新葡萄京官网8455 价格查询 东风、解放、重汽、陕汽暗自较劲儿 上半年卡车出口有望持续增长

东风、解放、重汽、陕汽暗自较劲儿 上半年卡车出口有望持续增长



卢旺达(Republika y’u Rwanda)
是非洲中东部的一个国家,全称卢旺达共和国。境内多山,有“千丘之国”的称号。这里自然环境优美,气候宜居,山地大猩猩是这里的特色之一;另外,这里也有很多中国人开饭店营生。

近日,国内主流商用车企业纷纷公布上半年的销售情况。从中可见,国内卡车市场依然继续着去年的火爆势头,一路高歌猛进。那么,今年上半年国内卡车市场的出口形势和近况如何呢?

今年上半年,一张张海外商用车市场的捷报频频从国内相关企业传来:7月22日,安凯客车向阿尔及利亚交付的1100辆公交客车正式发运;委内瑞拉当地时间7月21日,宇通客车董事长汤玉祥与委内瑞拉交通部长海曼·特鲁蒂共同签署包含1500辆客车、配件、工具、维修及智能公交运营管理系统在内的合作备忘录;7月30日,中通与沙特阿拉伯签订的目前我国最大校车出口订单2186辆校车已于青岛港全部发运。
客车出口欣欣向荣,卡车出口也有出色表现。江淮汽车公司与委内瑞拉陆路交通部签署了总金额约为2.74亿美元5239辆重卡的采购合同,是近年来国内重卡出口量最大的一笔订单。在国内商用车市场销势不旺的情况下,海外市场捷报频传,为我国商用车市场带来活力。
出口范围扩大进军发达国家市场
以往我国客车出口主要面向非洲、东南亚和南美的发展中国家,而今,韩国、新加坡也成为我国客车出口的市场。2012年申龙客车25座中型巴士进入韩国市场,厦门金旅客车在新加坡市场也占有一定份额,安凯城市观光车已成功销往英国伦敦以及美国拉斯维加斯、旧金山、华盛顿等城市。今年7月,亚星12米纯电动客车出口美国,我国向发达国家出口的客车越来越多。
再来看我国卡车出口。2012年中国重汽生产的800辆欧Ⅵ重卡出口巴西,这是国内首次批量生产欧Ⅵ重型卡车,也是我国首次批量出口欧Ⅴ以上排放水平的重型卡车;一汽解放卡车出口覆盖了东南亚、中东、南美、非洲、东欧市场的62个国家和地区;去年,陕汽牵引车出口澳大利亚,中国重型卡车成功进入澳洲市场。这表明,我国商用车出口在稳定已有传统海外市场的基础上,已开始向欧美发达国家市场挺进。
出口方式转变从卖产品到卖解决方案
简单销售产品,是我国商用车企业在走向海外市场最初阶段采用的主要方式,随着出口市场竞争加剧,“物美价廉”已不能完整体现中国制造的竞争优势,用户在需求方面也不仅仅满足于获得产品,提供解决方案为进一步开拓海外市场提供了新思路。
据中通副总经理于春印介绍,向沙特出口的2186辆校车,就是通过协助当地教育部门制定符合该国地理条件和文化特色的校车标准,并提供全面运营方案,最终使沙特校车运营商采购了中通校车。7月14日,北京市交通委员会、福田汽车与肯尼亚内罗毕政府举行内罗毕市公共交通改善项目战略合作签订仪式。根据协议,福田汽车将为内罗毕市提供包括绿色公交一体化、城市治堵、环境治理等在内的一系列解决方案。福田从产品输出向提供全面解决方案转变,更有利于巩固和拓展市场,这对福田开拓非洲市场起到了很好的助推作用。
重卡企业的这一转变也较为明显,2013年华菱星马在向海外市场增设了海外技术部和海外服务部,派遣人员赴当地市场提供技术服务,为进一步巩固海外市场提供了保障。
海外战略调整出口产品与建厂相结合
商用车企布局海外市场大约是在十几年前,当时,商用车企从打造品牌、提升服务方面入手的不多。由于距离较远,很多企业并未在目标市场建立完善的售后服务网点。随着商用车企业的不断转型升级,不少企业在研发能力、制造工艺方面得到显着提升,对海外市场的认识也开始有所转变,市场布局更为严谨。各企业纷纷制定了适合自身的海外市场战略,更加注重打造品牌、提升服务水平。
于春印将中通的海外市场战略总结为由“猎人型”向“农夫型”转变,集中精力培育细分市场,逐步发展大客户,并有针对性地打造符合当地运营需求的产品,在巩固已有客户的同时,不断挖掘潜在客户和市场。本次获得沙特校车大单的同时,中通并没有放弃对沙特客车市场的深挖。据于春印透露,沙特下一步将计划发展公共交通,公交车将成为当地客车市场的主要需求,因此,中通也要深入研究当地公交市场,争取有所作为。
重点发展售后服务网络也是商用车企稳定海外市场的一项重要举措。据了解,截至2013年年底,中国重汽已在国际市场发展一级经销商160余家、建立400多个服务网点、300余个配件网点,初步形成了覆盖范围广、联动响应及时的国际营销服务网络。
与此同时,我国商用车企在海外纷纷建厂,拓展海外市场的模式也在发生转变。从单一的整车销售,向在目标市场设厂生产与出口产品相结合的方式转变。本次宇通与委内瑞拉签订大单的同时,还包括合资建厂,其目的在于深耕南美市场,进一步扩大委内瑞拉的市场份额。

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第一商用车小编了解到,近年来,国内卡车品牌经过在海外市场的不断积累和拓展,我国卡车已从主要出口到非洲和东南亚等发展中国家,逐渐拓展到出口中亚、南美洲等国家和地区。甚至,一些企业还试图涉足国外高端卡车市场,尤其在“一带一路”沿线国家的基建项目较多,工程车和牵引车需求量增加。这一政策红利,也给我国卡车品牌开拓海外市场带来了新的机遇期。

2018年1月至2月期间,在商用车东南非出口室、解放汽车坦桑尼亚有限公司、一汽解放青岛汽车公司的通力协作下,一汽解放在卢旺达市场实现突破,完成首笔大客户订单交付。近日,50辆崭新的解放新大威牵引车交车仪式于卢旺达首都基加利成功举行。此次大客户订单的成功交付,为解放品牌在非洲的传播迈出了坚实的一步。

单一车型销车50辆 批量东风天龙出口西非

从2017年开始,为了拓展业务半径,开发潜在客户,一汽进出口公司就已经逐步开发卢旺达市场。经过一段时间的努力,一汽解放凭借着在东非区域的良好口碑和深厚的品牌影响力,终于寻求到当地物流运输业龙头企业——KESI公司的合作意向。

在我国中重卡出口领域,近日,6辆东风天龙牵引车从十堰东风商用车交付中心发车,驶向上海港口。这批车在上海港口完成装载后,起航开赴非洲,将分别运抵塞内加尔和贝宁。

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2017年下半年KESI公司董事长Bafakulera
Robert先生应邀来华,一汽解放的优质产品和真诚服务使Robert先生深受触动,在会议现场当即签下50辆牵引车订单。

据悉,此次6辆天龙牵引车的交付,距离首批16辆同型号东风天龙牵引车的交付还不到两个月的时间,而今年仅此单一车型在西非市场的销量将达到50辆。可见,东风天龙牵引车在西非已受到市场认可。

为保证了交付车辆的正常使用,我方服务人员早就飞赴客户公司,为客户进行指定培训,博得了KESI公司上下员工的一致好评。完成首批订单交付后,KESI公司又迅速签下第二批50辆份牵引车订单,并表达了与一汽解放进行深度合作的意愿。

东风商用车在海外市场的不断壮大与扩展,除了过硬的产品质量外,东风汽车集团在全球的品牌传播与推广也起到了至关重要的作用。2017年,
东风汽车集团再次冠名“东风号”,组建东风队参加2017-18赛季沃尔沃环球帆船赛,本赛季赛事停靠的12个港口与东风汽车集团品牌推广战略目标十分契合。在帆船停靠的各个港口,东风汽车集团都结合当地的风俗文化,进行了一系列夺人眼球的品牌传播和业务推广活动。而这些恰到好处的营销活动,是东风海外品牌和销售取得进展的良好助力,让沿线国家民众更好地了解“东风”文化的同时,有效提高了东风汽车集团海外品牌知名度,更为东风商用车在海外国家和地区顺利的开拓市场打下了坚实的基础。

此次大客户订单的达成,不但进一步扩大了一汽解放在非洲市场的影响力,也使中国制造和中国品牌在当地更加深入人心。

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一季度出口同比增超4成 重汽“国际化”战略快速推进

其实,随着近年来一汽解放开拓海外市场战略的推行,解放已远销海外80多个国家和地区,卡车出口量也始终位居前列。这代表着,一汽解放作为中国商用车的领军品牌,不仅拥有国内卡车司机的认可与信赖,同时还带着这份荣耀驶向了世界的各个角落。“国内领先,国际一流”,解放正朝着这个目标不断前行。

今年上半年,围绕2018年经营目标,中国重汽出口系统各单位坚持以市场为导向、用户为中心的理念,逐一分析梳理市场情况,抓住“一带一路”机遇期,制定个性化市场开发、服务和网络推进策略。今年一季度,重汽累计销售出口同比增长42.54%,实现2018年首季开门红,为全年出口目标的实现打下了坚实基础。

本次解放卡车销往卢旺达,践行着一汽解放大力开拓解放海外市场的发展战略。未来解放将继续紧抓“一带一路”的机遇,将品质、技术作为核心竞争力,进一步开拓海外市场,进一步提升国车解放在世界上的品牌影响。

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中国重汽自2004年起实施“国际化”战略,目前,中国重汽产品销往全球100多个国家和地区,初步打开了发达国家的市场。而2017年,重汽出口各类重卡达3.3万辆。按照中国重汽集团董事长王伯芝提出的“站在全球化的维度上对企业进行定位”的要求,出口系统围绕国际重汽建设,敢于创新、敢于突破,转方式调结构,大力推进国际产能合作、品牌建设、人才队伍建设,积极探索创新营销工具、营销模式、营销理念,实现各个市场营销能力的提升,扩大了市场优势。

获200辆纯电动卡车出口订单 比亚迪积极拓展拉美市场

今年5月21日,比亚迪宣布与巴西废弃物品管理公司Corpus Saneamento e Obras
Ltda(以下简称“Corpus”)签署200辆纯电动卡车订单,并首批交付20辆。这是迄今为止拉美地区最大的纯电动卡车订单,也是比亚迪迄今为止在海外市场斩获的最大卡车订单。

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Corpus公司成立于1987年,是巴西知名的废弃物品管理专家,经营着从家用垃圾到危险品垃圾收集、运输和处理的综合业务,员工人数超过9000人。此次,比亚迪出口的200辆纯电动卡车将作为城市环卫车,服务于巴西圣保罗州的因达亚图巴市。据悉,比亚迪长沙工厂负责此批卡车的生产,并在5月交付首批20辆,剩余车辆将在2023年前陆续交付。这款纯电动卡车属于大型重卡,满载质量21吨,单次充电3小时,可满足超过100公里的运营,电机最大功率180千瓦,最大扭矩1500牛米。

今年出口目标2万辆 袁宏明深入海外市场调研

不久前,在陕西重型汽车进出口有限公司(以下简称陕汽进出口公司)2018年度职工代表大会上,陕汽控股党委书记、董事长袁宏明提出,陕汽控股2018年目标是出口2万辆,他本人也深入海外市场调研,全力以赴支持出口营销工作。

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据了解,陕汽控股2017年重卡出口量为9400余辆,而2018年的出口目标定为2万辆,则意味着将在2017年的基础上实现翻番。目前,陕汽控股已有10个KD工厂覆盖非洲、中东、东南亚、中亚等区域。有海外办事处24个,海外销售网点272个,配件网点也有近百家。与当地企业合作建立KD工厂,是陕汽控股实施“走出去”战略的主要手段之一。

解放搅拌车走出国门 助推印尼高铁建设

今年4月17日,一汽解放将11辆CA5250型混凝土搅拌运输车移交给中国中铁印尼雅万高铁项目经理部,其中6辆移交给中国中铁印尼雅万高铁项目经理部第二分部,并在二分部拌和站举行了移交仪式。中国中铁印尼雅万高铁项目经理部第二分部书记刘阳、中国第一汽车集团有限公司驻印尼办事处代表黄鑫及双方代表人员参加了交车仪式。

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据黄鑫介绍说,此次移交的11辆解放混凝土搅拌运输车,一汽拥有全部知识产权,是由一汽解放青岛汽车厂生产制造的。该车采用解放青岛J5M右舵驾驶室,一汽解放发动机事业部生产的280马力CA6DL发动机,一汽CA9T变速箱等主流配置,国内先进的8立方干湿搅拌上装,以及国际先进的整车设计解决方案,在开拓印尼民间市场十余年中一直居于行业出口前茅。目前,解放已在印尼设立1家办事处,9家销售服务网络,员工200余人,拥有完善的服务支撑系统,在当地市场有着良好的客户口碑。

货值3500万元 北奔重卡获90辆自卸车出口大单

今年3月初,
90辆、货值3500万元的北奔重汽4038KZ多轴自卸车出口刚果合同成功签约,这批车辆将用于刚果某矿山项目的矿石短途运输。据悉,该项目是我国进出口公司、北方车辆公司、南非ESI公司、中国信保协同运作市场,刚果客户货比三家、多轮实地考察,综合评估车辆全寿命使用经济效益后,选择了北奔重卡品牌。

2018年,进出口公司充分发挥行业“需技工贸”一体化运作优势,激发北奔重卡“走出去”新动能。对于刚果自卸车采购项目,集团公司领导给予高度关注,要求进出口公司发扬传统,利用北奔重汽技术质量优势和科技创新优势,以及南非ESI公司本土制造北奔重卡的地域优势,由进出口公司与ESI公司共同对车辆提供全程售后服务和备件保供的“保姆式”服务,力争将该项目打造成北奔依托北方公司“五位一体”发展战略,发挥自身结构调整和营销模式创新优势,为进出口公司顺利实现2018年经营目标打下坚实基础。

高端轻卡出口占比超90% 江淮成海外用户信赖品牌

在我国轻卡出口领域,相关数据显示,今年6月份,江淮汽车出口各类汽车7279辆,同比增长56.94%;今年1-6月,江淮累计出口各类汽车40643万辆,同比增长12.36%。其中,江淮轻卡出口占比持续提升,已连续多年保持中国轻卡出口领先地位,并且产品趋于高端化。据悉,在今年江淮出口的轻卡产品中,高端轻卡占比超过90%,成为海外用户信赖的中高端轻卡品牌。

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小编了解到,近年来,江淮汽车的商用车产品在乌拉圭、巴拉圭以及玻利维亚市场保持着细分市场领先地位。此外,在世界范围内,江淮汽车目前共建立了19家KD工厂,拥有全系列的出口产品体系,可满足不同层次的市场需求。

上半年出口4562辆 江铃汽车6月出口大涨80%

7月6日,江铃汽车股份有限公司发布2018年6月产销披露公告。公告显示,今年6月份,江铃整车散件出口销量为900辆,同比大涨80%;1-6月累计销量为4562辆,同比增长62.93%。

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多年来,江铃汽车凭借卓越的产品品质和节能环保优势,为江铃品牌驰骋世界注入了更强劲的动力。目前,江铃汽车已在我国汽车市场率先建立现代营销体系,并成为我国轻型柴油商用车的主要出口商之一,被商务部和国家发改委认定为“国家整车出口基地”,是商务部重点支持的两家商用车出口品牌之一。

结语:

综合来看,今年上半年,我国卡车企业在巩固原有海外市场基础上,也在加大海外扩张力度,出口形势也逐渐向中高端市场靠拢。尤其在“一带一路”政策红利的助推下,沿线国家对重型卡车的需求增加,这在一定程度上带动了我国卡车的出口。而有些企业出口订单较少透露,可能更多是出于商业目的考虑。上半年,比亚迪纯电动卡车的出口订单,可谓是今年以来出口市场的最大亮点,更是进一步拓宽了我国卡车出口的类型。

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