新葡萄京官网8455 新葡萄娱乐 新葡萄娱乐奥迪最新激光车前灯亮相2014拉斯维加斯消费电子展-

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德国奥迪公司在拉斯维加斯消费电子展上展示了最新的的激光车前灯灯光,它的射程能够达到5个足球场的长度。奥迪引领的新一轮新技术竞赛将给汽车行业带来深远的影响。

国际消费电子展是全球规模最大、最具影响力的电子科技展。随着电子科技对汽车工业的影响不断增大,越来越多车企开始重视这一展会,带来车联网、自动驾驶、车载信息娱乐系统等一系列前瞻技术。包括奥迪、奔驰、宝马作为德系豪华品牌,自然也不会放过这一展示品牌最新科技的机会,下面网通社为您盘点一下,即将在2015年1月美国拉斯维加斯开幕的国际消费电子展上,这3大品牌都将带来哪些惊喜。

在近日结束的2014CES国际消费电子展上,奥迪全球首发了一款抢眼概念车奥迪Sport
quattro laser
light。这款车首次使用LED灯光技术与明亮的激光大灯技术相结合的前大灯总成。奥迪公司负责技术和开发的管理董事会成员哈肯贝格博士表示,未来属于更锐利、更安全、更高效的激光大灯技术,奥迪也将成为首个将激光大灯技术投入量产的汽车品牌。

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多年来,奥迪一直引领着车辆照明技术的发展,新奥迪A8轿车上推出了矩阵式LED大灯技术,而这项技术在所有量产车采用的车辆照明技术中是最先进的。哈肯贝格表示,矩阵式LED大灯技术将应用到更多奥迪车型,以及包括美国、中国在内的很多国家。激光大灯的照明强度是LED大灯的三倍,光束覆盖距离长达5个足球场的长度,全新奥迪2014勒芒赛车也将采用激光大灯技术。奥迪也将成为首个将激光大灯技术投入量产的汽车品牌。

让今天的汽车不同于过去廉价小汽车的,是一系列创新技术的应用,车前灯技术便是其中一种。最开始使用的是传统卤素灯泡,之后出现了氙气灯,直至今天,发光二极管(LED)车灯已经成了数款豪华车时尚与特色的代名词。

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奥迪发明了纵置发动机模块化平台,它的本质是减少平台的复杂性,同时提升平台的灵活性,这是想成功研发和生产汽车非常重要的一点。哈肯贝格表示,奥迪能够随着新的电子产品上市及时升级信息娱乐模块化系统的硬件和软件,从而轻松跟上最新信息娱乐和辅助服务系统的发展步伐。

通过激光前照灯的使用,德国奥迪公司(Audi)又将汽车技术向前推进了一小步。这次在消费电子展上发布的车灯,光照强度约为奥迪现有LED车灯的三倍,照射距离能够达到五个足球场的长度。

奥迪将展示5大最新技术 并带来两款概念车

奥迪及其母公司大众汽车公司(Volkswagen
AG)最高技术主管乌尔里奇•哈肯贝格说:“我们将是第一个量产激光车灯的品牌”。奥迪2014年勒芒耐力赛的参赛车型将会装配激光车灯。

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哈肯贝格是在拉斯维加斯的消费电子展(Consumer Electronics
Show)上说这番话的。这个展会如今已经逐渐成为汽车制造商展示前沿汽车电子技术的舞台。哈肯贝格提到,“我们有一支由10,000名工程师组成的技术队伍”。

奥迪负责技术和研发的奥迪公司董事会成员哈肯贝格(Ulrich
Hackenberg)、奥迪电子产品开发部门主管里基·胡迪(Ricky
Hudi)将在2015年国际消费电子展上,详细介绍奥迪在车载互联系统、自动驾驶技术、用户操作及显示界面科技、信息娱乐系统以及灯光科技等多个领域的研发进展。

德国宝马汽车公司(BMW)是奥迪在豪华轿车领域的主要竞争对手之一,它也在开发激光车灯技术,还有可能将这项技术用在它旗下的i系列电动汽车上。激光车灯的光并非来自激光本身,而是一些发磷光物质被激光激发而产生的光。对于某些消费者来说,好的电子配件会比高燃油效率更有吸引力。

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哈肯贝格说,他确信这次发布的激光车灯系统会得到监管部门的批准。此前,奥迪的矩阵LED大灯(Matrix
LED)因为一个法规上的障碍而在美国遭遇禁令(美国上世纪60年代发布的一项法规规定,汽车远光灯必须有开关控制打开和关闭),因此即使矩阵LED大灯的技术先进性一目了然,也得遵从法规的规定。但是哈肯贝格说,奥迪未来会将矩阵LED车灯“用于更多的车型,卖到更多的国家,其中包括美国”。2012年美式橄榄球超级碗(2012
Super
Bowl)比赛中,奥迪曾将矩阵LED车灯作为一个亮点,在A8豪华轿车广告中加以展示。

奥迪品牌在2014年CES展会上,带来了最新一代的MMI系统、搭载Piloted
Driving无人驾驶技术的奥迪A7以及配备激光头灯技术的Sport Quattro
Laserlight概念车。随着其科技的不断创新,其在自动化、车辆设计及互联系统等领域研究又将有所提升。今年奥迪将要展出的两款概念车将会配备有最前瞻的科技成果,并且传递出品牌未来技术的发展方向。

奥迪在全球共招募了10,000名工程师。凭借强大的技术力量作后盾,奥迪一直在努力吸引顾客购买自己的高档车型。在某些系列的车型中,奥迪用以吸引顾客的恰恰是一些新奇的技术,而不是常规的优势,新颖的样式,也不是更强劲的发动机性能等。

奔驰将以自动驾驶为中心 主推全新概念车

奥迪电子产品研发部门主管里基•胡迪说,奥迪公司正在改进所谓的自动驾驶辅助系统。一些人认为,以自动驾驶辅助系统作为先驱,不远的未来会产生能够自动驾驶或接近自动驾驶的车辆。

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谷歌公司(Google)正在开发用于商业用途的无人驾驶车辆系统。与谷歌的大胆形成对比的是,奥迪和其它汽车制造商还不敢明确制订这样的目标。虽然他们承认,经过艰苦研发,无人驾驶车辆的实现是有可能的。

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“某些特定情况下,新开发的系统能够接管驾驶任务”,胡迪说。“这一功能让驾驶变得更加舒适、安全。但无论怎样,方向盘还得由驾驶者自己控制。”

奔驰近年来一直致力于在自动驾驶领域的研发,2015年国际消费电子展上,蔡澈博士也将发表关于自主汽车技术的影响,以及它将如何影响社会和环境问题的主题演讲。落实到具体成果上,奔驰将带来全新无人驾驶概念车,这款概念车的实车测试,车身全部被白布包裹,不通过人为干预以及自动巡航等辅助驾驶,仍然能够自如行驶,显现出自动驾驶的前瞻科技。其外观设计更符合空气动力学,底盘和车顶较低。内部设计也会成为亮点,前排座位采用旋转沙发式的设计,内部中央还可能放置桌台,乘客可享受不一样的“驾乘”乐趣。

在奥迪“堵车辅助系统”的展示中,试驾员在汽车低速前进时,可以将双手从方向盘上拿开。此时汽车仍能保持在原先的车道,还能按要求刹车或加速,确保能跟着前面的车移动,并保持预定的距离。奥迪还没有这个系统投入商用。

宝马大力研发驾驶辅助功能 将展示自动泊车技术

奥迪的这个“堵车辅助系统”目前还不够完善,它的自动驾驶还需要司机时不时加以修正。但奥迪的工程师们表示,他们并不担心这些小问题,因为它们会被减少到最低水平,最终这个系统在几年之内就可推向市场。

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奥迪在豪华轿车行业的技术领袖中率先圈出了自己的领地,此举掀起的一轮技术竞争造就了很多不可思议的新功能。第一次驾驶这些新式车辆的人会发现,这些新功能的效果相当惊人。

宝马将?展示其自动驾驶方面的最新成果,包括可远程代客泊车的智能手表。这是一套将激光感应的泊车技术与停车场平面管理技术结合的自动泊车系统,目前已经在i3上率先测试。车辆装有四个先进的激光扫描仪,可以实时记录车身位置信息并与停车场位置信息进行比较,识别周围环境并作出反应,车主通过智能手表上的应用程序即可在车外一定距离内命令车辆自动泊车,能减少驾驶员的驾驶失误。

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全新7系预计在明年法兰克福车展正式亮相,有望配置LED和激光镭射大灯,在配置方面也将大幅提升。并将搭载多项高科技配置,包括WIFI热点、无线智能充电、升级版iDrive系统等。除此之外,新车还将搭载智能的“高级泊车辅助系统”,真正实现一键完成全部泊车操作。宝马新7系上的部分高科技功能,也将在2015年CES消费电子展上展示。

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