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近日,加州大学戴维斯分校运输研究所的一份研究报告表明,在选择电动汽车上,男性和女性的出发点是不一样的:女性选择电动汽车更多因为节省燃油费用,而男性更多是因为新鲜事物的尝试。

据美国媒体autoblog6月5日报道,最近的一项研究表明,
男性和女性倾向于不同款的电动车。男性倾向于特斯拉电动车,而女性则更偏爱实用型的日产聆风。

【中国经营网注】特斯拉的第二季度财报超出了市场预期,但在通常情况下,比起公司对于近期业务的回顾,其对于未来发展所透露的讯息要更加吸引人。从中我们不仅可以了解到关于50亿美元“千兆工厂”开发项目的一些情况,而且还得知,该公司的其它一些信息。  据中国企业家网的报道,如果用一个关键词来形容Tesla的2014年,就是“忙”。“2014年上半年我们很活跃,下半年会更加繁忙。”Elon
Musk在7月31日公布的第二季度致股东信里说。  从产销数据看,Tesla第二季度完成了目标。第二季度ModelS实际销量达到了7579辆(预期销量是7500辆),产量为8763辆(预期产量在8500到9000之间)。  按照非美国通用会计准则(non-GAAP)计算,第二季度Tesla营业收入为8.58亿美元,同比增长55%,净利润为1600万美元。按照美国通用会计准则(GAAP)计算,营业收入为7.69亿美元,同比增长24%,净亏损额为6200万美元。  2014年,扩张最快的一年。  2014年第一季度,Tesla的第100个超级充电站建成,而这家公司的目标是在2014年要在全球范围内再建200个。
在第一季度,Tesla的用户已经通过超级充电站来充电,免费行驶了1500万英里。到第二季度末,这一里程数已经接近3200万英里,相当于从地球到月球往返65次!  中国市场的发展计划最激进。2014年第一季度,Musk的中国之行成为这家公司第一季度财报上浓墨重彩的一笔。媒体铺天盖地的报道、上海给Tesla的车主提供的免费牌照等,都被视为在华发展的利好消息。在第二季度财报发布之前,杭州成为继上海之后,第二个Tesla车主可享受免费牌照的城市。7月底,Tesla杭州首批用户交车仪式举行,同时位于杭州城北体育公园的超级充电站也宣布投入使用。杭州成为北京、上海之后,第三个拥有Tesla超级充电站的城市。在此之前,Tesla已经在国内设立4座超级充电站,其中2座位于北京,2座位于上海。接下来,广州和成都市场也将被纳入Tesla的服务范围。  除了在中国市场快马加鞭之外,Tesla进入右舵车市场的步伐也在加快。6月份,Tesla的右舵车进入英国销售,在7月底,香港也成为Tesla右舵车的销售市场。税收会让一辆豪华车的价格翻倍,但在香港市场,Tesla无需面对这一问题。2014年2月份,Tesla曾宣布Model
S在香港的售价,低配60kWh版售57.9万港币(约合45万人民币),标配85kWh版售65.7万港币(约合51.4万人民币),后者的大陆版价格比港版高出22万。  除了英国香港外,Tesla计划今年在日本和澳大利亚也开始销售右舵的Model
S。  不断抓住资本市场的眼球。  鉴于第一季度ModelS在美国销量为4700辆,仅增长了1%,如何推出新的销售模式刺激销量成为美国市场需要面对的问题。4月8日,Tesla在美国开始推行面向中小企业客户的Model
S的租赁业务。2014年第二季度,租赁车辆的规模为200辆,第三季度预期有300辆,第四季度希望实现更多。  Tesla另外一个备受资本市场关注的动作是Gigafactory超级电池工厂。该工厂号称全球最大的电池工厂,将耗资50亿美元,但也将使Tesla在2020年实现50万辆的年产能。该计划在2月份最初宣布时,Tesla的公司股价曾上涨2.02%,达到253美元。  在7月份,Tesla曾宣布将研发第三代车型Model3,将搭载Gigafactory工厂生产的电池。由于实现了规模化生产,Gigafactory将使电池成本下降约30%,这意味着计划在2017年上市的Model3的售价将会更加亲民。公开报道称,Model3
起价3.5万美元,是ModelS
起价的一半。  不过跟Model3相比,目前对Tesla来说更重要的是第二代车型ModelX的上市。该车型计划在2015年春天投产,在2014年第四季度将确定量产车型的雏形。  无法回避的挑战。  在Tesla位于Fremont的工厂,虽然其产能在第二季度创造了纪录,达到了8763辆,比第一季度的产量提升了16%。在第一季度财报发布时,每周的生产能力大约在700辆。到了第二季度,随着电池供应商Panasonic的产能增加,Tesla每周的生产能力大约在800辆。目前工厂准备新建一条生产线,并增加更多的机器人,从而实现每周1000辆的产能和ModelS与ModelX的共线生产。  生产线的切换会导致第三季度的产量仅为9000辆,比计划中的11000辆减少2000辆,不过对销售不会有明显影响。经过第三季度的调整,第四季度每周的产量将超过1000辆,从而使公司实现35000辆的销售目标。  此外,在第二季度的致股东信中,Elon
Musk没有再次提及Tesla的直销模式在美国若干州被抵制的问题。Elon
Musk曾表示,公司将坚持这一模式,保证消费者从Tesla直接购买产品的权利。在4月底,美国联邦贸易委员会(Federal
Trade
Commission)几位官员也表明对Tesla直营模式的支持。但有报道称这只是FTC对之前政策的一种表态而已,并不会带来法律上的改变。  【编辑:小生】

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这就导致了男性和女性在选择电动汽车型号时也会存在差异:以Tesla Model
S和Nissan Leaf为例,女性钟情于Leaf,而男性更倾向Model S。

特斯拉Model X为女性打造 设计更美观

近日,据Elon Musk在Tesla公司股东年度会议上的讲话,量产版Model
X或许会做出一定的调整,以吸引更多女性用户的喜欢。

近日,在特斯拉公司的年度股东大会上,总裁Elon Musk表示,特斯拉Model
S也许过于男性化,而明年即将推出的Model
X则会做出改变,融入更多女性设计元素。

在回答股东提出的问题时,Elon
Musk说:“我们当然在意女性用户的需求,我们承认Model
S有一些过于男性阳刚化,所以在Model X上,我们希望做出一些对的调整。”Elon
Musk表示,量产版的Model
X或许会和我们之前看到的有些不一样,它看起来会更好。

特斯拉Model
X车型的一大亮点就是其鹰翼式车门。特斯拉一再强调概念车的这一特征将会在量产车型中得以保留。然而,将鹰翼车门设计应用到量产车型中的难度却是相当大的。除此之外,第二排座椅的设计对于特斯拉来说同样是一大挑战。特斯拉的中级目标是打造艺术性的设计。当打开鹰翼式车门式车门的时候,映入眼帘的座椅布局会让人有惊喜之感,要达到这一效果并不容易。

当我们看到Model
X,第一眼绝对会被它的鹰翼式车门所吸引,Tesla承诺这样的设计会在量产版中保持,或许Tesla认为打开车门的那种感觉足以吸引女性用户。当然,这只是开玩笑。

Elon Musk预计,Model
X量产版将于2015年第二季度上市,让我们拭目以待这款车的消费者反馈。

现在,AWD(全时四驱)版本的Model
X已经在Tesla官网开始预订,预计将会于2015年第二季度开始批量生产。到时候,我们将会看到Elon
Musk所说的改变到底是怎样的,以及这些改变是否真的会得到女性用户的青睐。

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