新葡萄京官网8455 车型选择 新葡萄娱乐全新宝马X5官图曝光:搭载双屏互联系统,配置激光大灯、空气悬挂

新葡萄娱乐全新宝马X5官图曝光:搭载双屏互联系统,配置激光大灯、空气悬挂



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在中大型豪华SUV领域,宝马X5无疑是这个级别最具代表性的车型。G05已经上市一段时间了,已到店的全新奔驰GLE能撼动宝马X5的霸主地位吗?

中大型豪华SUV市场竞争一直十分激烈,作为这个级别的佼佼者宝马X5更是跳过中期改款直接换代,新一代X5上市有一段时间了,对手全新奔驰GLE近日也到店,两者对比究竟谁更优秀呢?

即将在本月发布的下一代X5,提前披露了前所未有的高清大图及细节,全新的外观内饰设计理念,激光大灯、空气悬挂、以及双12.3英寸大屏统统都有!下面,我们来详细聊聊这款车。

外观各有特点

外观

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外观更具时尚气息

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全新一代X5的整车外观设计颇具时尚气息,可以说,变的更精致了。

全新G05
X5想必大家都已经非常熟悉,目前国内只有40i的两个M套装版本。这一代的变化相比上一代可谓翻天覆地,已经在宝马车型上全面开放的智能激光大灯充满了科技感,辨识度很高,一体式的双肾进气格栅搭载第三代智能降阻系统,M运动套装视觉效果很棒。

(以下内容仅以两台展车为准)当第一眼看到全新一代的奔驰GLE时,给我的第一感觉就是外观设计更粗犷了,这是台搭载运动套件的车型,前中网的奔驰标尺寸很大,大灯为LED光源,采用双倒“C”型的日间行车灯,左右相连的包围用黑色装饰和横向镀铬条来拉宽视觉效果。

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前双肾进气格栅变得更大,前摄像头夹在格栅正中,而前大灯也取消了开眼角的外观设计,配合黑黢黢的前包围进风口,俨然是一部大号“X3”。

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当小编在展厅内看到新一代奔驰GLE时,第一感觉就是这台搭载运动套件的车型外观很粗犷,前中网的奔驰标尺寸很大,下方的包围左右相连,中间的的镀铬装饰怎么有点像M2雷霆版,大灯为LED光源采用双倒“C”型的日间行车灯,辨识度也很高。

宝马X5采用科技感十足的激光大灯,双肾进气格栅面积变大,中间用镀铬装饰相连,下方的包围被分成3块,内置蜂窝状的装饰,凸显了宝马一贯的运动范儿。

值得一提的是:全新一代X5前照灯或将配置激光大灯,是否标配还未可知,其招牌式蓝色激光大灯的聚光点,科技感十足,配合LED菱形天使眼光圈,炫酷至极。

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全新一代X5的侧身十分健壮,腰线在划过后门的时候往上提升至门把手,勾勒出十分动感的侧身线条。

宝马X5 xDrive40i
M运动套装配备20寸的轮毂(尊享型M运动套装为21寸),轮胎尺寸前275/45
R20,后305/40 R20。这台GLE展车同样为20寸,轮胎尺寸前后均为275/50
R20,轮毂样式你更喜欢哪个呢?

两台车都配备了20寸的轮毂,就展车来说,我更喜欢X5的轮毂造型,你呢?GLE轮胎尺寸前后均为275/50
R20;X5为前275/45 R20,后305/40 R20。

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整车标配车型将采用18英寸轮毂,顶配车型则采用22英寸轮毂,令人十分期待,悬挂方面,全新X5采用前悬挂采用双叉臂式,后悬挂采用5连杆,并加入自适应悬挂调节功能。

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两者的轮拱都有外扩的设计,X5为了满足国内的法规在后轮拱处加装了塑料件,整体看起来并不影响外观;GLE不用加装额外的装饰板,轮拱处也较有肌肉感。

两者的轮毂都有外扩的设计,但是GLE的更为明显也不用加装额外的装饰板;而宝马X5为了满足国内“车身必须宽于轮胎”的固定,则需加装一块小的黑色装饰板,整体看来并不影响外观。

全新X5的车身尺寸比现款F15
X5更宽更长,轴距长达2955mm,近3米的轴距带来更宽敞的车内空间。

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车尾部争议较大的自然是尾灯的设计了,经典的L型不再延续使用,采用的是类似于创新6系GT开始沿用的内凹式LED尾灯,灯组表面不再是一个平面,且尺寸比全新X3更加窄长,点亮后的层次感更强。

宝马X5的车身侧面曲线勾勒很有肌肉感,传统腰线发生改变,前低后高,有种向前俯冲的姿态,相比之下,奔驰GLE线条不如X5更丰富,保留下来的D柱是侧面最大的特点。X5车身尺寸为4930/2004/1776mm,轴距2975mm;GLE车身尺寸为4924/1999/1794mm,轴距2995mm。

两者的车身侧面设计是完全不同的风格,奔驰GLE最大的特点就是保留了传统的D柱设计,其他部分车身侧面线条不如宝马X5丰富、运动。GLE车身尺寸为4924/1999/1794mm,轴距2995mm;X5车身尺寸为4930/2004/1776mm,轴距2975mm。

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宝马X5尾部最大的改变就是尾灯,全新的“回”型尾灯更宽更扁,3D造型看起来更精致,尾门延续上下对开设计,下方巨大的四边形排气口很霸气,整个尾部的层次感和立体感非常强;奔驰GLE的尾灯延续了从CLS开始的家族式倒三角设计,尺寸偏小,尾窗和D柱相融合一体性较强,下方是双边双出的不规则四边形排气。

奔驰GLE的尾灯延续了从CLS开始的家族式倒三角设计,但感觉面积较小不够气势,尾窗和D柱相融合,一体性较强,下方是双边双出的不规则四边形排气;

全新一代X5后备箱容积高达645L,放倒后排拓展容积达到了1860L,两段式尾门则是众多X5车主心仪的设计之一,X5实属出游利器!

内饰各有侧重

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内饰豪华升级

G05
X5是宝马“内饰革命”的排头兵,以驾驶者为中心的设计理念是宝马一直坚持的,在此基础上融入更多现代豪华设计,另外一点就是实用性,当你坐进车内,你会发现所有按键、屏幕都是触手可及的,这是宝马定义的人机工程学。

相比之下,宝马X5的尾灯较上一代有了很大改变,看起来更符合中大型SUV的气场,下方的排气口尺寸很大,另一个宝马特色就是上下对开的尾门,给上下搬运货物提供便利。

而全新一代X5更大的变化莫过于内饰的变化了,可以说是翻天覆地般,菱形格纹的红棕色真皮座椅十分讨人喜欢,TA或许宝马首台搭载最新的人机交互系统第七代iDrive操作系统(iD7)的车型!不管是液晶仪表盘还是显示屏,统统都是12.3英寸!

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内饰

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中控台更简洁,镀铬饰条不仅起到装饰作用,还将内饰区块化,M运动型多功能真皮方向盘和真皮座椅凸显了运动感和豪华感,双液晶屏搭载备受好评的iD7系统以及5维人机交互系统等等增添了科技感,档杆、iDrive旋钮、车辆启动按键都使用了水晶质感的内饰组件。

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内饰豪华感的制造奔驰一直很在行,但和新一代X5对此,全新GLE优势不再像以前那么明显了,宝马内饰的设计提升很大。爱疯100的屏幕和大面积的木纹装饰是GLE内饰最吸睛的,座椅的舒适度很好。

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内饰豪华氛围的营造上奔驰一直很在行,但不得不承认,和新一代X5相比,GLE优势不再那么明显,宝马这一代的内饰提升巨大。GLE的连体屏幕是车厢内最能凸显科技感的地方,在众多奔驰车型上多年使用不免有些审美疲劳,大面积的木纹饰板、真皮座椅、镀铬装饰则凸显了豪华感。

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三幅式多功能方向盘上的按键采用了触控式的设计,中控区域保留了一些物理按键,怀挡的设计就让中控下方显得更简洁,两个中央扶手显得独特,只是屏幕后方的空调出风口略显突兀。

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三幅式多功能方向盘上的按键采用了触控式的设计,怀挡的设计让中控区域显得更简洁,保留了一些日常使用的物理按键,下方是一块触摸屏,旁边两个中央扶手显得很有特点。总体来说,X5的车厢营造的奢华感比GLE有过之而无不及。

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此外,钻石档杆总成部分功能高度集成,全新的扁平式iDrive大旋钮、驾驶模式选择、电子手刹、一键启动以及空气悬挂调节旋钮统统都有!

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全新X5是宝马“内饰革命”的排头兵,融入了更多现代豪华设计,它依旧坚持以驾驶者为中心和以实用性为初衷,虽然看起来不如奔驰华丽,但当你坐进车内会发现,所有按键、屏幕都是触手可及的,这是宝马定义的人机工程学。

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宝马X5的后排乘坐舒适度提升很大,座椅真皮质感细腻,乘坐空间属于正常,迎宾光毯、动态氛围灯和头顶的星空全景天窗足以满足你对仪式感、尊贵感的需求。行李厢标准空间为650升,最大可扩展为1860升。配备空气悬架可电动调节后悬架高度,便于货物装卸。

M风格的多功能方向盘是宝马粉丝的最爱,双12.3英寸的液晶屏搭载备受好评的iD7系统,同时还有更智能平视显示系统、五维人机交互系统、注意力监测系统等等,档杆、iDrive旋钮、车辆启动按键都使用了水晶质感的内饰组件。现在X5的内饰豪华科技感不输GLE。

得益于CLAR平台对空间更有效的布置,全新一代X5依旧具备同级别较出色的后排空间,10.2英寸的后排娱乐显示系统,星空全景天窗,以及B&W钻石音响统统都有!还有一点,即便上有全新X7,全新一代X5仍将推出7座车型,空间表现令人期待!

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动力充沛

这台奔驰GLE展车的后排可以通过车门上的按钮电动调节角度和三挡加热,但GLE前后排全都采用了type-c的接口,对于国内使用普通USB的乘客来说不太美好。此外可选装第三排座椅,仅仅适合短途出行。行李厢标准空间为825升,最大可扩展为2055升。

两者都配备了全景天窗,奔驰GLE的后排座椅可以通过车门上的按钮电动调节,还有三挡加热,但值得一提的是,GLE前后排全都采用了type-c的接口,所以这对于一些使用普通USB接口的乘客来说是个坏消息。此外可选装第三排座椅,估计仅仅适合短途出行。

动力方面,首发车型当中,xDrive40i将会搭载B58
3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率340马力,最大扭矩450牛米,xDrive50i将会搭载4.4T
V8双涡轮增压发动机,最大功率462马力,最大扭矩650牛米。柴油机方面,新车还将提供两款3.0T柴油发动机,其中M50D最大功率400马力,峰值扭矩760牛·米,0-100km/h加速仅为5.2秒。

动力宝马更优

宝马X5的后排乘坐舒适度是可以的,乘坐空间属于正常,座椅真皮质感细腻,地板中央仅轻微凸起,头顶的星空顶全景天窗是装13利器,还支持6种不同颜色切换。

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更多全新一代X5美图请欣赏

中规X5目前仅有B58 3.0T直列六缸车型,尚无2.0T四缸和4.0T
V8车型,xDrive40i最大功率340马力,最大扭矩450牛米;海外xDrive50i最大功率462马力,最大扭矩650牛米,匹配8AT变速箱。

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奔驰GLE的行李厢标准空间为825升,最大可扩展为2055升;宝马X5的行李厢标准空间为650升,最大可扩展为1860升。两者配备空气悬架之后都可电动调节后悬架高度,便于货物装卸。

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而奔驰GLE还未正式在国内亮相,其具体动力数据还并不明确,海外GLE
350配备2.0T发动机,最大功率258马力,峰值扭矩370牛米;450搭载3.0升六缸发动机和48伏轻混技术,最大功率367马力,峰值扭矩500牛米,匹配9AT自动变速箱。

动力

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车型底盘对比

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奔驰GLE还未正式在国内亮相,其动力数据还并不明确,海外GLE
350配备2.0T发动机,最大功率258马力,峰值扭矩370牛米;450搭载3.0升六缸发动机和48伏轻混技术,最大功率367马力,峰值扭矩500牛米,匹配9G-TRONIC自动变速箱。

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二者均采用了前双叉臂+后多连杆的独立悬挂,宝马X5另一个重要加分项就是越野能力的提升,可选装空气悬挂,根据不同的驾驶模式在80mm的区间内升降底盘,越野套件包含四种越野模式,后桥配备M差速锁,在精通公路行驶的同时,提升越野性能。

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宝马X5 xDrive40i搭载B58
3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率340马力,最大扭矩450牛米;xDrive50i搭载4.4T
V8双涡轮增压发动机,最大功率462马力,最大扭矩650牛米,匹配8AT变速箱。

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而GLE由于国内配置尚未公布,哪款车型会配备空气悬挂还不得而知,海外资料显示配备空气悬挂的GLE可以快速调节悬挂高度来脱困,越野能力增强。

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销量和价格?

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这一代宝马X5另一个加分项就是可选越野套件,但这种公路型的SUV应该不会有人去真正地越野吧?X5一直这个级别领域的王者,而奔驰GLE是其最强大的对手之一,两者都是全新换代的车型,你会怎么选呢?

写在最后

宝马X5销量走势

宝马在F15
X5的时代的销量可以称的上是辉煌的,从满大街遍布的F15就可看出X5是多么受消费者欢迎,TA是百万级别中大型SUV绕不过的必考虑车型。从此次披露的全新一代X5细节来看,这次的革新是彻头彻尾的大换代,不仅外观动感,内饰有新意,而激光大灯、空气悬挂,iD7人机交互系统、双12英寸显示屏等超多的最新科技配置都加持在全新一代X5身上,可以说是宝马智慧的结晶了。

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奔驰GLE销量数据

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奥迪Q7销量数据

20年全球销量超210万的X5,在彰显着自己的霸主地位。目前F15的性价比依旧很高,G05
X5于去年12月初正式上市,迅速被市场认可之后,很多客户都在订车等车(预计自订配置半年到货),这甚至在某种程度上让对手的销量有所增长。

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宝马X5 xDrive40i
M运动套装售价759900元,xDrive40i尊享型M运动套装售价849900元;奔驰GLE昨日也公布预售价:450
4MATIC时尚型850000元,350 4MATIC豪华型780000元,350
4MATIC时尚型740000元。这么看来,GLE的80万以下车型配置可能比X5高,但配备2.0T;80万以上是3.0T的混动,但是配置又肯定不如X5。场面似乎又有些尴尬…

小编评:宝马X5一直这个级别领域的王者车型,是一款更侧重于公路操控的SAV,G05外观内饰提升巨大。GLE和X5的实际越野性能谁更强我们无从考究,但想想奔驰G,真正越野的又有几个呢?另外一点就是X5目前主推3.0T车型,奔驰比宝马率先推出的GLE入门2.0T车型在现实使用中或许更省油,却似乎不是这个级别消费者所追求的,因为现在路面上见到的X5
28i相对较少。所以,宝马X5的级别霸主地位无可撼动!

宝马在上海车展会不会对应推出新X5的2.0T版本呢?

X5、GLE你更喜欢哪个?

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