新葡萄京官网8455 新葡萄娱乐 东风雷诺dCi11和EQ4H发动机2012年升级为国Ⅳ排放标准

东风雷诺dCi11和EQ4H发动机2012年升级为国Ⅳ排放标准

新葡萄娱乐,有着黄金排量美称的东风dCi11重型发动机,2010年持续旺销,全年累计产量超过21000台,与2009年同期增长213%,圆满实现商用车发动机厂dCi11产量跨越式提升的目标。
dCill是东风在消化吸收雷诺技术基础上,针对中国市场和客户开发的一款重型发动机。2010年月产连续突破1500台、2000台、2500台关口。据发动机厂厂长助理兼技术部长谢长征介绍,这款发动机之所以畅销源于它的几大优势:一是燃油经济性十分显着,最低比油耗为190g/kw.h,创造了国内最低记录。在油价不断上涨的今天,dCi11这一优势更加受到用户的推崇。二是dCi11性能卓越,目前其品质已经达到雷诺水平,设计为80万公里无大修,实际将会超过100万公里。三是dCi11完全满足国三排放法规。
在产量不断攀升的情况下,从事dCi11生产的员工采取四班三倒工作制,没有双休日。2010年9月份发动机厂抢抓机遇,完成了该产品3万台产能提升项目,较好地满足了市场的需求。
东风商用车发动机厂厂长王勇说,2010年dCi11在公司内装车比率大幅度提升,工厂销售总产值刷新历史记录,初步使发动机业务成为东风商用车核心业务,为商用车公司全面完成经营目标做出了贡献。2011新的一年,伴随动力总成新工厂的建设,发动机厂将抓住机遇,与时俱进,齐心协力,进一步提升dCi11的市场份额,把dCi11打造成精品名牌。

2011年9月20日,东风商用车发动机厂党委中心组集中学习了柴油机国Ⅳ排放技术知识,为迎接2012年国家对中重型商用车实施国Ⅳ排放法规进行知识储备。
东风商用车发动机厂厂长王勇作了柴油机国Ⅳ排放技术知识专题讲座,他从国内柴油机排放技术现状、国Ⅳ阶段的发动机技术路线等方面作了具体介绍,最后重点分析了实施国Ⅳ排放法规对东风商用车发动机厂东风雷诺dCi11和EQ4H发动机的意义.

目前东风雷诺dCi11和4H发动机完全具备升级为国Ⅳ的潜力,实施国Ⅳ法规对这两款机型将是一个重大利好。东风商用车发动机厂员工将积极践行“零缺陷”管理,直面挑战,努力打造优质动力产品。
dCi11是东风在消化吸收雷诺技术基础上,针对中国市场和客户开发的一款重型发动机,主要配套高端东风天龙重卡。东风dCi11发动机的优势:一是燃油经济性十分显着,最低比油耗为190g/kw.h,创造了国内最低记录。在油价不断上涨的今天,dCi11这一优势更加受到用户的推崇。二是dCi11性能卓越,其品质已经达到雷诺原装水平,设计为80万公里无大修,实际将会超过100万公里。三是dCi11完全满足国三排放法规,可以升级国Ⅳ排放标准。
EQ4H发动机主要配套东风天锦,是由东风商用车发动机厂生产的EQH145-30、EQH160-30、EQH180-30、EQH200-30发动机的总称。这4款发动机,均为四冲程、水冷、直列四缸、增压中冷、电控共轨柴油发动机,额定功率分别为107/2400、118/2400、132/2400、147/2400kW/r/min,排放达国3,具有升级到国4的潜力,适用于7-14吨卡车,6-8米豪华客车和8-12米普通客车。

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