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新葡萄京官网8455,有着黄金排量美称的东风dCi11重型发动机,2010年持续旺销,全年累计产量超过21000台,与2009年同比增长213%,圆满实现东风商用车发动机厂2010年初提出的dCi11产量跨越式提升的目标。
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东风雷诺dCi11发动机,是东风商用车公司在消化吸收雷诺技术的基础上,针对中国市场和客户需求开发的一款大功率柴油发动机,集低油耗、低排放、低噪音、高性能于一体,在首届中国国际卡车节油大赛上获得最省油发动机奖称号。
东风雷诺dCi11发动机是高端东风天龙重卡的核心动力,上市以来,销量不断增长,在一些地区一度发生抢购现象,在用户中有着良好的口碑。近日,在走访营销一线,一些用户和经销商谈起了他们购买、使用配置东风雷诺dCi11发动机的东风天龙重卡的切身感受。
王金明:dCi天龙口碑好、卖得俏
2011年8月19日,在大荔县广场前宽阔的道路两边看到,雨后的垂柳青翠依依,一辆辆红色的dCi天龙飞驰而过。
大荔今年新增牵引车,dCi天龙占七成。大荔进兴汽车销售公司总经理王金明这样说道。
据介绍,大荔县的牵引车市场潜力巨大,关键与这里货物运输业发达的特点有关。大荔县位于陕西省关中平原东部,素有三秦通衢之美称,这里盛产西瓜、红枣、苹果。大荔人有跑运输的习惯,除了运输瓜果,还有很多人到榆林等地运煤。
就是这样一个运输大县,4年前还是东风商用车的空白县,国内其他品牌的商用车牢牢占据着这块宝地。2007年,进兴公司入驻大荔县,东风商用车的销量开始连年大幅度增长,2010年首次突破1000台,达到1400台,2011年上半年销售803台,月均超过130台,成为全国十大月均销量东风天龙突破130台的县市。
在这样一个重镇,东风雷诺dCi天龙得到了用户的充分认可。在大荔县,dCi天龙牵引车很受欢迎,东风商用车投放的第一批产品就是dCi天龙牵引车,结果是一炮打响热销,从此也树立起了东风天龙的口碑。
2010年有一段时间dCi东风天龙牵引车资源紧张,有客户为了买到车,甚至在东风车销售店蹲守。说起dCi东风天龙牵引车的一大特点省油,在用户中是有口皆碑。陕西澄县的用户以前有6台车,但是没有一台东风车。2007年他买了一辆340马力的dCi东风天龙牵引车,从神木拉煤到重庆,一个来回能节油2400元,一年节油10多万元。现在,该师傅的6台旧车都卖了,又陆续买了3台dCi东风天龙牵引车。
据悉,大荔县面粉公司近日一次订购5台匹配东风雷诺dCi发动机的东风天龙牵引车,后期还计划再买45台,2011年11月份将举行交车仪式。
胡志锋:dCi东风天龙让我走上致富路
陕西乾县阳裕镇阳裕村的胡志锋师傅,今年55岁,从22岁开始买东风车,23年来一直是东风的忠诚用户,凡有东风新品上市,他都想赶早买回来。
2011年8月20日,当我们在咸阳市长凯汽车销售公司听说这一情况后,决定亲自去拜访他。
车子在乡村土石路上缓慢行进,穿过一大片苹果地,即将成熟的苹果挂满枝头。来到胡师傅家门前,一栋三层小楼很有气势,抬头一看,门楣一排瓷砖烤上的“贵在自立”四个大字令人起敬。一进门,我们就看到他家的门厅里停着一辆轿车。
刚落座,胡师傅又是沏茶又是递烟,十分热情。
记者问:“怎么没有看到你们家的新dCi天龙呀?”
胡师傅说:“儿子开到新疆跑运输去了。”
“听说胡师傅先后买过9台东风车,胡师傅对东风车很有感情啊!”
“东风车好嘛,东风车让额走上了致富路。”
胡师傅说,他1988年第一次买东风车,先后买过东风140-47、东风153、东风210牵引车等。2006年东风dCi天龙牵引车上市,胡师傅作为第一批用户购买了一台420马力的。2010年,他又把420马力的牵引车卖掉,购买了2台375马力的dCi天龙牵引车,其中1台是和自家兄弟合买的。
胡师傅家的dCi天龙主要用于去新疆拉瓜果,还从广州、西安拉散货到新疆。
“5年来你买过2台dCi天龙牵引车,你感觉这款车有什么特点?”
“拉得多,省油嘛!从西安到乌鲁木齐,一个来回省个千把元不成问题。”
“据说一台车全部办下来要50多万元,你多长时间才能收回本钱呀?”
“2年吧。现在钱不好赚,收费多,运费低。”
开了20多年东风车,胡师傅一家住上了3层洋楼,自己买了轿车、摩托车。现在,他的一儿一女都从中学毕业了,还没成家,但是胡师傅在乾县城里给他们每人买了一套120平米的大房子。
“你真是一位好父亲啊!”记者称赞道。胡师傅开心地笑了。
段吉东:dCi天龙让我一年多赚60万元
2011年8月24日上午,听说记者要采访,宁夏石嘴山市泰安运输公司总经理段吉东特地从石嘴山驱车70公里赶到银川东盛源汽车销售服务公司。
段吉东说:“我是1997年开始买车跑运输的,第一次买了一台5吨黄河牌卡车,用了3年卖掉了,然后买了一辆10.5吨的斯太尔。2003年我开始买东风车,从此一直用东风车。随着业务的扩大,我的车辆不断增加,后来自己就不开车了,成立了运输公司,雇请司机,专门从事危化品运输。”
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2012年12月,在北京举办的第二届“我信赖的商用车动力”颁奖典礼上,东风商用车公司dCi11发动机以评审最高分荣获重型发动机奖。
颁奖典礼上,原机械工业部部长何光远为dCi11发动机颁奖,并致颁奖词:“它是东风商用车公司拥有自主知识产权的一款发动机,它为东风天龙高端重卡提供核心动力,它拥有强劲动力、高可靠性、完善的安全技术、突出的节油优势,它还在全国715个售后服务网点提供贴心服务,它以最高分获得专家组和客户的认可,成为行业中客户“最信赖”的重型车大马力发动机,它就是来自东风商用车公司的东风dCi11发动机!”东风商用车公司发动机厂厂长王勇代表东风商用车公司领奖。
据王勇介绍,匹配东风天龙高端重卡的dCi11发动机,是东风商用车公司在消化吸收雷诺技术的基础上,它针对中国市场和客户需求开发的一款大功率柴油发动机,具备大功率特性和低转速下大转矩特性的表现,排放达欧Ⅲ水平,具有欧Ⅳ潜力,在全程电子控制的配合下,同时具备超低油耗特性,最低燃油消耗率仅为190克/千瓦时,创造了国内最低纪录,代表当今国际大马力发动机先进水平。自推出市场以来,东风dCi11发动机先后荣获最省油发动机奖、最节油发动机奖、湖北省科学技术进步奖等荣誉称号。
主办方透露,在“我信赖的商用车动力”评选中,评审小组走访用户实际使用情况的访问中,评审小组完成至少500份不记名有效调查问卷的回收,其中34%的用户将心目中最信赖的发动机投给了东风商用车dCi11发动机。
家住洛阳郊区的赵师傅已有16年驾龄,开过三代东风车。“我们村里人都说我爱车胜过爱媳妇,每天出车回来都擦得干干净净。”刚订购了两辆东风天龙的赵师傅说,搭载dCi11发动机的东风天龙操控灵活,驾乘舒适,尤其发动机“马力大还省油”,只要身边朋友买车,他就推荐dCi11发动机的东风天龙。
东风dCi11发动机省油在用户中有口皆碑。“我以前有6辆重卡,没有一辆是东风。2007年经朋友介绍,买了一辆340马力的dCi东风天龙牵引车,从榆林拉煤到重庆。一年下来,往返一趟省2400元油钱,那一年省了10多万元。自此之后,我就非东风车不买了。”陕西榆林的一位个体运输户李师傅介绍说,如今他的6辆旧车已全部换成了dCi11东风天龙牵引车。
不光信赖品质,来自河南洛阳一家物流公司的张经理对于东风商用车公司的服务也颇为满意:“dCi11发动机故障率低,毛病少,很少出问题。东风服务做得也很好,服务站经常打电话询问情况,有时还上门回访。车要是有点什么问题,很快就给解决了。平常保养,司机把车开到服务站,自己回家休息。他们会准时把车保养好,一点不耽误我们跑业务。”
作为国内领先的卡车制造商,东风商用车公司长期以“提高客户满意度”为目标,从质量、成本、交付三方面最大限度满足用户的需求,以东风商用车生产方式保证了dCi11发动机的高品质。市场方面,“东风阳光服务工程”为用户提供“全过程、全天候、全身心”的服务,达到“易购、易行、易得”的服务效果,最大限度保证客户满意度。2012年,东风商用车公司作为汽车行业惟一入选单位,荣获“全国名优产品售后服务十佳单位”荣誉称号。

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