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东风柳汽:第20万辆汽车霸龙康明斯M7C盛装下线 汽车资讯频道 中国汽车供应商网



新葡萄棋牌,2010年,注定会在东风商用车重型车厂的发展史册上写下浓墨重彩的一笔,重型车厂三项主营业务均创造了历史新纪录:2010全年装配汽车218个品种,33616辆,同比增长39.2%;适应性商品开发56个品种、总量12059辆,同比增长16.82%;KD业务实现了新跨越,累计出口4634辆,同比增长28.74%,其中伊朗CKD包装4550辆,实现了大批量流水作业包装,有力支撑了东风商用车公司海外事业的发展。
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12月9日上午,东风柳州汽车有限公司今年第20万辆汽车——霸龙康明斯M7C盛装下线。
与三年前产销10万辆汽车里程碑式的突破一样,第20万辆汽车下线,表明东风柳汽实现了商用车从准重型车进入具有国内领先水平的重型车、乘用车从面向公务和商务到面向家庭的转型,进入汽车行业最具发展前景的环境,解决了东风柳汽中短期发展的根本问题。
东风柳汽总经理程道然说,这些关键指标的提升,形成了重、中、轻多品种商用车和多品种乘用车互动发展的良好局面,确保了东风柳汽能够在未来几年持续保持高效发展,最终成为中国汽车自主品牌的佼佼者。数据显示,1至11月,东风柳汽商用车累计销售39170辆,同比增长33%,增幅大大高于行业增幅。乘用车累计销售163018辆,同比增长30%,产销连续6年创历史新高。

商用车市场继7、8两月明显回暖后,9月继续全面飘红,包括中重卡、轻卡、客车在内的各个细分板块均同比大幅增长。9月商用车各品种的良好表现,更是让人们对今年商用车的期望水涨船高。

据中国汽车工业协会最新数据,9月商用车产销33.60万辆和31.67万辆,环比增长18.62%和13.03%,同比增长63.03%和61.67%。

今年1-9月,商用车产销245.68万辆和242.12万辆,同比增长17.35%和15.59%,总体继续向好。

9月作为传统销售旺季,市场呈良好表现是早已预期的,在商用车主要品种中,除半挂牵引车产量环比增速低于10%外,其他品种增速均超过两位数。与上年同期相比,除客车增速相对略低之外,其他品种增速均超过50%,其中半挂牵引车和客车非完整车辆销量增速更为明显。

今年1-9月,商用车销量排名前十位企业依次为:北汽福田、东风、一汽、江淮、重庆长安、金杯股份、重汽、江铃、凯马和上汽通用五菱,分别销售43.70万辆、31.96万辆、21.44万辆、15.10万辆、12.04万辆、11.92万辆、9.75万辆、8.04万辆、7.73万辆和6.82万辆。与上年同期相比,东风、一汽、重汽和江铃增速较低,其他企业增速均超过10%,重庆长安、凯马和上汽通用五菱增速依旧位居前列。1-9月,上述十家企业共销售商用车168.50万辆,占商用车销售总量的70%。

商用车市场全面回暖,离不开我国整体经济形势的好转。同时,国家实施的“汽车下乡”、“以旧换新”等鼓励政策也使得一度在低谷徘徊的商用车市场加大了反弹的力度。今年下半年,随着我国经济的逐步好转和相关鼓励政策的进一步显现以及国家有关基础设施投资项目的相继展开,商用车市场的销量正在实现稳步的增长。

在目前的商用车市场,我国自主品牌汽车企业占据明显优势,按照这个好的趋势发展下去,相信随着我国经济的进一步回升和多方积极因素的有力促进,在下半年增长的基数上,今年商用车销量有望同比增长8.33%,达到284.65万辆。

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