新葡萄京官网8455 新能源 主打“智能社交”牌 风行T5打响东风风行3.0时代第一枪

主打“智能社交”牌 风行T5打响东风风行3.0时代第一枪



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随着多款新车的陆续登陆,东风风行在2017年正式进入“品质2.0”时代。网上车市从东风风行官方获悉,东风风行2月份销量达到18369辆。另外,东风风行正在研发1.0T小排量涡轮增压发动机和全新的车载智能互联系统,继续布局家用轿车和SUV市场。

9月16日,东风风行旗下全新车型风行T5在深圳上市,新车售价8.49-13.59万元。风行T5是东风风行基于全新T平台打造的一款紧凑级SUV,其与此前的景逸X系列SUV一起,共同构成东风风行的SUV产品矩阵。

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新葡萄棋牌,所谓T平台,是东风风行为3.0时代新产品所开发的一个新平台。今年东风风行宣布企业进入3.0时代,最直观的表现是,东风风行在年初重新进行了品牌梳理,将此前的景逸系列与菱智系列产品统归到风行品牌旗下,确立了“一个风行”的全新品牌框架,同时规划出M平台、X平台与T平台三大产品新平台。

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此前,东风风行的SUV产品以景逸X系列为主,定价集中于10万元以内。而此次上市的风行T5,定价一举突破10万元,体现出东风风行品牌向上的战略诉求。而从产品方面而言,“集众家之所长”的风行T5实力堪称强大。风行T5的外观与内饰设计源自意大利宾利法尼亚的创意,外观紧凑而动感,内饰凸显科技感,符合其年轻化的产品定位。动力方面,风行T5提供三款发动机,其中1.5T与1.8T两款发动机来自三菱,另一款1.6TD发动机则来自宝马授权的技术,变速器方面分别匹配6MT或CVT。其中1.6TD涡轮增压缸内直喷发动机的最大功率为150kW,最大扭矩为280N·m,相当于2.5L自然吸气发动机的水准。

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除了以上的“硬实力”,风行T5所具备的“软实力”更值得一提。这主要是源自于风行T5的智能科技配置,其配备集6大功能于一身的ADAS智能驾驶辅助系统,且全系标配与腾讯车联合作的“FutureLink
3.0”车联网系统,通过链接腾讯车联“AI in
Car”全方案,可以让车辆变成“移动智能终端”。

从具体车型销量来看,MPV车型菱智销量达到5980辆,景逸系列车型销量为8802辆,两个系列车型销售占到总销量的80.5%。2016年东风风行总销量26.13万辆,同比增长4.2%。立足于持续6年销量增长的基础,东风风行在2016年已经顺利完成家用车板块的市场布局,目前已经有了包括景逸SUV家族、全新景逸S50、风行S500、风行SX6、全新景逸X5等多品类家用车,随着风行SX5、景逸X7等新车上市,布局会逐渐完善。

正因此,风行T5号称是一款“智能社交”SUV,其与腾讯车联进行深度捆绑式合作,有权限对接腾讯QQ和微信两大客户端的海量资源,并实现多重的智能化功能,包括智能语音、智能导航、智能听服务、智能社交等等。据东风风行官方表示,用户可以享受到“上车不带钥匙、开车不用手机、支付不用钱包”等便捷的智能体验。

研发1.0T涡轮增压发动机

随着汽车与智能科技的不断融合,国内不少车企都在发力智能互联,而多种多样的智能化应用也成为吸引年轻消费者的利器。作为面向90后消费群体的风行T5,其大力度宣传车辆的智能属性并不难理解。而接下来,风行T5所具备的新功能也将会普及到风行品牌更多的车型身上。

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事实上,东风风行已经确立了从传统制造向智能制造、从单纯车企转型为智慧出行服务商的“智慧转型”战略,这也正是东风风行3.0时代的重点所在。当天,东风风行与腾讯车联签署战略合作协议,双方将在场景研究、车联网生态、云计算、广宣、自动驾驶、信息安全等六大板块开展深度合作。同时,双方还与智网科技、大陆集团、华阳集团等共同建立“风行智联生态系统”,未来将围绕智慧制造、智慧汽车、智慧出行三大板块实现汽车全生命周期的价值链升级。

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作为东风汽车自主品牌序列的一员,东风风行与大多数自主品牌的发展路径有所不同,最早从商用车起家,此后通过率先发展MPV实现“商转乘”的转型,截至目前,东风风行依然是国内MPV领域的佼佼者,后来随着景逸系列产品的加入,东风风行构建起“MPV+SUV+轿车”的乘用车全产品线。近两年,东风风行着重对旗下的乘用车产品线进行品质重塑,通过产品的更新换代完成了品质提升,顺利走过2.0时代。如今随着“智慧转型”的加速,东风风行宣布开启3.0时代。

东风柳汽乘用车销售公司总经理助理文征向网上车市透露,内部已有研发小排量涡轮增压发动机的计划,未来新款景逸S50会搭载1.0T和1.3T涡轮增压发动机。同时,景逸X5在今年第三季度会推出1.3T、1.5T两款小排量涡轮增压发动机。预计到2018年,1.0T、1.3T和2.0T等中小排量涡轮增压发动机将全面覆盖东风风行品牌各款车型上。到2020年,东风风行将有计划地停止采用自然吸气发动机。

实际上,东风风行深化转型也与其当前的市场表现相关联。根据乘联会发布的销量数据,东风风行1-8月累计销量为10万辆,整体表现平稳,但距离今年26万辆的销量目标还有不少距离,尤其近两年MPV市场不振、近期SUV出现负增长的市场环境,进一步加剧了东风风行的压力。不过,今年也是东风风行产品大年,在风行T5上市后,T平台的T4、T7在年内也将推出,此外还将推出M平台的M6、M7等MPV新车。在多款3.0时代新车的刺激下,东风风行有望在接下来的第四季度交出较好的市场答卷。

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东风乘用车目前拥有三个发动机工厂,其中武汉发动机工厂现具备年产13万台发动机的产能。2016年6月份,东风乘用车公司在武汉市环境保护局进行项目报备,对发动机工厂进行扩建。项目一期预计2017年上半年投产,将生产1.0T涡轮增压发动机。项目完成后总产能将达37万台/年。

全新车载智能互联系统

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目前,东风风行投入了相当大的研发力量开发汽车智能互联系统,东风柳州汽车有限公司市场研究部部长陈伟权向网上车市表示,今年7月份将会有新的车联网系统上线,或将先搭载在新款景逸X5上,老车主可以通过付费进行升级。

营销体系进入2.0时代 分A、B网

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2017年,东风风行全面进入2.0时代,其营销体系也将同步跨入2.0时代,初步形成A网景逸、B网菱智的分网销售体系。把“景逸”和“菱智”由车型命名打造成A、B网车型的品牌命名,A、B网在轿车、SUV、MPV市场均有产品线布局,其中A网主销“景逸”品牌车型,以轿车、时尚型SUV、时尚型MPV为代表,以舒适、个性、豪华、安全、品质、科技为产品DNA;B网主销“菱智”品牌车型,以商务MPV、大众型MPV、大众型SUV为代表,以实用、便利、多功能、工具车、性价比为产品DNA。

改款CM7内饰小改 底盘重新调校

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前东风风行品牌下拥有风行CM7、风行S500、风行F600等多款MPV车型,全线覆盖多功能车细分市场。风行S500主攻家用市场,风行CM7和风行F600主攻中高端商务市场,东风风行在MPV市场的布局既有层次又完善。新款风行CM7将会对内饰进行改善,尤其是材质方面将会采用大面积的皮革包裹,座椅表面使用头层牛皮等等。底盘方面,东风风行请来了一位国外资深的汽车工程师对CM7进行全新的底盘调教,相信新车会带给消费者更舒适的驾乘体验。

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