duro和Piksi
Multi的所有事功用,包罗轻量级SBP通讯左券,与历史观公约的互操作性,与Skylark,斯维夫特云纠正服务等RTK改革服务的宽容性第三方改进服务,以至四星座双频RTK导航。

Swift颁布了Starling™定位引擎,那是风华正茂款便携式模块化高精度全球导航卫星系统(Global
Navigation Satellite
System,GNSS)定位软件引擎,可将Swift的Skylark™的云纠偏服务(Cloud
Corrections
Service)用于机动行驶车载(An on-board卡塔尔国应用中。Starling是风流罗曼蒂克款独立的平台,可接纳商用GNSS选用器度量数据,确认保证数量的真正、精度及完整性。

Duro Inertial是斯威夫特和C奥迪Q7L的率先个同步出品Duro的演化。Duro
Inertial基于Duro前日设有的车里装载MEMS惯性衡量单元,利用CHighlanderL的松懈耦合传感器融合算法SmoothPose来混合GNSS和惯性输入,提供更平整,更可用和更苍劲的法力公司表示,这一个地点,速度和岁月施工方案。

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Swift Navigation推出Duro 双频实时动态选择机

Starling可提供多带宽、多重卫星系统(multi-constellation)扶助,其精度可达毫米级。Starling可支撑完全输出的演算,意在提供高职位速度和时间(position,
velocity and time,PVT)。

卡罗基机器人集团老板John巴雷斯补充说:“Duro
Inertial是我们在过去八年与斯维夫特合营的收获。”“通过配合,大家能够提供平等且中度可信的牢固技术方案,从而使种种机器人和工业使用收益。”

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Duro
Inertial的定位精度与稳固耐用的外壳相结合,可幸免天气,潮湿,振动,灰尘和水浸,由此适用于建筑,采矿,物流,积极的火车调整,机器人和种植业应用。

Swift的Starling软件可与每一类车用级GNSS微电路组及惰性传感器搭配,为车企提供最好的机关行驶传感器套件、车间通信应用及自动开车系统零件。

斯维夫特 Navigation和Carnegie 罗布otics LLC宣布了他们的第二个一同出品Duro
Inertial。

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“我们很欢喜能够介绍我们与Carnegie机器人公司的第二遍协作,并在前年出产的Duro加固型选用器的成功基本功上,”SwiftNavigation的合营开创者兼CEOTimothy
Harris说道。“Carnegie机器人公司先进的惯性本领和机器人工夫与斯威夫特定位解决方案相结合,将使更广泛的顾客群能够从高精度定位中收益。”

斯维夫特的Starling定位引擎可与Teseo应用程式的GNSS原始观测值及Swift的Skylark云纠正偏差或偏侧服务相整合,提供毫米级、实时车道级定位(real-time
lane-level positioning)。(本文图片选自globenewswire.com)

Duro Inertial将C卡宴L的SmoothPose GNSS + INS算法与SwiftNavigation的Starling定位引擎无缝融入,即便在GNSS /
RTK拒绝环境中也能提供莫斯科大学可靠的LC定位应用方案。

在加利福尼亚州试驾时期,Swift表现了Starling在乎法半导体Telemaco3P微管理机单元上的完整性,其依照模块化车载(An on-boardState of Qatar资通信平台(Modular
Telematics
Platform,MTP),整合了车里装载TeseoAPP。Starling与Teseo应用软件度量引擎的咬合验证了该综合性方案的精度,可提供安全宗旨自动将爱是定点,意法半导体将于二〇一五年量产
Teseo应用程式微电路组。

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惟FAW车讯据韩国媒体报导,SwiftNavigation公司宣布了风姿浪漫款综合性方案,该方案可用以高精度车用定位应用,并与意法元素半导体(STMicroelectronics)的车用级GNSS晶片组达成可互操作性。

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