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据中汽协最新数据显示,2015年8月,国内客车共计销售44594辆,同比下降10.19%;1-8月累计销量为370247辆,累计销量降幅继续扩大,从1-7月的0.51%扩大到1.79%。受国内市场大环境以及经济下行压力的影响,今年以来,客车市场一直表现疲软。

据中汽协最新产销快讯显
示,2015年9月,国内客车共计销售47946辆,同比下降15.3%,月度降幅进一步扩大(8月份销量同比下降10.19%,7月下
降8.78%);1-9月累计销量为418119辆,累计下降3.57%。从月度数据来看,9月份大型客车销量降幅缩窄,中型客车销量则由
正转负,轻型客车则继续下降,因此,9月份的客车市场同比增幅仍为负数,且1-9月累计销量降幅继续扩大,从1-9月的
1.79%扩大至3.57%。

据中国汽车工业协会统计,2016年8月份,国内商用车产销26.77万辆和27.55万辆,销量环比增长11.38%,同比增长11.99%,增幅由上月实现转正。销售情况分企业看,8月份销量排名前十的商用车企业依次为:北汽福田、东风汽车公司、上汽通用五菱、安徽江淮、江铃控股、一汽集团、重庆力帆、中国重汽、重庆长安和长城汽车。10家企业8月份共销售199051辆,占8月商用车总销量275531辆的72.24%。

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2015年9月,国内客车产量为49018辆,同比下降12.92%;1-9月累计产量为418256辆,累计下降3%。

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大客:累计降幅缩窄 宇通销量超1.7万辆

2016年8月国内商用车企业销售前十

从各个细分市场情况来
看,2015年9月,国内大型客车共计销售7627辆,同比下降3.4%,月度销量降幅有所缩窄(8月份销量降幅为9.9%);1-9月
累计销量为53643辆,累计下降7.4%,降幅缩小了0.6个百分点。其中,郑州宇通客车累计销售17030辆,累计增长3.3%,继续销量排名第一;
第二名苏州金龙海格客车累计销售6899辆,累计增长3.5%;第三名厦门金龙累计销售6180辆,累计增长8.5%。

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在今年1-9月销量排行前十的大型客车企业中,长沙比亚迪累计增速最快,也是唯一一家增幅达到两位数的企业,其1-9月累计销售大型客车1662辆,累计增长13.1%;安凯客车降幅最大,1-9月累计销售大型客车1662辆,累计下降29.2%。

新葡萄京官网8455,环比上月,销量前十企业仅两家下滑;与去年同期相比则是十家企业全部实现增长,增幅最高的是重庆力帆,达到了66.48%,安徽江淮、一汽集团和中国重汽三家企业的增幅也超过了30%。
8月份,销量前十企业中除重庆长安和长城汽车两家外均实现环比、同比双正增长。从累计销量看,2016年1-8月,商用车市场累计增长3.47%,具体到销量前十企业来看,北汽福田、江铃控股两家企业的累计销量低于去年同期水平,累计增长最高的则是一汽集团,增幅达到30.49%。

2015年9月国内大型客车销量表

销售情况分车型看,卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)8月份共计销售232546辆,环比增长10.21%,同比增长15.37%,增幅较上月有所扩大。其中,重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)共销售49341辆(重型卡车整车销售11740辆,半挂牵引车销售22955辆,重型卡车非完整车辆销售14646辆),环比下降0.78%,同比增长44.24%;中型卡车销售16462辆,环比增长14.69%,同比增长22.98%;轻型卡车销售115028辆,环比增长10.91%,同比增长5.80%;微型卡车销售51715辆,环比增长19.65%,同比增长14.27%。

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2016年8月卡车分车型销售情况

2015年9月,国内大型客车产量为7609辆,同比下降6.72%;1-9月累计产量为54784辆,累计下降4.82%。

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由上表可见,环比上月,卡车市场各细分市场有涨有跌;与去年同期相比,则是各细分市场均实现增长,增幅最高的重型卡车整车市场,达到了67.24%。从累计增幅看,各细分市场也是以增为主,增幅最大的是半挂牵引车市场,达到了32.99%;而“拖后腿”的主要还是轻型卡车市场,1-8月累计降幅为3.35%。

中客:月度增幅由正转负 福田安凯累计增长快

客车8月份共计销售42985辆,环比增长18.17%,同比下降3.31%,降幅较上月(7月同比下降16.51%)大幅缩窄。其中,大型客车销售6451辆,环比增长2.07%,同比增长1.46%;中型客车销售8992辆,环比下降56.38%,同比增长34.91%;轻型客车销售27542辆,环比增长13.31%,同比下降12.38%。

中型客车市场方面,2015年
9月,国内中型客车共计销售6667辆,与8月份销量基本持平,同比去年9月份下降10.3%,月度销量增幅由正转负(8月份销量同比增
长4.4%);1-9月累计销量为52377辆,累计下降6.2%。其中,郑州宇通客车1-9月累计销售18154辆,继续排名第一,累计增长7.2%;
第二名东风汽车累计销售6093辆,累计下降32.4%;第三名苏州金龙海格客车累计销售4378辆,累计下降11.5%。

2016年8月客车分车型销售情况

在今年1-9月销量排行前十的
中型客车企业中,北汽福田和安凯客车累计增速最快,分别为20.2%和17.4%,2015年1-9月中型客车累计销量分别为1107辆和2446辆。东
风中型客车累计降幅最大,达到-32.4%;此外,厦门金龙中型客车的销量降幅也超过了20%,其
1-9月累计销量为3219辆,累计下降20.4%。值得一提的是,在销量前十的中型客车企业中,9月份一汽丰田凭借单月38.4%的最高增幅,在1-9
月的累计销量上超越了厦门金旅,排位升至第七位。

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2015年9月国内中型客车销量表

上表可见,客车市场8月份下降3.31%,降幅较上月大幅缩窄。各细分市场有涨有跌,表现为大客中客双双实现转正,轻客“继续降”。其中,大型客车市场微增1.46%,增幅较上月实现转正,中型客车市场同比大增34.91%,从上月实现转正,而已经连续7月拖累整个客车市场的轻型客车市场,8月份12.38%的同比降幅把最差细分市场收入囊中,虽然其降幅较上月有所缩窄,但因其在客车市场的份额巨大,故轻型客车在整个客车市场仍是扮演“拖后腿”的角色。从累计增幅看,2016年1-8月,客车市场同比累计下滑8.92%,具体到细分市场来看,“拖后腿”的仍然是轻型客车市场,降幅达到15.63%。下半年已过两月,拖累了客车市场8个月的轻型客车市场回暖的机会似乎愈发渺茫了。

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2015年9月,国内中型客车产量为6599辆,同比下降17.92%;1-9月累计产量为52178辆,累计下降5.23%。

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轻客:1-9月累计下降2.4% 长安江淮换位

轻型客车市场方面,2015年
9月,国内轻型客车共计销售33652辆,同比下降18.5%,月度降幅明显扩大(8月份销量同比下降12.8%);1-9月累计销量为
312099辆,累计下降2.4%。其中,金杯汽车1-9月累计销售77862辆,累计下降7.7%,继续销量排名第一;第二名江铃累计销售轻型客车
46528辆,累计下降5.9%;第三名南京依维柯累计销售28876辆,累计下降5.8%。

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在今年1-9月销量排行前十的轻型客车企业中,长安客车增速最快,同时其销量排名也超越了江淮汽车,上升了一位至第六位,其1-9月累计销售轻型客车15842辆,累计增长22.4%;上汽商用车增速第二,1-9月累计销售轻型客车12542辆,累计增长14%。

2015年9月国内轻型客车销量表

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2015年9月,国内轻型客车产量为34810辆,同比下降13.18%;1-9月累计产量为311294辆,累计下降2.28%。

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