新葡萄京官网8455 车型选择 北汽/奥动/优电等5家企业成立换电公司

北汽/奥动/优电等5家企业成立换电公司



近日,北汽新能源在北京正式发布了面对私人市场的“车电价值分离模式”,并推出首款对私换电版车型EU快换版,目前该车型仅在北京销售,购车费用7.98万元,电池月租金458元,消费者可按需选择从1200-3000公里的三个级别不同的里程套餐。

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7月5日,北汽新能源正式对外发布面向私人市场的车电价值分离商业模式,并推出首款对私换电车型——EU快换版。消费者以租赁方式获得电池使用权,实现电池共享,可在换电站实现3分钟内全自动闪换,换电池像加油一样便利。

北汽新能源总经理郑刚介绍称,在车电价值分离的商业模式下,建设一座换电站只需4小时,设备占地面积仅为67.5㎡,不足5个车位面积,每日最高能够服务私家车300辆。但对私换电模式的关键在于换电站规模的做强做大,因此在换电站建设、扩张过程中,北汽新能源将也面向社会招商,并计划面向全行业开放共享。

北汽集团党委常委,北汽新能源党委书记、总经理郑刚表示,车电价值分离模式是北汽新能源“开放共享战略”和“擎天柱计划”推进过程中的阶段性成果,化解纯电动汽车用户在购买、使用和退出等一系列痛点,为用户绿色出行带来“多”、“快”、“好”、“省”的全新体验。

为此北汽新能源与北汽产业投资、奥动新能源汽车科技有限公司、普莱德、优电等五方代表已正式组成换电联盟并成立北京北汽智慧能源科技有限公司,打通资本、车辆、充换电、车辆回购全产业链,由北汽新能源副总经理李一秀担任合资公司董事长。此外,北汽新能源还与宁波小灵狗出行科技有限公司签订10000辆EU快换版的采购订单,将其用于旅游出行生态示范领域。

据北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀介绍,消费者购买纯电动整车后,电池产权将由电池管理公司回购,消费者以租赁方式获得电池使用权。北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州4个城市累计建站116座,其中北京建成100座,预计将在年底全部开放运营,届时城区平均服务半径将达到2.78公里。

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同时,可实现3分钟内全自动闪换更便捷。车辆进站后,2分46秒即可完成换电,全程仅需扫描二维码,无需任何复杂操作,比燃油车加油速度更快。

李一秀表示,政策变化下,新能源汽车的发展充满不确定性,这时候需要有国家队站出来做尝试,北汽新能源围绕对私换电模式已经摸索了三年时间,将坚决把换电模式做下去。奥动新能源总裁顾庆也认为,车电价值分离模式是解决后补贴时代新能源汽车断崖式滑坡的有效解决方案。

车电价值分离模式首批应用车型为EU快换版,续航里程300km,能够承载超过300公斤重的电池,
经受住超10000次换电过程冲击的检测,并经过4个城市、6000余辆运营车的实际运营检验。

截至目前,北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州四个城市投放了超过6000余辆换电式营运出租车,累计建站116座。其中北京建成100座,预计将在年底全部开放运营,计划实现北京市城区平均服务半径将2.78km,车辆进站之后,2分46秒即可完成换电,缓解新能源汽车用户的里程焦虑和充电焦虑。

北汽新能源为此推出了超值购车价格和3年内5折换购。EU快换版首次购车费用为7.98万元,电池月租金458元,每公里电费低至0.34元-0.36元,每1万公里保养费用低至220元。消费者可根据需要选择从1200-3000公里的三个级别不同里程套餐。

北汽新能源总经理郑刚还表示,在车电价值分离商业模式下,纯电动汽车用户将实现电池共享,换电技术、换电站也面向全社会共享,无论是不是北汽新能源品牌的换电版纯电动车,只要技术标准符合要求,都可以在换电站接受换电服务。全部电池将由换电站统一管理、定期保养,在恒温、恒湿环境中进行统一慢充,从而达到延缓电池衰减、增强安全可靠性的效果。

在现场,为推动车电价值分离商业模式的落地,北汽新能源还联合奥动、宁德时代、普莱德、优电科技等,发起卫蓝生态联盟第二期。除开拓的私人市场,还将继续拓展换电模式在出租车运营市场、旅游市场等领域的推广。

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