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新葡萄京官网8455,四川现代汽车有限公司进行重要的产品战略部署,自卸车先锋车型——“瑞宇Ⅰ”重卡焕新升级,预计近期投入市场。瑞宇自卸车是原南骏汽车旗下产品,自上市以来广泛适用于城市建设、道路养护、散装物流转运等多工况,因其运输能力强、性价比高,受到全国集团、个人用户的喜爱。
市场的需求无止境,产品技术更新也无止境。随着中国城市化建设进程步伐的加快以及道路车辆规范政策的实施,城市及城镇的货运行业正在朝着规模化、专业化的方向加速发展。针对变化的市场需求,四川现代凭借自身强大的技术研发实力,对瑞宇自卸车进行了全面升级。

从韩国现代获悉,韩国现代要用五年时间,即在2020年闯入中国商用车市场前十名,目标产能直指15万辆。
据悉,现代布局中国商用车市场产能计划目标中卡车占比80%,客车占比20%,从比例上就可以看出现代紧盯卡车市场!同时为了抢占中国市场,2016年度在首尔上市的全新QTc轻卡最快将于2017年在中国推出。
对于如何从中国商用车激烈的市场竞争中脱颖而出,现代汽车负责人表示,
一方面是产品。现代通过对技术全面升级,推出了创虎重卡轻量化牵引车、新款客车康恩迪,此外,原南骏牌产品也结合现代技术进行了全面革新。比如创虎重卡在原有创虎牵引车、载货车、自卸车的基础上,新产品创虎危化品运输车、渣土车、畜牧车、冷藏车以及采用随动桥技术的6×2牵引车都将于2016年年内投放市场;在中轻卡车型方面,瑞宇中型载货,瑞贝汽油双燃料、瑞越平板车等也将于2016年推出;在客车领域,目前高端商旅客车康恩迪升级车型已成功上市销售。通过紧跟市场发展开发新产品,四川现代取得了全系产品销量较2015年同期增加37.53%,其中创虎重卡15年与14年相比同期增加154%、高端客车康恩迪的市场份额增长65%的好成绩。
另一方面是自身优势。对于中国商用车市场白热化的竞争,现代的态度是不怕竞争、摩拳擦掌准备竞争。这不仅源于现代“New
Thinking,New
Possibilities”口号所传达的不断挑战、不畏挑战的理念内核,更是在韩国市场充分竞争实践后的自信。在韩国,现代在技术研发、产品体验、服务水平等方面都力求尽善尽美,从而在韩国激烈的竞争中脱颖而出,在韩国的成功经验也将应用在中国。

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